kurioj vietoj ? orginalus bosch pakeluis slegi pradeda leisti ir cia praktiskai visiems be isimties ,o geriausia kai membrana plysta ,maniskis jau pries cipavima svilpdavo uzsiputus turbai, nes nebesugebedavo sulaikyti slegio, po cipavimo jis butu mires ta pacia diena    nepatariu bailley dv30 ,nes jie megsta  uzstrigti ,o remontiniu komplektu pirkti kaip ir nera , geriausia paieskoti deveto forge 007p ,nes sitie vieni geriausiu ka galima nupikrti

Ar ponas pats naudojai Bailey dv30? As galiu pasakyt jog tai pats patikimiausias konstrukcija voztvas, nes jis yra stumoklinio tipo, o ne membraninis kaip bosch ar isgirtas Forge 007, tai buvo mano pirmas modas ir masinoje jis jau 5 metai, taigi sakyciau pkankamai ilgai, issiardzius ten nieko stebuklingo nera spyruokle, stumoklis ir ji sandarinantys guminiai ziedai kuriems susidevejos juos galima uz2-3lt, nusipirkt hidraulikos parduotuveje.

Dar del sankabos tai riba yra 380Nm po to ji pradea buksuoti, isbandyta savo kailiu, nors sankabai buvo tik 3000km. jei nori bent apie 250ag jau reiketu nasesiu purkstuku, kokiu 440-460cc/min. Ir turba K04 butu labai gerai, tokiam varijante gaunasi apie 280ag beveik  be jokio turbos lago.

mastau jau apie modus kad iki 280ag isspaust, bet biski atbaido tai, kad priekis varomas, butu 4wd tai daryciau 

As turiu Passata, 1.8T su 310ag, tai galiu pasakyt, kad nera baisu, su gerom padangom, 225 plocio kabina kaip reikalas, taigi nesiparink, dek gera guma ir vaziuok.

O kaip varikliai tie laiko 300ag ?
Grupe nebyra ?
Gumas geras vakar visas keturias online nupirkau :d toyo proxes T1R, 225 45 r17 girdejau daug geru atsiliepimu apie jas tiek ant sauso, tiek ant slapio asfalto

Sent from my HTC Wildfire using Tapatalk

Laiko tie varikliai puikia, aisku ir nuo tiunerio priklauso, pvz auoextrem chebra is Kanados toki varikli uzbombino su standartiniais viduriais pasikeite tik svaistiklius, atsuko 600Ag , uzsinoreje daugiau prapute galva nes varztai nebelaiko.

nezinau kaip T1R, as vazineju vasara su Toyo r888, kimba labai gerai tik uzia baisia. Tai jei kasdienai nesiulyciau situ, nors galim ir muzika pasigarsint 

ir dar reik ziuret pagal variklio koda, nes kazka girdejau kad buna kaikuriuose 1.8T stipresne grupe sudeta, nezinau tik ar i 180ag jau stipresne sudeta, ar tik i pvz. S3 ar TT kur ~225ag eina gamykliskai.... idomu butu tikliai suzinot

nu as nezadu iki sitiek kelt, man iki 300ag uztektu   reiks uzvaziuot pas AMD specialistus paziuret ka jie siulys keist kad lipt iki 300 ag  
dar kas yra, as bijau kad masina labai su kuru nesusipyktu, nes daug pravaziuoju su ja....  i savaite jau ir taip beveik 2 bakus isvazineju.... 

toyo 888 daukas trasoj naudoja per trackday, geros padangos ant sauso asfalto...   as ieskojau kad butu geras perform ant slapio asfalto, lyja cia UK ciut ne kasdiena, ypac naktim, o pagrinde nakty ir vazineju keliai tsuti, smagu paspaust, ir baisu aquaplaninga pasigaut
daba turesiu proga isbandyt T1R , nors visi kas bande giria jas

o kokie atsiliepimai apie ta chiptuning.lt? kokios ten kainos?

Šiaip nieko prieš chiptuning.lt neturiu, tik ten reikia vežti auto su 100 proc. tvarkingu ECU (kad po to nereikėtų keisti kitu ir iš čipavimo nebus naudos), nes ten nežiūrės, kad ECU blogai dirba, vistiek sučipuos (nors gal patikrina jau atsakingiau). Kainos labai konkurencingos (geros).

tai tarkim 1,9tdi 81kwcipavimas kiek kainuoja gal zinot?

Tai gal tu eik i dyzeliu skyriu su savo 1,9tdi 

sorry neuzuodziau kad ciatik apie benzus 

Citata iš: STdemoniac  2011  Gruodžio 02, 19:20:42

ir dar reik ziuret pagal variklio koda, nes kazka girdejau kad buna kaikuriuose 1.8T stipresne grupe sudeta, nezinau tik ar i 180ag jau stipresne sudeta, ar tik i pvz. S3 ar TT kur ~225ag eina gamykliskai.... idomu butu tikliai suzinot

Anot gamintojo stumokliai ten niekuom neipatingi , tokie kaip ir visu kitu 1,8T, tik va pas juos suspaudimo laipsnis mazesnis, senesni 1,8T 9,5, naujesnis 9,25, o va TT su 225AG turi 8,5 suspaudimo laipsni kas leidzia saugiau daugiau pusti.

aaa vatkaip su jais cia   tai suspaudimo laipsni pamazetu idejus storesne galvos tarpine ??  nors nemanau kad cia reiktu tarpines kaitaliot iki 300ag jei daryt ....  jau po biski turbu ziurinejuos K04, dar gerai butu front mounted IC , tik brangus geru firmu pvz FORGE

Del intercoolerio tikrai neziureciaui Forge, nes tai tikrai yra didelis permokejimas, kuris nevertas pinigu. 300 arkliu uzteks kinieciu kuris bet kokiu atveju bus geresnis uz standartini "mazuliuka". Ziurek kad iskart butu su vamzdynu, sutaupys daug laiko ir pinigu tikrai.

jo geriau kinietiskas, kuris paima ora 50 laipsniu silumos ir atiduoda 60 



arba deti gera daigta arba nedeti visai