Taigi, siandien gavau vagcom adapteri ir pirma kart prasiskanavau klaidas.
Priezastis skanavimo, buvo suprastejusi trauka: vaziuojant ties 2800rpm ir davus gazo nenori traukt iki 3600 rpm, taip pat atsiradus vibracija ties siom apsukom, bei laisvom. Kitas dalykas, kuris erzino tai variklio temperaturos parodymai skydelyje, rodo greiciau valandas, o ne temperatura. Taip pat vidutines kuro sanaudos yra apie 10L.
Taigi atlikus skanavima , klaidu ismete visa kruva. Kas kur foultina kaip ir suprantu, bet nesu automechanikas, todel butu gerai sulaukti patarimu kur ka, nuo ko ir kaip pradet tikrint, ir ar klaidos rimtos? Beje dar klausimas, VAG COM naudojuosi pirma karta, todel ar yra kokia galimybe, netycia privelus nesamoniu parametruose, atstatyti kompu busenas i gamyklinius nustatymus? Masina A4/b6 1.8T AVJ

Klaidos:


VAG-COM Version: Release  311.2-N
Chassis Type: Audi A4 B6
 
Address 01     -------------------------------------------------------
1 Fault Found:
   16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
            P0103 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000



Address 03     -------------------------------------------------------
1 Fault Found:
   18265 - Load Signal: Error Message from ECU
            P1857 - 35-10 - - - Intermittent


Address 17     -------------------------------------------------------
2 Faults Found:
   01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
            30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
   01314 - Engine Control Module
            49-10 - No Communications - Intermittent


Address 56     -------------------------------------------------------
1 Fault Found:
   00858 - Connection: Radio ZF Output to Antenna Amplifier
            29-10 - Short to Ground - Intermittent



BEJE, GARSIAI CAKSI SITAS VOZTUVELIS AR ALSUOKLIS (nezinau kas tai)

Paprasyk moderatoriu , kad perkeltu tema i http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,33925.2680.html  , ten greiciau gausi atsakyma. Beje parasyk kurios klaidos issitryne ir nepasikartoja, ar jos yra pastoviai.