Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 27, 19:39:24
Zodziu, papasakosiu situacija nuo pradziu.
Atsisake itempejai dirbti. Buvo isimti, nuvezti restauruoti. Buvo isardytas visas virsus, veleneliai, isiurbimo kolektorius ir t.t.
Prasidejo surinkimas, per ziopluma sumaisyti ISIURBIMO veleneliai, ko pasekoje linko 5cyl 3 isiurbimo voztuvai. Kai alkuninis velenas nustatytas degimo vietoje (uzrakintas), 5cyl virsuje, o sumaisius issiurbimo velenelius, kaip tik 5 cyl voztuvus nuspaudzia.
Zodziu, isrinkta viskas vel, nulupta vairuotojo puses galva, nuvezta ir sutvarkyta. Pakeite 3 voztuvus.
Vel viskas surinkta, degimai ir t.t. Uzsikure, viskas okey, bet prastai vaziuoja. Spaudziant gaza letai, imanoma surinkti max rpm (idle), vaziuojant be sansu. Nuspaudus ekseleratoriu iki dugno, baubia lyg butu kiauras ismetimas, missfirino 1-2-3 cyl (okey, galvojau galbut ir ta galva pasizeide), bet gavau patarimu pasitikrinti degima ar tikrai nepabego. Siandien nusilupu keleivio puses dangteli, viskas su jais okey, tarpusavyje grandine nepersokus, vairuotojo puse irgi gerai surinkta (bet dangtelio nenuiminejau). Zodziu, vel siandien viska greit surenku, uzkuriu, dabar missfirina 4-5-6cyl (sita galva ir tvarkyta).
Jau nebezinau kas dar gali but, missino viena galva, nulupau dangteli 1-2-3cyl galvos, uzdejau atgal (dar buvau apsiardes iki gazo sklendes gale ar kokios fyskes nepamirsau ar dar ko), surenku, kita galva missina, kazkokia mistika.
Vaziuoja prastai, baubia, toks jausmas lyg 50% sankabos tik butu atleista. Missfirint ant idle ir vaziuojant pradeda nuo 2.6-3k rpm kazkur.
Kitam savaitgaliui zinoma planuoju nusilupti pilnai abu dantelius ir DAR karta patikrinti ar 1000000% geras gedimas. Nors drysciau sakyt, jog duodu ranka nukirst, kad remontuotoje galvoje tarp veleneliu tikrai viskas gerai.
Ka dar patikrinti? Jau nebezinau, rankos leidziasi. :-/ :think:
Parašė: ~Romas~ 2020 Rugsėjo 27, 20:22:39
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 27, 20:25:10
Sent from my Audi
Parašė: ~Romas~ 2020 Rugsėjo 27, 20:33:24
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 27, 22:17:24
Bet man vistiek labai idomu, kaip galejo stebuklingai missfire persimest is vienos i kita galva.
Sukeiciau ir zvaklaidzius pusemis, vistiek tik ten missina.
Sent from my Audi
Parašė: volume13 2020 Rugsėjo 28, 07:42:26
Parašė: Andre Freire 2020 Rugsėjo 28, 08:29:32
Parašė: Domas 2020 Rugsėjo 28, 09:26:42
Parašė: Domas 2020 Rugsėjo 28, 09:27:33
gal ten kas susprogo
Parašė: Andre Freire 2020 Rugsėjo 28, 14:47:46
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 28, 18:04:34
Fiziškai ką galėjai padaryt, tai sumaišyt velenėlius, bet šitą jau ištaisei. Priekinių žvaigždžių fiksatorių naudojai? Alkūninio naudojai? Diržą įtempei pagal manualą? Įtempėjus vietom nesumaišei? Nors nepamenu ar fiziškai įmanoma. Pradėčiau nuo bandymo su brake cleaneriu aplink kolektorių ir visas šlangas. Po to žiūrėčiau kas su elektra ir jungtim buvo liesta. Arba kaip tik neliesta. Diagnostika rodo tik misfire? Uždegimo rites jau valdo grynai ECU ar ta senesnė sistema (nepamenu kaip vadinasi)?
Apie zvaigdziu fiksatorius. Kalbi apie tuos, ant kuriu dedasi grandine, t.y. veleneliu? Kiek vizualiai apziurejau luzusi veleneli (sena), tai jis konuso principu uzsideda, tai zvaigzdes nuimti kaip ir sunkus reikalas, tai darau prielaida, kad ju nepajudinsi lengvai noredamas.
Veleneliai tarpusavyje sudeti pagal manuala irgi, patikrinta N kartu, viskas gerai. Abieju galvu veleneliai tarpusavyje ok, taipogi sutampa ir su apatiniu alkuniniu, dirzas detas irgi viska uzrakinusz tiek apacia, tiek virsu.
Itempejai pagal kodus irgi savo vietoje, nesumaisyti.
Jei atmintis nepaveda (neturiu manual prie saves), tai dirzas nesitempia stebuklingai. Tiesiog istrauki kaisti, atsuki rolika atgal kad itemptu dirza ir oaskui reguliuoja jau pats, itempejas hidraulinis. Surinkau irgi viska gerai, t.y. kabliuka ta uzdejau teisingai, tempia kaip priklauso.
Elektra irgi pertikrinau kelis kartus, visos fyskes savo vietose, laisvu nera. Prameciau akim ir kur duju jungti laidai prie OE pynes, laidai neatrodo nutruke, bandziau ir patraukti stipriau.
Diag rodo tik missfire. Ir labiausiai keista, kodel ir desines i kaire galva persimete.
Kaip tik siandien su paneliu valikliu purskiau viska aplink, supurskiau puse buteliuko, visiskai niekur nieko neatsitiko.
Nuemiau ir dangteli kaires (vairuotojo galvos), degimas tarp velenu irgi geras, su apacia irgi sutampa.
Del uzdegimo rites, tai ateina +\-, ir tada 3 laidai, 1\6, 2\4, 3\5(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200928/bfafc0d7f662ae7173ebdc198ab41c86.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200928/5dcf19424b372f59d5c81e2c3c268888.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200928/b626ae067f8da452ad6e19bc012f68d0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200928/33237b38f800bd571f6b66e26051789f.jpg)
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 28, 18:07:11
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 28, 21:50:15
Taipogi bandysiu gauti kompresijos matuokli, galbut jis atsakys greiciau i visus klausimus, nei ziurejimas i varikli ir speliojimai.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200928/a23d4478a5012027a5b59bc9d6d7b3e3.jpg)
Sent from my Audi
Parašė: Andre Freire 2020 Rugsėjo 29, 08:33:00
Parašė: Andre Freire 2020 Rugsėjo 29, 08:33:37
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 29, 09:14:28
Pas mane buvo vienas mechaninis įtempėjas, kurį reikia su dinamometru įtempt ir priveržt, o tada tik paleist hidraulinį. Galvojau gal ir pas tave yra. Rašydamas apie žvaigždžių fiksatorius turėjau galvoje apie įrankį, kuris dedasi ant priekinių skriemulių. Nustatai alkūnę, nustatai velenėlius ir tik tada priverži priekinius diržo skriemulius. Bet jei pas tave sutampa viršaus ir apačios mietkės, tai bėda ne čia. Velenėlis tikrai toks kokio reikia?Taip, daryta viskas pagal procedura. Virsus surakintas spec toolsu, apacia irgi, atkaisvinti skriemuliai, uzdetas dirzas, itemptas, tada prisukti skriemuliai atgal ir startas.
Venelelis nuo a6c5, 2.4 121kw. Pagal etka tinka net nuo 2.7bit ir t.t. a4b5 irgi.
Dabar jau taip 101% negaliu garantuot, bet kiek pamenu kai ji gavau, dejau salia savo luzusi, tai atrode tokie patys.
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 29, 09:15:06
Ai, o prie detonacinių daviklių nelindai?Hm, o kur jie yra? Cia tie 2 kur prie 2 ir 5 purkstuku? Juodi? Jeigu sitie, tai nelindau.
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 29, 09:16:38
Sent from my Audi
Parašė: Andre Freire 2020 Rugsėjo 29, 09:18:25
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 29, 09:20:26
Taip, jau kelis kartus susidūriau kai žmonės juos nuima ir priveržia iš rankos. Viduje yra kristalas kuris perveržus sutrūksta ir tuomet prasideda bėdos su random misfire.Nop, situ nelieciau. Kaip suprantu, diag ji identifikuoja kaip knock sensoriu? Tik kad ju rodo 6, bet visi keiciasi ir dirba gazuojant, t.y. reaguoja visi skirtingai, bet +- panasiai dirba. Zinoma, ka ten turi rodyti tiksliai, ne mano zinioje jau, tiek neraukiu.
Sent from my Audi
Parašė: Domas 2020 Rugsėjo 29, 10:37:59
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 29, 15:32:34
1cyl 12
2cyl 12
3cyl 12
4cyl 10
5cyl 9
6cyl 9
5\6 gali but ir apie 10. Kazkas tarp 9-10.
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 29, 17:29:46
Nulupau abu dangtelius vienu metu, patikrint ar degimas ok 101%. Viskas gerai, sutampa, viskas kaip turi but, niekur prasauta danties ar dar ko nera.
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 29, 21:14:06
Nulupau ir isiurbimo kolika. Kadangi kai buvo linkes voztuvas, biski apdege isiurbyklos 5cyl vidus, galvojau gal vdruk pradege kiaurai. Deja, vidus tiesiog pasilydes, viskas gerai, sklendes irgi ciki, karstis nepaliete ju.
Bandysiu apkeisti visus zvaklaidzius vietomis, gal per stebukla tie mire, bet 4cyl isvis naujas, gal 2men jam tik, butu keista.
Zvakes irgi keistos vasaros pradzioj, max 5k. Km prasukusios.
Zodziu nebezinau, liko zvaklaidziai ir pravodke, ir fsio, leidziu rankas, daugiau nebeturiu jokiu minciu...
Viska pertikrinau N kartu.Edit.
Dar mintis sove, lupt karteri, gal koki stebukla ten rasiu...
Sent from my Audi
Parašė: ~Romas~ 2020 Rugsėjo 29, 22:04:08
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 29, 22:07:06
Oro srautas ant laisvu rodo jei gerai pamenu, 4.5 ar 4 (nepamenu matavimo vieneto). Atjungus irgi nepasakyciau kad pagereja kas nors akivaizdiai. Missina ir be jos taipat nuo 3k rpm.
Sent from my Audi
Parašė: ~Romas~ 2020 Rugsėjo 29, 22:09:00
Parašė: nikolas 2020 Rugsėjo 29, 22:55:50
Išsiųsta naudojantis LYA-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: ~Romas~ 2020 Rugsėjo 29, 23:15:53
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 30, 07:42:11
Ant laisvų sūkių normaliai apsukos kyla?Priklauso kaip spausi pedala. Jei po biski, gali uzkelti ir iki max rpm. Jei pvz uzkeli 2k, spaudi max, pradeda baubt ir kartais 5k surenka, kartais 6, priklauso kaip greit missfire pasigauna.
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 30, 07:44:48
As tikrinciau tas detales kurios buvo pajudintos pirma kart tikrinant kodel atsirado misfire, nes po to tau persimete misfire y kita galva. Kazkas turetu vistiek susisiet.Bent jau prasidejo nuo to, kad itempiko grandine pabuciavo galva ir buvo lupti itempejai restauravimui. Bet akivaizdu kad restauracija nepadejo. 1 klubietis dave minti sukeisti vietomis (nezinau kaio jis tiksliai vadinasi), bet ant itempejo stovi tas dalykas i kuri pasijungia fyske, jis kaip suprantu atidaro\uzdaro tepalo pralaiduma ir nuo to itempejas tempia\atlaisvina grandine.
Išsiųsta naudojantis LYA-L29 Tapatalk 4 Lt
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 30, 07:45:45
Stovi pas šitus variklius velenėlių davikliai? Gal tiesiog mato blogai padėtį ir skierka muša povelnių?Jo, kitam gale nei itempejai. Jauciu kad reiks bandyti ji nuimti ir su testeriu patikrint ar kas nors vyksta sukantis veleneliui.
Sent from my Audi
Parašė: nikolas 2020 Rugsėjo 30, 09:07:44
Bent jau prasidejo nuo to, kad itempiko grandine pabuciavo galva ir buvo lupti itempejai restauravimui. Bet akivaizdu kad restauracija nepadejo. 1 klubietis dave minti sukeisti vietomis (nezinau kaio jis tiksliai vadinasi), bet ant itempejo stovi tas dalykas i kuri pasijungia fyske, jis kaip suprantu atidaro\uzdaro tepalo pralaiduma ir nuo to itempejas tempia\atlaisvina grandine.O grandines jungia velenelius, neissitampiusios?
Sent from my Audi
Išsiųsta naudojantis LYA-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 30, 09:09:33
Sent from my Audi
Parašė: nikolas 2020 Rugsėjo 30, 09:37:23
Nauju nedejau. Taipogi neradau koks nauju turetu buti ilgis. Bet nuemus dangtelius grandines nera laisvos.Negali but kad yra grandines issitasiusios ir fazes vis keiciasi? Bet jei ziuredamas kas nutiko grandiniu nesukeitei ir misfire persimete y kita galva tj negaletu but grandines kaltos
Sent from my Audi
Išsiųsta naudojantis LYA-L29 Tapatalk 4 Lt
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 30, 09:44:24
Negali but kad yra grandines issitasiusios ir fazes vis keiciasi? Bet jei ziuredamas kas nutiko grandiniu nesukeitei ir misfire persimete y kita galva tj negaletu but grandines kaltosAr grandines nsumaisytos, tai cia dievas zino jau. Kadangi jos tokios pat, tai net nebandziau isidemeti kur kuri. Bet tarpusavyje jas lyginau, tai tokios pat
Išsiųsta naudojantis LYA-L29 Tapatalk 4 Lt
Sent from my Audi
Parašė: ~Romas~ 2020 Rugsėjo 30, 17:44:15
O velenelių daviklis nestovi ant naujojo velenėlio?
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 30, 18:46:21
Sukeiciau zvaklaidzius vietom, 0 emociju.
Ant itempeju yra faziu keitikliai, sukeiciau, 0 emociju.
Man kliuna labiausiai 1 dalykas. Duodant max apsuku ir negailint variklio, po kazkiek sekundziu pradeda dust, normalu, ecu kaip suprantu neleidzia uzkalt jam del missfire, bet pradeda kazkas STIPRIAI kalti, lygiai taipat, kaip ir pries restauravima itempeju. Butent tas garsas yra is tos galvos, kuri missina (vairuotojo). Kazkodel itariu kad 95% jog itempejas po restauracijos vistiek negyvas, ir prie aukstu sukiu pabega degimas tarp velenu toje galvoje. Atvaziuos kolega veliau, jis daugiau nusimano.
Veleneliu davikliai stovi ant abieju issiurbimo velenu.
Sent from my Audi
Parašė: ~Romas~ 2020 Rugsėjo 30, 19:23:21
Nesu ciupinejes velenu tokiu, bet gal davikliu skaiciuokles skiriasi seno ir naujo ideto? Ar net blogai prisukta, jei eina atsukti.
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 30, 19:33:08
Abejoju ar del tiek tokios nesamones darytusi.Daviklius atsukti galima ir tiksliau butina norint isimti velenelius. Ideti ne taip, be sansu.
Nesu ciupinejes velenu tokiu, bet gal davikliu skaiciuokles skiriasi seno ir naujo ideto? Ar net blogai prisukta, jei eina atsukti.
Na manau kad imanoma, pasieki aukstus apsisukimus, fazes tarp velenu issiderina, tempejas nebelaiko velenu kaip reiks prasideda kose makalose ten.
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Rugsėjo 30, 22:54:38
Daugiau minciu nebera.
Bandysiu pirkti nauja uzdegimo rite, zvaklaidzius. Galbut alkuninio veleno padeties davikli pakeist. Na ir po biski ieskosiu variklisto, katras supranta dar geriau. Suduva zodziu
Sent from my Audi
Parašė: Ecka 2020 Spalio 01, 09:53:10
Parašė: DjBooS 2020 Spalio 01, 10:00:01
seku tema is sportinio intereso, kazkada C5 turejau 2.4 ir po duju dejimo panasiai buvo, viena galva liesina, kita riebina kura. vaziuojant benzu graziai broblemos beveik nesijaute, bet su dujomis buvo kosmaras. per metus aplink varykli pakeiciau visus imanomus davyklius, kurie galejo tureti itakos varyklio darbui. Dalinai problema issisprende idejus greitesnius duju purkstukus.Bet pas mane ir benzu ir dujomis lygiai tas pats. Kuro rusis neitakoja visiskai.
Sent from my Audi
Parašė: Ecka 2020 Spalio 01, 11:15:45
P.S. viskas vyko kokie 8-9 metai atgal, servisai buvo bejegiai padeti, nes net nezinojo ka daugiau ir keisti.
Parašė: DjBooS 2020 Spalio 01, 11:19:28
taip problema buvo ir su benzu ir su dujom, bet jei dar su benzu galejai vaziuot, tai su dojom visa tampesi.Bendradarbis turi seata, 2.8 vr6, sake 1cyl budavo kad nedirbdavo,, labai liesas ar riebus buvo. Keite lamdas, ko ten nedare. Nuvare pas dujininka, paziurejo, sutvarke misini tiesiog irasant ranka koks turi but, susitvarke, paskui vel pradejo. Elektrikas rado laiduka trumpinanti, ties tuom ir pasibaige. Zodziu kita treciadieni i servisa, zmones dirba prie vagu, gal ras ka nors. Iki to laiko pabandysiu manau irgi pas dujininkus uzvaziuot.
P.S. viskas vyko kokie 8-9 metai atgal, servisai buvo bejegiai padeti, nes net nezinojo ka daugiau ir keisti.
Sent from my Audi
Parašė: Ecka 2020 Spalio 01, 12:39:56
Sekmes
Parašė: DjBooS 2020 Spalio 01, 12:41:03
mano atveju problemos neradome, trukus kantrybei pardaviau kaip su defektu. todel idomu ar rasi spriezasti.Tikiuosi kad pavyks rasti. Desiu pastangas maksimaliai jog vel vaziuotu kaip priklauso.
Sekmes
O sekmes prireiks, aciu. Kantrybes irgi
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Spalio 02, 21:16:48
Purkstuku atidarymo laikas pagal diag max 25ms.
Laikant gaza iki kick down, t.y. apie 65-75% engine load, purskalai atsidaro 12ms (kolega sake jog prie apkrovos turetu buti MINIMUM 20. Realiai buna tarp 22-24. Akivaizdu jog kuro gauna tikrai per mazai, per liesa.
Isijungiau ir missfire paziuret. Na ir ka gi? Nebera. Missfire pasigaunu tik jau spaudziant max pedala po 5-10sec, ir pradeda ziauriai trailint. Kura pradeda kirpti isvis iki 9-8ms.
Paziurejau ir liamdas, vaziuojant 100kmh, cruise control, kelias lygus, sokineja (nepamenu tik kuris bankas), bet kaip pvz
Bank 1 nuo -5 iki +15 kazkur
Kai tuo metu
Bank 2 atvirskciai, nuo +15 iki -5, t.y. bank 1 +10, bank 2 -4 kokie buna ir t.t. vienas nuo kito skiriasi, belekaip sokineja.
Sent from my Audi
Parašė: Andre Freire 2020 Spalio 09, 11:48:06
Parašė: Evka 2020 Spalio 09, 12:35:15
Parašė: DjBooS 2020 Spalio 09, 12:43:14
Siai dienai naujienos neblogos. I servisa dar nenuvariau, pasikeiciau zvaklaidzius, issiprende dalis problemu. Ant laisvu (iki 5k rpm) nebemissfirina nei vienas cyl. Missint pradeda 4cyl prie 5.5k kazkur. Vaziuoja irgi geriau, sakyciau kaip seniau, bet dusulys pasidaro prie 5k rpm ir auksciau, dust pradeda.
Tai siam momentui reikia susitvarkyt 1 laida kuris jungiasi i ,,babina", nes nutrukk ir tiesiog dabar ikistas i vidu, tai reikes islupti pina ir prilituoti tvarkingai.
Tada skolinsiuos babina is draugelio, bandysiu isidet pas save ir ziuresiu ar toliau missina, jeigu taip, reikes varyt pas elektrika jauciu, kad ieskotu kodel tas missfire atsiranda.
Jauciasi kad tikrai ne 125kw like, duok dieve 100kw. Iki 100kmh labai jau letai begejasi, palyginus su tuo kai tik nupirkau ja, vaziavo tikrai geriau.
Ai dar, pakeitus zvaklaidzius treciadienio vakara, biski pagainiojau is sirdies, gryzus namo, statant atbuliniu gavau oil pressure lempa. Ryte patikrinau, tepalu buvo, surizikavau uzkurti, slegis atsirado, zodziu mistika
Tai dar planuose karteri nusilupti, paziureti kas ten gero yra.Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2020 Lapkričio 02, 19:14:05
Trouble codes:
P0431 - Warm Up Catalyst, Bank2 Efficiency Below Threshold Upper limit exceeded
static
P0421 - Warm Up Catalyst, Bank1 Efficiency Below Threshold Upper limit exceeded
static
P1139 - Bank2, mixture adaptation (add) System too rich Lower limit not reached
static
P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected Upper limit exceeded
Intermittent
P0301 - Cyl.1 Misfire Detected Upper limit exceeded
Intermittent
Sent from my Audi
Parašė: DjBooS 2021 Rugpjūčio 12, 14:26:14
Sent from my LE2123 using Tapatalk