Apsilusi vedasi ant benzino ar tik perjungus dirba?

beviltiskai nesiveda... pakeiciau temp dacika... net du... oro srauto kazkoki dacika...

gal gi yra patyrusiu toki atveji...?

Na taip - ten tas daviklis kazkaip kitaip vadinasi oro kiekio daviklis kazkoks... Bet yra dar toks pat vienas kadangi dujos idetos... Vakar dar toki eksperimenta padariau: yra pora temperaturiniu davikliu - vienas su 3 kontaktais su didelia staciakampe jungtim kitas su dviem kontaktais - maza jungtimi, jis randasi uz desines motoro galvos, isuktas i ausinimo skyscio metalini vamzdi. As atjungiau jungti, ir su paprastu testeriu pamatavau laiduose varza ir patikrinau ar yra signalas (ar cypia buzeris testeryje) omus ten kelis parode, apie 2,05 o vat garsinio signalo nera, necypia buzeris... patikrinau kitoje audi b4 su 2,6 - cypia, su 2,8 motoru - cypia... toks yspudis kad kazkur nera kontakto, grandis nutraukta... aisku turbut geri specai pasakys kad as cia visiskai nesamone darau taip tikrindamas - na bet neturiu kitokios diagnostines yrangos apart Testerio

Na o del kuro siurblio - tai nelabai suprantu - kai degima ijungiu girdisi kai jis suzyzia, tipo uzpompuoja slegi... bet kurtis nesikuria, visiskai jokio kabinimo, dujom kabina, tik deja jos pasibaige... Vienas pazystamas taip pat sake kad gal siurblys saltam motorui spaudimo nesukelia reikiamo, arba purkstukai uzkepe - bet prieko visa tai, jei padirbus su dujom kokias 5 min, veliau galima uzvesti ant bendzino...? tiesa kartais apsukos plaukioja arba uzkyla pora padalu - bet poto susinormalizuoja.... taip pat uz desines galvos yra kaipo alsuoklis kuris jungiasi su dalim kuri yra pries pat droselio sklendes, cia gal silto oro padavimui? bet ar tai itakos gali tureti?

KRC isdraskiau visa namudini duju pajungima... duju kompas AUTRONIC, .. bet kas keisto, tai kad purkstukai bendzino pajungti nuo duju kompo, ty pursrtukai yra 2 kontaktu, 2 laidai: zalias su geltona juosta, o kitas rudas su juodu, arba kitos spalvos (6 skirtingos, 6 purkstukai). radau tuos z/g spalvu laidus perkirptus, tie galai kurie like eina i purkstukus pajungti prie duju kompo (Lamda zondo reguliatoriaus). o tie kurie is auto ejo i purkstukus taip ir palikti perkirpti...  taigi "geroje" audi V6 2.6 atjungiau ausinimo skyscio daviklio fyshke - i ja pajungiau testeri, nustaciau ant "zyzimo signalo"  tikrinti grandi. Viskas ok  - cypia, zyzia, bet tik atjungiu purkstuko fyske nuo jo pacio - is kart nustoja zyst - vadinasi nutruksta kazkur grandis. Ir taip su visais purkstukais. Kiti davikliai neraguoja - nesusijusi grandis. tiesa yra salone klavisinis mygtukas perjungi Bendz / neutral/dujos, jis dar pajungtas prie kuro siurblio laido (zal/gelt sp.) kiti i duju baliona... Pas 2.8 motora sindromai lygiai tokie pat, kaip pas ta gera 2.6... kazkoks briedas... ar taip gali buti? dujos paprastos netiesiogines... Zodziu vel experimentas...

Atsisiusk Autodata bus parasyta ka paziurek kai nesikuria. Gan greitai rasi beda. Sekmes.

Ačiū, pamėginsiu, teks viską išbandyti...

Ten Hela kompas, paprastai nepriskonektinsi. Atrodo tinka Uniskanas. O programa reikia naudot VDS-PRO dosinė. Tiksliai dėl laido dar pats gerai nezinau koks tinka prie sio softo. Gal kas zinos is formieciu.

Dėkui už patarimą ir žinias. Bandysiu elektros skyriuje nauja temą parašyt, nes čia gal dėl šio klausimo nelabai kas užklys, o jei parašys busiu dėkingas.