Autorius Tema: audi b4 variklio tobulinimas (Skaityta 2472 kartus)

Laimis9 · « **Topic Start:** 2012 Liepos 08, 01:24:30 »

audi b4, 2l 85kw quattro, truksta galios, taigi noreciau isgirsti kaip galima pakelti galia? mano idejos butu tokios, imti wv 2l doch bloka ir ant jo deti 1.8 docho galva, girdejau ir skaiciau kad pasiteisina, taip pat palikti el. ipurskima, aisku reiktu nasesniu purkstuku, kito tiltelio, galbut ir perprogramavimo, arba deti 1.8 paprasta docha taip pat su el. ipurskimu. jie likti prie 8v tai vienas zmogus rekomendavo deti wv golf 1.8 gti galva tik beda kad nuo 4k rpm buka bus, sia problema galima isprest pakeitus paskirstymo veleneli i geresni, taciau nepasake nuo kokio modelio imti:think: kokios jusu mintys butu siuo klausimu?

superzyle · « **Atsakymas #1:** 2012 Liepos 08, 18:15:03 »

pigiau ir geriau galingesne masina nusipirkti.

slimshady · « **Atsakymas #2:** 2012 Liepos 08, 19:13:40 »

kabink turbiną tada bent jausi galios padidėjimą.

Laimis9 · « **Atsakymas #3:** 2012 Liepos 09, 18:42:47 »

o kas sake kad as noriu eit lengviausiu keliu?perdaug jau sudejau i ta masina pinigu ,darbo ir kantrybes kad parduociau, fininciskai neapsimoka. det turba tai i 16v ar i dabartini 8v?

slimshady · « **Atsakymas #4:** 2012 Liepos 10, 18:05:39 »

Citata iš: Laimis9 2012 Liepos 09, 18:42:47

o kas sake kad as noriu eit lengviausiu keliu?perdaug jau sudejau i ta masina pinigu ,darbo ir kantrybes kad parduociau, fininciskai neapsimoka. det turba tai i 16v ar i dabartini 8v?

tiek ant to tiek ant kito gali kabinti. iš 16v gal ir daugiau naudos būtų. bet ECU nuo 8v gautum naudoti.

Evi · « **Atsakymas #5:** 2012 Liepos 11, 09:42:41 »

kaip ten su tom turbinom...? ar daug darbo jas pastatant? Kur galeciau placiau rasti informacijos?

Laimis9 · « **Atsakymas #6:** 2012 Liepos 11, 11:16:05 »

na gal gera mintis, bet idomu ar variklio viduriai laikytu,mechanine dalis tai ten lengva, bet kaip butu su elektrine, kur gaut info kaip visus vakumus jai pajungti ir t.t? ytariu naujos turbinos neapsimoka pirkti, ydomu nuo kokio modelio pritaikyt galima butu?gal nuo kokios TT 1.8 t ?

slimshady · « **Atsakymas #7:** 2012 Liepos 11, 13:22:50 »

Citata iš: Evi 2012 Liepos 11, 09:42:41

kaip ten su tom turbinom...? ar daug darbo jas pastatant? Kur galeciau placiau rasti informacijos?

daug darbo

internetas visagalis

daug informacijos yra čia: www.s2forum.com

slimshady · « **Atsakymas #8:** 2012 Liepos 11, 13:24:16 »

Citata iš: Laimis9 2012 Liepos 11, 11:16:05

na gal gera mintis, bet idomu ar variklio viduriai laikytu,mechanine dalis tai ten lengva, bet kaip butu su elektrine, kur gaut info kaip visus vakumus jai pajungti ir t.t? ytariu naujos turbinos neapsimoka pirkti, ydomu nuo kokio modelio pritaikyt galima butu?gal nuo kokios TT 1.8 t ?

o ko jiems nelaikyt? gi nespausi iškarto iš variklio viso maksimumo. o dėl informacijos pasikartosiu, internetas platus, pilna jos

~Romas~ · « **Atsakymas #9:** 2012 Liepos 11, 13:57:49 »

Jei mašinos nenori parduoti, tai pigiausias būdas būtų įsimesti 1.8T motorą ir turėsi ~110kw su potencialu į ateitį. Anglą nupirkai už +/- 3500 lt ir susikrovei viską, o kėbulo dalis išpardavinėjai. Tai būtų ko gero protingiausias sprendimas nei gaminti kažką iš to kas dabar pas tave po kapotu.

Laimis9 · « **Atsakymas #10:** 2012 Liepos 11, 14:09:48 »

man sita mintis seniai jau neduoda ramybes

jei pas mane butu fwd tada viskas ok, bet dabar taip nera, kaip bus su variklio, dezes tvirtinimais.? svarsciau gal palikti sena deze ir det 1.8t bet klausimas ar ji tiks prie 1.8 variklio bloko? ir kaip su sankaba? ar viskas tiks, ,ta prasme ar kartais nesiskiria 1.8 ir mano variklio tas kaip ji pavadint dantytas vamzdelis

kur perduoda sukimo momenta is variklio i deze

~Romas~ · « **Atsakymas #11:** 2012 Liepos 11, 14:33:17 »

Pavarų dėžė lieka ta pati. Su sankaba nebus problemų, arba senoji arba naujoji. O variklio tvirtinimas, tai čia dzin, jei netiks nesunku pasidaryti, lengviau nei burti turbina. Aišku čia teorinės žinios išlys visokių niuansų, bet viskas padaroma ir viskas bus daug paprasčiau, patikimiau nei burti iš senojo.

slimshady · « **Atsakymas #12:** 2012 Liepos 11, 22:06:46 »

nebus viskas taip paprasta kaip iš pirmo žvilgsnio atrodo

pagrinde daugiausia vargo su elektra. yra ten kaikokių niuansų kuriuos reikės išspręsti. pačią A4 1.8T anglišką galima ir už 2500lt paimti, tai nereikalingas dalis išpardavus variklio swapas ne tiek jau daug ir atsistos.
kaip Romas ir minėjo dėžė lieka ta pati, smagratis su sankaba taip pat, nors gali naudoti ir A4-tos. variklio tvirtinimas beveik bolt on. viena pagalvė lieka nuo 2.0 16v variklio kitą reikia susirasti nuo 1.8 20v ne turbo variklio iš audi cabrio B4

čia keletas nuorodų su tokiais projektais: http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=48565
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=55243
pasiskaitinėk jei įdomu.

Laimis9 · « **Atsakymas #13:** 2012 Liepos 12, 03:37:23 »

audi b4 kabrio buvo su 1.8 20v ?

na su elektra tai dideliu problemu nebus gal, viska susizymi kas su kuo , cia gi ne is sroto pirk kur viskas su kusackem nukarpyta, ir nesuprasi kur kokia fyske eina , aisku bus nuansu kaip or visuose darbuose

su anglisku varijantu manau pigiausiai burtu, kaip tik anglijoj dirbu, tai butu galima ir su gyvesniu varikliu pasiimt, kadangi jie cia duju i masinas retai kada deda

bet varikli galima ne vien is a4 imt bet ir is pasatu, a6 naujesniu nuo 2000m juk tokie patys ejo. geriausia tai aisku butu is kokios TT islupt kur 134-169 kw buvo ,bet arba man pasivaideno, arba ten pas ja stovi ne isilgai variklis o skersai kaip pas senus golfus? tokiu atveju kazin ar tiktu deze mano.

slimshady · « **Atsakymas #14:** 2012 Liepos 12, 04:54:32 »

Citata iš: Laimis9 2012 Liepos 12, 03:37:23

audi b4 kabrio buvo su 1.8 20v ? geriausia tai aisku butu is kokios TT islupt kur 134-169 kw buvo ,bet arba man pasivaideno, arba ten pas ja stovi ne isilgai variklis o skersai kaip pas senus golfus? tokiu atveju kazin ar tiktu deze mano.

buvo B4 cabrio su 1.8 20v. apsišviesti truputį reikėtų

http://www.autogidas.lt/audi-cabriolet-kabrioletas-2000-0123633695.html
o TT, S3 1.8T varikliai skersai stovi.
yra 132kW 1.8T varikliai, kurie ėjo į A4, A6 ir stovi išilgai.
P.S. su elektra bus daugiau reikalų nei tu įsivaizduoji

Laimis9 · « **Atsakymas #15:** 2012 Liepos 12, 10:50:04 »

tai kaip suprantu nuo TT ir s3 varikliai netinka? cia uk audiniu nera tiek jau daug su tokiu varikiu, o va pasatu su 1.8 20v nemazai uz zema kaina

slimshady · « **Atsakymas #16:** 2012 Liepos 12, 13:27:48 »

tai imi pasatą ir lupi lauk variklį

Laimis9 · « **Atsakymas #17:** 2012 Liepos 12, 13:37:25 »

Taip reiks ir daryt, aisku noretus kad butu 132kw

gal pavyks toki varijanta surast, koks variklio kodas ir kurioj vietoj ant sito variklio jis yra ?

slimshady · « **Atsakymas #18:** 2012 Liepos 13, 10:24:05 »

132 kW (180 PS) @ 5,500 rpm and 235 N·m (173 lbf·ft) @ 1,950-5,000 rpm, available on the VW Golf GTI, Bora/Jetta, New Beetle, Audi A3, A4 and TT, Škoda Octavia RS and SEAT León and Toledo. Engine codes: AWP AUQ

Laimis9 · « **Atsakymas #19:** 2012 Liepos 13, 10:51:20 »

dekui

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
A4 vaziuokles tobulinimas Pradėjo -Algirdas- Važiuoklės skyrius	13 Atsakymai 2326 Peržiūrėta	2010 Vasario 24, 21:12:45 sukūrė Evka
variklio tobulinimas audi 90 2,3 Pradėjo zheniax « 1 2 » Benzininiai varikliai	44 Atsakymai 6660 Peržiūrėta	2011 Gegužės 19, 10:04:08 sukūrė slimshady
C4 tobulinimas Pradėjo S1ck Audi C4	0 Atsakymai 6501 Peržiūrėta	2018 Kovo 09, 20:15:42 sukūrė S1ck

Autorius Tema: audi b4 variklio tobulinimas (Skaityta 2472 kartus)

Related Topics