Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Lordcraft 2018 Spalio 27, 08:28:59
-
Sveiki, kaip atsikratyti oil pressure klaidos?
Su tepalu ten viskas gerai, pasikeiciau net pati davikli bet pajudejus su auto klaida vistiek vel ismeta.
Variklis 4.2, 265kw.
-
Kiek mechaniškai slėgio yra?
-
Nzn, netikrinau tiesiog pakeitus tepalus ta klaida dingo, poto buvo pakeistas akumas ir nuo to laiko kazkas nebegerai, klaida pastoviai stovi.
-
Net nekurčiau variklio tokiu atveju... pirmiausia reik pasimatuot mechaninį spaudimą.
-
Net nekurčiau variklio tokiu atveju... pirmiausia reik pasimatuot mechaninį spaudimą.
Ka tu tuo norejai pasakyti? Ta prasme nera slegio ir siurblys uzlinkes, nera sutepimo? Koks turi buti tas slegis? Pvz ziurint i daviklius ant ju raso vienas 0,9 bar kitas 1,4 dar kitas 1,6bar. lengva susipainiot.
-
Na taip, gal siurblys padilęs, gal paėmimas užsikišęs, tuo labiau pakeitus tepalus dingo, po to vėl atsirado. Reik jungti mechaninę gaugę ir žiūrėt kiek realiai to slegio yra.
Autodata rašo 3-5 bar prie 3000 rpm
-
Na taip, gal siurblys padilęs, gal paėmimas užsikišęs, tuo labiau pakeitus tepalus dingo, po to vėl atsirado. Reik jungti mechaninę gaugę ir žiūrėt kiek realiai to slegio yra.
Autodata rašo 3-5 bar prie 3000 rpm
ok aciu labai, reik bandyt pasitikrint bet vis dar manau kad cia elektros problemos. O jai ne? Jai slegis istikro mazas kas tada? Bandyti isplauti jis mazdaug kaip cia? :
-
Nusiėmus karterį pamatysi ant kiek paėmimas užsikišęs, jei ten gražu, imi siurblį, ardai, žiūri kiek išdilęs. Bet pirmiausia pasitikrinti reikia mechaniškai, po to galėsim toliau galvoti.
-
Buvo kažkur D2 grupėj tokia bėda, kai mechaniškai pamatavus slėgis geras, bet klaidą vis rodė. Vargo kol nenusipirko OEM slėgio daviklio, bet per tą laiką išbandė 2 naujus iš eolto.
-
Man ir atrodo kad mechaniskai tas slegis yra nes klaida pradejo mesti ne tada kai tik pakeiciau tepalus o tada kai pakeiciau akumuliatorių.
-
su "man atrodo" galima prisirdirbti.
eik matuoti pirma. tada pasikeisk daviklį/ius į oem, pasižiūrėk laidus
-
su "man atrodo" galima prisirdirbti.
eik matuoti pirma. tada pasikeisk daviklį/ius į oem, pasižiūrėk laidus
Tai jo ir Romas ten virsuj teisingai sake, pirma pasimatuot poto ieskot kas ir kaip.
O kas su tais oem davikliais? Brangus ar sunku rasti?
-
Man ant 3.2fsi šaltai ant laisvų degdavo spaudimo lemputė, pamatavus spaudimas, buvo geras, pakeičiau davikli ir viskas susitvarkė, naujas oem 12eur.
-
Man ant 3.2fsi šaltai ant laisvų degdavo spaudimo lemputė, pamatavus spaudimas, buvo geras, pakeičiau davikli ir viskas susitvarkė, naujas oem 12eur.
O kaip man atskirti oem jis ar ne? Pvz paziurejus per autodoc ten ju gal 20 yra, su skirtingais slegiais ir t.t.
-
O kaip man atskirti oem jis ar ne? Pvz paziurejus per autodoc ten ju gal 20 yra, su skirtingais slegiais ir t.t.
Perki palei vin numerį oem ir gausi tokį, koks priklauso, nebent auto dalių parduotuvėje kreivarankiai dirba.
-
chėbryte, rimtai, nejuokaukit. senas tai senas, gal jau nebestebuklas, bet aparatas rimtas ir įdomus, nustokit jūs iš tų ubagynų pirkti detales, pagal vin iš atstovytbės, GTV, rimelanos, ko tik nori.
-
Išvis, kaip eksploatuoti ir taisyti Audi automobilį nesinaudojant Etka ir Elsa programomis? :V
-
taigi "draugas dirba vietinėj detalių pardėj, pagal pavyzdį randa" :bedantis:
-
Zinant 40v motoru prikolus su itempeju padeliais tai siulyciau nejuokaut, matuok slegi jeigu ok keisk davikli. O dar geriau keisk tepalus ir tuo paciu karteri imk zemyn :) Man neuzsidege spaudimo lempa o indeklam labanakt buvo.
-
Daviklis kaltas buvo, pakeiciau firmos ERA davikli uz 6 eu ir problema issisprende. Tikrai kazkoks kreivarankis ne ta davikli padave.