Sveiki, zodziu motinos b4 pradejo durniuoti, ten 2.0 mono varikliukas su dujomos, esme ta kad vaziuojant dujomis, masina kart nuo karto pradeda dust, nu laikai sau gaza tolugiai, ir toks jausma kad staigiai ji atmeti, tada staigiai isspaudi sankaba pradedi gazuot, sunkiai bet prasigazuoja ir toliau vaziuoji, seip su traukas viskas tvarkoje, ta nesamone pasikartoja tarkim per kokius 10km kelio kokius 10kartu... Tiesa kai pradeda dust, staigiai permetus ant bendzo vaziuoja pujkiai ir ant bedzo tokiu problemu nera... Masina pirkta pries pora menesiu, buves savininkas sake kad keite reduktoriu is su juo pravaziavo labai nedaug gal kokius 2000km, ir is isvaizdos atrovo vos ne kaip naujas.. As vistiek itariu kad tikriausiai reduktorius gryba pjauna, bet nesinori keist be tolko, o masina reikalinga kasdiena, o su ja vaziuot moteriai nera labai malonu, kai tokios nesamones darosi...
Ka bandziau daryt, tai issivaliau duju filtriuka, net kur prisirenka su laiku tokiu kaip metalo drozliu, bet ju ten praktiskai ir nebuvo..
Poto issukau varztuka apacioje reduktoriaus, galvojau bus prisirinke to kondencato, bet jo ten irgi praktiskai nebu, gal 1-2 laseliai...
Ziurejau zvakes, laidus, skrieji tai nieko as ten itartino nepamaciau, beto ant bedzo viskas norma...
Tiesa dar kartai imetus laisva ant duju, apsukos staigiai krenta zemyn ir masina uzgesta, o kartais apsukos krenta graziai be jokiu parkiu ir sustoja ties 800-900, ir stovi kaip ikaltos...
Ka pasiulysit daryt?

 Garantuotai kažkas negerai su dujų įrangos sistema ir/arba iš dalies dar ir su pačiu varikliu. Toks variklis (2.0 l, 66 kW, mono įpurškimas) mieste naudoja 12 l dujų/100 km. Jūsų automobilis naudoja 12,5l/100 km.
 Jūs minėjote jog automobilis normaliai bevažiuojant ima trūkčioti — problema slypi dujų sistemoje. Greičiausia vyksta dujų perpylimas - kreipkitės į kitus meistrus.

Pats pasireguliuok reduktoriu ir matysi kame beda.Greiciausiai bus reduktoriuj ragas. pasukinek apsuku varstely ant reduktoriaus, jei jis nereguoja tada reiskias pila.
Pas mane irgi 2,0 mono 66kw, po meistro pareguliavimo 23l duju surijo 100km. kol buvo silta tol viskas gerai atsalo parode savo ozius . dabar susireguliaves su pagrindiniu varstu kuris eina ant slangos y reduktoriu, o kiti kur ant reduktoriaus apsuku pilnai uzsuktas o riebumo pusiau iossuktas, bet jis mazai ka ten reiskia.

matau baisiai didelis noras viska keisti neradus gedimo keisti detales, kaip nakti šaudit varnas užsimerkus  lemda zonda išpradžiu reika tikrint oscilogrfu tai pirma, antra reika matuot CO tik tada priimt sprendymus, o tie dujininkai su savo kompais ant tiek nuplauke i pievas kad kita karta net  ima .