Sveikučiai,

Šiandien buvo tokia bėdelė, bet apie viską nuo pradžių.. Audi coupe, 2.3, benzinas/dujos, 98kw.

Kai gavau šitą mašiniuką, ją tausodavau. Važinėdavau ir benzinu ir dujomis. Kuriu tik benzinu, dujomis net nebbando kurtis (nei šalta, nei šilta, o ir variklio gaila). Ir vieną dieną užvedus ir šildant variklį atsitiko taip, kad visas variklis purtosi, apsukos krenta iki ~300 rpm, purtosi purtosi. Jei paliečiu ekseleratorių - detonuoja variklis. Užgesinu, užvedu, viskas ok, perjungiu į dujas, viskas gerai. Taip pasikartodavo kartas nuo karto.. 1 kartą iš ~20 vedimų. Būdavo, kad apsukos nukrisdavo iki ~300 ir vėl pašoka prie normalaus ~900 rpm laisvom apsukom dirba be priekaištų. Ar vos gazą lieti, ar paspaudi iki antros kameros pusės - jaučiasi visas variklio gyvumas.

Šiandien reikia užsivesti - labai sunkiai, tačiau užsiveda. Peršoka ant dujų ir variklis vėl gyvas. Įjungus benziną vėl prasideda purtymasis, kratymasis, apie važiavimą benzinu nėra net kalbos. Jei tik paliečiu ekseleratorių - šūvis. Nepadirba visiškai benzinu. Užvedu ir iš kart į dujas peršoku - kuo puikiausiai, jokių priekaištų, tik peršoka į benziną - viskas. Nebėr gyvybės.

Benzino bake dar 30-40 litrų, ne rusiškos, tad tai tikrai nėra dėl kuro pabaigos... Laidai, žvakės, kibirkšties paskirstytojas naujas (nors pastarieji 3 komponentai nepanašu,kad būtų prie ko čia). Šviežiai įdėtos dujos (~6000 km atgal, dėtos naujos), kuras iki krabo ateina, krabas gyvas (dujoms įsijungus atsijungia kuro siurblys), neturiu tik iš ko pamatuoti kuro spaudimo prie krabo. Lemda zondas atjungtas.

Kokie variantai ir jūsų spėjimai būtų? Gal netyčia kuro filtras pasikišęs?

Ir prie to pačio, kuro filtras yra prie kairio galinio rato iš lauko? Niekur neužslėptas?

Ačiū!

Lemda zondas visą gyvenimą atjungtas pas mane Ir senojoj audi 90 ir šitoj.. Mažiau kuro valgo, visi meistriukai, variklistai tą patį sakė.. :]

Pas mane toks sposas buvo, kai kompas nuejo. Ieskojau problemu visai ne ten, kol galu gale ji pasikeiciau. Bet naujas kompas ant benzino su atjungta lambda kazkodel tas pacias nesamones dare (matyt irgi ne pirmos jaunystes), tai teko pasikeisti ir lambda. Ant duju vaziavo normaliai.

Cha!

Paaiškėjo,kad kažkas prijungė lemdą zondą (spėju kai buvau pas meistriukus, tai ir prijungė, nors neturėjo net į variklio zoną lįst). Ir šiek tiek pavažinėjus, jis visai numirė.. Varikliui pašilus, pasidarydavo per daug kuro, todėl variklis imdavo springti.. Todėl ir smirdėjo benzinu..

Sklendę (lėkštutę) po pirmų sprogimų jau patikrinau, tačiau ji sveika gyva, laisvai vaikšto.

Dabar liko kelios kitos bėdelės..

Ačiū, padėjusiems.

Citata iš: Simuks  2011  Sausio 12, 18:52:46

Lemda zondas visą gyvenimą atjungtas pas mane Ir senojoj audi 90 ir šitoj.. Mažiau kuro valgo, visi meistriukai, variklistai tą patį sakė.. :]

 cia geras baijeris, taj kam ta liamda is vis deda ??
 kuro sanaudos tikrai padideja,o ne pamazeja

kaikuriem 2.3 motoram yra dzin, ar pajungta liamda ar ne, nezinau jau nuo ko cia konkreciai priklauso

keistai ir man skamba, bet taip jau yra, pvz mano ex tai nedirbdavo be liamdos normaliai + kosmosines kuro sanaudos budavo