Nusprendžiau surašyti savo klaidas:
Automobilis pirktas 2009 m. liepos mėn. (buvo tik vienas trūkumas, bloga liambda, tai yra nutrukias Liambdos pašildymo laidas. Detalė nupirkta originali, pakeista (pačio proceso nemačiau, bet sena detalę paprašiau gražinti), chekas užgeso, kitokių privalumu nepajutau. Buvo tikrinta pertikrinta su kompais ir t.t., jokių klaidų, tiesa buvo ant laisvų apsuku truputi degimo šokinėjimas, bet nors kiek paspaudus akseleratorių, viskas susitvarkydavo, meistrai sakė nieko čia tokio)
Nuo pirkimo nepakeistas variklio diržas su tais įtempimo guoliais (bet atrodo dar nelaikas, nes kilometražas ~90 000 km, apie atsukimus atgal nieko nežinau);
Keičiant tepalus nepakeistas kuro filtras(turimas netiko, nupirktas naujas vežiojamas bagažinėj) kas galėjo įtakoti katalizo užsikimšimui.;
Vienu momentu buvo sumažėjas vairo stiprintuvo skystis, dapilus, viskas ok;
Atradau slaptą mygtuką kuris kaip supratau arba atjugia akumą, arba užtrumpina, tai štai šitą jungikli spustelėjau(dar nežinodamas apie jį) užvestoje mašinoje, staiga variklis užgeso, užgeso šviesos ir pradėjo kaukti sign. sirena. Sugražinus jungiklį į pradine padėtį, elektra atsirado, vėl užkūriau, viskas ok;
Po tepalų pakeitimo, tikrinant tepalo lygį, atsirado keistos apnašos, kaip medus. Ir atsukus tepalo įpilimo dangtelį ten taip pat;
Maždaug po tepalų pakeitimo praėjus mėnesiukui, pradėjo jaustis kažkoks svilimo kvapelis, atidarius kapotą, dūmelis ėjo būtent iš tos pusės kur įkaitusi liambda, bet tuomet įkaitimo nemačiau, todėl dar mėnesėlį taip ir važinėjau.
Automobilio bort kompui pradėjus mėtyti perspėjimą apie tepalų lygio sumažėjimą, iš kart patikrinus (lygis buvo per mažas, tai įnpyliau 1 litrą tepalo ir
dabar manau jis yra per didelis, kas galėjo įtakoti katalizo užkimšimą;
Nekeistos žvakės, bet kompu tikrinus, jos buvo veikiančios;
Atrodo iš viso to seka, kad automobilis kryptingai gedo, informavo apie viską ką tik jis pastebėdavo ir galu gale sugedo,
daugiau jokių pastebėjimų, kas galėtu duoti peno kažkokiai sąmokslo teorijai.