Sveiki. Atejo laikas atsikratyti katalizatoriumi. To priezastis stiprus kiausiniu/sieros kvapas bei dingusi trauka. Diagnostika jokiu klaidu nerodo, tai nusprendziau, kad pats laikas atsikratyti katalizatoriumi, nes pas mane jis jau atidirbes 300000+. Variklis AEB 1.8t, auto a4 b5. Beda tame, kad stovi 2 lambda zondai. Po paiesku internete radau du variantus kaip apgauti antraji lambda:

1) statyti dioda ant signalinio laido, tokiu budu itampa stabiliziuojama ties 0.45v, ir auto kompas galvoja, kad viskas ok.
Nuoroda: http://www.audiworld.com/tech/eng53.shtml

2) naudoti non-foulers metoda. dedami perejimai, kurie pakeicia antrojo zondo vieta, todel jis gauna maziau ismetamuju duju ir galvoja, kad viskas ok.
Nuoroda: http://www.audiworld.com/tech/eng114.shtml
                http://forums.evolutionm.net/evo-how-requests-questions-tips/114931-how-install-spark-plug-anti-foulers-remove-ses-cel-light.html (cia ne audi, bet principas toks pats)

tik nezinau ar pavyktu lietuvoje gauti siu daiktu ir gal kas zino kaip vadinasi lietuviskai tie ¨spark plug non foulers¨.

Gal dar yra kokiu budu? jei ne, tai kuri patartumete pasirinkti. Beje, lambdos abi veikiancios, pravaziave gal koki 10000 km.

Sekantis dominantis klausimas del rezonatoriaus. Kaip pasikeicia auto garsas jo neivirinus, o ivirinus tiesu vamzdi. Ir siaip kaip geriau ar rezonatorius ar vamzdis?

Dekoju ir laukiu minciu bei patarimu.