Papildysiu, kad alkunnio padeties davikliai pas senuosius stovi ant dezes, immo galima isprogramuoti, su deze bendrauja visu siu motoru kompai. Toliau manau labai aktualus reiakalas yra ant tu motoru uzmauti mechanine deze, tai va 32V turi smagrati su 10 skyliu ir nuo nieko kito jis netiks, tik nuo 32V mechaninio varianto. Pas 40V jau su 8 skylem ir tinka tiek nuo V6 tiek nuo V8... Beda senuju tai diagnostika, nes sunku ten sugaudyt koki davikli ar luzusi laida, del ko prasideda kosminiu gedimu ieskojimas... Daug pliusu matau naujesniame motore. Nezinau kiek planuose su motoru darbu, bet jei ECU standartinis tai tikriausiai vertetu pradet nuo naujesnio motoro su papildomom sklendem isiurbime, babinom ir didesne galia