Taip, lyg toks strigtelejimas ir yra. Butu logiska.

Skaiciau daugiau apie butent sita K-Jetronic sistema. Cia LEV net nera, todel net nebandykit ieskoti ant sito variklio, kaip as bandziau Viska cia atlieka auxilary air valve. Primityvu.

Kol kas pavyko istaisyti visiska nelaikyma apsuku, beliko tik pulsavimas ir keistas reiskinys ant duju (imetus laisva buna krenta iki kokiu 200, sokteli iki 1200, vel krenta, vel sokteli ir stojasi normaliai. lyg kompas cia butu ir bandytu isikist, kad neuzgestu).

Tam pasiekti keiciau pagrindine gofra, kelias vakuumo slangeles, kurios atrode itartinos (turbut nieko nepakeite, bet ant dusios ramiau), ismeciau anglies filtro voztuva, kurio cia net neturetu buti, pakeiciau trisaki vakuumo (026133784C) ir keleta vakuumu pajungiau kitaip. Beveik savaite be jokiu pasikeitimu (praeita syki istaisius su bypass valve po kokios savaites grizo simptomai). Bandysiu su tai keliais vakuumais dar pazaisti kitaip, paieskoti geresnes kombinacijos, gal pavyks sutvarkyti pulsavima. Po to pasidalinsiu kur ka ir kaip pajungiau, gal kam ateityje pades (gali but kad pas jus net nebus tokiu nesamoniu prijungineta, nes pas mane burta, priburta...)

Planuose: keisti purskalu ir ju ideklu gumytes (jau laukia), patikrinti purskalus (is akies bent jau paziuresiu kokia forma purskia, ar nemyza ir kokius kiekius atiduoda, cia labiau profilaktika, negu butinybe), tiksliai isitikinti geru auxilary valve veikimu.