Padavus slegi i 5 cilindra snypscia is  6 ,logiskai mastant ,nesandari tarpine tarp 5 ir 6 cilindro ,bet padavus spaudima i 6 cilindra  ,is 5 nesnypscia .Kas per nesusipratimas?

gal 5 cilindro voztuvai nesandarus

Gal greiciau 6

Vyrai,nepykit , nesuprantu as siuolaikinio zargono, kas yra TDC ?

Tada siuo atveju nera labai svarbu tas TDC , svarbu ,kad testuojamas cilind ras butu suspaudimo arba darbo takto busenoje kai uzdari abu voztuvai

Butinai

Gal stringa... Šiaip keistą... Dažniausiai išmetimo genda. Nusiimk oro įsiurbimo kolektorių, matysi įsiurbimo vožtuvus
Galima bus pajudinti nenuimant galvos.

Manau ,dar gali buti hidraulinis pakeliklis sugedes ,bet pagal kitus variklio pozymius gali buti ir galvos skilimas

su 6 atmosferom galvos skilimo neprapusi, nebent skyle konkreti jau

visiskai sutinku kad 6 -8 atmosferos yra mizeris ,bet kaip buvo mineta dazniau pridega ismetimo voztuvai ,o cia isiurbimas ,ir labai idomiai elgiasi ausinimo skystis- temperatura pakyla gan greitai ,uzvedus tuoj pasirodo balti dumai ,is duslintuvo nepaliauja varveti, antifryzo nudega per300km apie stikline ,bet spaudimas i ausinimo sistema neieina didelis,skystis nekyla labai stipriai ,slangai gal ir pakieteja ,bet labai nezymiai

AUDI 80 B4 2.6 QUADRO 1994m

Gal kas zino ,2.6 ir 2.8 variklio galvos vienodos ar skiriasi ,pagal etka tai ligu tos pacios

Tokios pat. Klaipėdoje turiu 2,6 galvas abi. Jei ką PM.