Geriausia tikrinti su slėgiu (didžioji dauguma nesandarumų aptinkama tik prie slėgio, dūminiai testai yra praktiškai beverčiai). Be kompresoriaus neapsieisi. 1.8T dvi silpnos vietos slėgio laikyme -- DV vožtuvas ir "tepalo gaudyklė" (PCV vožtuvas berods vadinasi). Taip pat vakuumo šlangutės varganos kokybės, jas reikia visų pirma pasikeisti. DV vožtuvas tikrinasi labai elementariai, pasinaudok google. PCV nepatikrinsi, jį gali keisti netikrinęs, jie nėra brangūs, bet daug kilometražo nelaiko.