Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: Punish3r 2013 Sausio 22, 14:11:50
-
Sveiki nesenai nusipirkau Audi 90 2.3 v20 ir pradejo nebedirbti penktas cilindras (arciausiai vairuotojo lango) zvakes nekeistos apie 80tukst. km. buvau pakeites ta zvake pavaziau kelis simtus metru ir vel nedirba. klausimas kas cia galetu buti ir kiek kainuotu remontas?
-
keisk visas zvakes o ne viena :oldman: laidai, trampliorius,
-
Sveiki nesenai nusipirkau Audi 90 2.3 v20 ir pradejo nebedirbti penktas cilindras (arciausiai vairuotojo lango) zvakes nekeistos apie 80tukst. km. buvau pakeites ta zvake pavaziau kelis simtus metru ir vel nedirba. klausimas kas cia galetu buti ir kiek kainuotu remontas?
man taip buvo kaip laidas lievas buvo....
-
tai kad cia is aprasymo nieks neaisku, gal ta zvake viena uzpila? gal slapia ji? nieks cia neaisku is tokio klausimo...
-
tai kad cia is aprasymo nieks neaisku, gal ta zvake viena uzpila? gal slapia ji? nieks cia neaisku is tokio klausimo...
na kai tarpine keitem neatrode kad uzpylinetu
keisk visas zvakes o ne viena :oldman: laidai, trampliorius,
zvakes tai savaime aisku, jog visas pakeisiu ta viena pakeista pabandymui buvo :)
man taip buvo kaip laidas lievas buvo....
tai zvaklaidi pakeitei ir dingo problema?
-
tai atejus ryte ir uzkurus iskart tas cilindras nedirba? ant apsuku irgi neatsigauna?
-
tai atejus ryte ir uzkurus iskart tas cilindras nedirba? ant apsuku irgi neatsigauna?
neatsigauna tik keturi tedirba, purtosi tas motoras, ant benzo dar lieviau, bet kazi ar del to paties, nes kai visi penki dar dirbo tai ant benzo vis tiek ne taip ejo...
-
tai net nebandei ziuret ar zvalklaidzio nepramusa ar dangtelis ir skriejikas svarus?
-
tai net nebandei ziuret ar zvalklaidzio nepramusa ar dangtelis ir skriejikas svarus?
skriejikas tai naujas buvo nupirktas ir idetas kaip tik nesenai, o zvaklaidis tai apacioj biski gumos netekes bet srove duod gerai dar, draugo tevs siule vezt variklio diagnostika tik kad lt tam neturiu dabar :|
-
akmens amziaus ten ta diagnostika, pas betkoki motorista nuvezus greit perpras, o siaip gali but kad zvaklaidis pradeges arba ties ten kur sakei gumos nusilupe duoda kibirksti i varikli ir zvakei nebetenka. Dabar dar viena mintis kilo, o kai galva dejot gerai isiurbimo kolektoriu pastatet? netraukia oro niekur? nebandei su eteriu aplink purkstukus ir kolektoriu paputinet? Aisku jei zvaklaidziai netvarkingi tai nepatariu taip tikrint, pirma tamsoj uzsikurk ir paziurek ar nekibirksciuoja nuo ju ;)
-
Issisuki to cilindro, kur nedirba, zvake. Imauni i ta pati zvaklaidi. Zvake glaudi kur nors prie variklio, kad mase gautu, ir uzkuri auto. Tada ir pamatai ar kibirkstis yra ant jos ir kokio stiprumo. Tokius ekspermentus darydamas arba buk su storom pirstinem, arba zvake laikyk prispaudes su izoliuotom replem. :D Jei kibirkstis ciki, tai matuok kompresija. Gali dar but, kad pasalini ora kazkur traukia, tuomet nedirba arba pirmas arba paskutinis cilindras, taciau ant apsuku turi dirbt visi.
-
Beje gal kai keitet tarpine ir degima isstatinejot, netycia palenket koki voztuva?... :goodboy:
-
asas turėtu žinot kad žvake esanti po slegiu gali ir nepramušt kibirkšties ko nepasakysi apie išsukta ir priglausta žvake prie variklio
-
hm... kazkaip pirma kart girdziu :think:
-
na jei sakai tiesa, del ko kazkaip abejoju, gali dar pamegint sukeist vietomis zvakes dirbancio su nedirbanciu cilindru. tuomet zinosi ar zvakej beda (+)
-
nera kuo abejot, cia pats gali zvakes taip tikrint prie motoro glausdamas, o rimti servisai turi specialius stendus, kur zvake isukama i kamera ir pripucia kokiu 10bar tada duoda kibirksti ir mato kaip pramusa ar ne ;) aisku ir prie variklio priglaudus jei matosi kad kibirkstis vos iziurima, gelsva, tai kazin kaip ji prie slegio isvis pramus ta tarpa ;)
-
pala pala. Mes juk ne apie servisus dabar kalbam. As bandau patart zmogui kaip namu salygom galetu issiaiskint kur beda. O i servisa nuvarius, tai jam jau bus (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) ar ta zvake issukines ir tikrins ant kokio nors stendo ar ne. Jei jau tas cilindras neatsigauna net ant apsuku, tai ten arba isvis jokios kibirksties nera, arba kompresija 0. O nuvarius i toki rimtesni servisa kur zvakes tikrina ant stendo, manau paliksi daugiau lt, nei kad pats pasikeisi visas naujas zvakes.
-
cia nieks ir neliepe vaziuot i servisa, aisku tikrint paciam galima kol niekas nekainuoja ir yra laiko, tiesiog buvo norima pasakyt, kad tikrinimas zvakes ne po slegiu gali ir nepasiteisinti ;)
-
Del sito nesigincyju, gali nepasiteisint, bet jei patikrinsi blogiau nebus, gal ten visai ji perdegus arba laidas trukes ir nerodys visiskai jokios kibirksties. ;) O kaip jau rasei, anktesniam poste kad problema gali but skriejikas, tai (-) ir pats turetum suprast del ko ;)
-
skriejika rase keite, o kaip dangtelis? siaip as paminejau visa uzdegimo sitema neisskiriant atskiru daliu, nes labai panasiausia kad su ja viskas susije, bet nera cia ko diskutuot kai pacio zmogaus uzklaususio nera forume, nes cia burimas is kavos tirsciu, o rasti kas negerai max 1val darbo....
-
Suprantanciam bent kazkiek uztektu ir 15min ;)
-
jei viskas apsiribotu zvaklaidziu tai ir 5min, bet jei visgi nesandarumai kazkur isiurbime, tada per 15min nesusitvarkysi ;)
-
jei koks voztuvas palenktas ar pradeges, taippat per 15 min vargiai... :D as apie gedimo nustatyma rasiau, kad tiek laiko pakaktu ;)
-
jei butu voztuvas palenktas nemanau kad pakeitus zvake butu predejes dirbt tas cilindras, kad ir neilgam, beto saudytu i isiurbima arba ismetima duodant gazo(priklausomai nuo voztuvo), va su nesandariu isiurbimu idomiau, bet vistiek tikriausiai zvaklaidis ir gal zmogus pasikeite ji ir vazineja, o cia nebesilanko, o mes toliau speliosim :-]
-
Pasikeiciau siandien tas zvakes pagaliau, pradzioj ejo vel padoriai, bet pavaziavus 10km vel prasideda pieva... trukcioja ta masina kazko, spaust ta gaza gali kiek nori vis tiek ji begesis kaip vezlys, vos tik pasikeitus jau atrode susitvarke viskas bus gerai jau, senosios zvakes nemazai tepalinos bet kazin ar cia viskas del to jei ir uzpila ta tepala kazkaip. Vaziuojant is vietos trukcioja nemazai po to atleidzia, o kai is pavaros jungi laisva apsukos nukrenta iki 500 ir po to atsigauna greit iki 1k aps. arba uzgesta...
-
tai nebe cilindras nedirba reik suprast... nebus koksnors oro srautas nuejes? cia is tokio aprasymo gedimo isvis neaisku kas galibut...
-
Buvau nuiminejes zvaklaidzius po viena patikrinau kuris cilindras nedirba tai issiaiskinau jog trecias ir penktas cilindrai nedirba, vaziuojant netgi jauciasi jog 3 cilindrai tedirba masina neprastai dreba bet vaziuojant mieste jauciasi kad 4cilindrai pradeda dirbt o isvaziavus trasoj vel atsijungia, nezinau ar gal nuo oro salygu cia taip atsigauna ar kaip.. Kai zvakes keiciau tai trecia zvake ziauriai sunkiai atsisuko nei i viena nei i kita nejo pradzioj pasukt, bijojau sregius sup*st, zvaklaidis atrodo normalus, istraukus zvaklaidi girdisi jog srove paduoda. o penktojo cilindro zvaklaidzio apacios tos gumos kokio centimetro nera, bet kazin ar cia viskas bent del tu zvaklaidziu :think:
-
tai o patikriniai ar netraukia oro kurnors kur isiurbimo kolektorius su galva sujungtas arba sujungimo vietoj, kiek pamenu jis is 2daliu, kai galva emet buvot ji nueme juk, keitet kolektoriaus tarpine ar ant silikono sodinot?
-
Rasei, kad senosios zvakes buvo tepaluotos. Dabar kai pakeitei naujom, pravaziavai, pradejo nedirbt cilindrai, buvai issukes paziuret ka vel zvakes rodo? Jos slapios nuo tepalo? Jei taip tai ir nedirbs tau tas cilindras, tada jau reik ieskot del ko ta tepala uzpila.