Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Yeelsen 2016 Spalio 22, 18:21:49
-
Sveiki, susidūriau su problema. Variklis pradėjo leisti tepalus, ties pažymėtais dangteliais, netoli velenelio, ir niekaip neišmislyju, kaip tą dangtelį nuimti. Gal kas esate susidūre su problema ir žinote, kokiu būdu tuos dangtelius būtų galimą nuimti. Tepalas tiesiai ant išmetimo bėga.
(http://www.part.lt/img/6ea54d156b040cebab7579159b0361ab516.jpg)
-
nebrangios tos akles yra apie 5eurus,siaip lengviausiai pasikeiciai nuemus dangtelius bet galima kaip ir video,dar gali leisti per veleneliu grandines itempejo tarpines irgi bega keleivio pusej ant duslintuvo ir smirda
tikiuos padejau (H-)
-
pas save uzvakar pasikeiciau situos dangtelius nes leido tepala, kaip video parodyta iremi atsuktuva, stukteli plaktuku ir lupi lauk.. praeitais metais buvau idejes nauja ta kamsteli bet netepiau silikono ant jo ,tai pradejo vel stipriai leisti tepala. si karta uzvakar pries dedamas nauja kamsteli uztepiau silikono tai kol kas ne laso nebeleidzia , laiko gerai
-
as dejau origanalius tuos kamscius,tai 5 metai neleidzia jokio silikono netepiau
-
Ačiū, bandžiau pats ieškoti, kaip anuos pasikeisti, bet nesekmingai. Ką rasdavau, tai, kad pas amerikiečius 2.8 varikliuose stovi camshaft sensorius, ties ta vieta. Bet galiu ir klysti.
-
2.8 30v 2.4 30v ir 2.7 biturbo tokie pat salnikai ir zagluskes
-
Gal kas galit pasidalinti oem kodais tų kamštelių? (H-)
-
2.8 128kw toks pat kamstelis dedas.autopaslaugoj oem pirkau.tik nepirk febi eolte, idejus iskart leido.pakeitus i oem pamirsta beda. Koda turiu kompe, ryt galesiu parasyt
Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro
-
kodas 078103113E,as ir girdejau kad neoriginalus pradeda leisti tdl dejuu oem,nebent ant ju turi tept silikona ko as lb nemegstu daryt, ten kur nereikia ir ypac ant naujos detales ;)
-
turiu labai panasia beda, zinojau, kad situ varikliu beda yra dangteliu taroines sitos atkles grandines istmpeju tarpine ir tie pusmenuliukai. viska pasiekiciau padejo ivyko beda teko keisti abi galvutes pasikeiciau ir pastebejau, kad mano karteris visas slapias vel lindau keiciau po granines itempejeu tarpine ta menuliuka nepadeda. po to keiciau gumini ziedeli kuris yra grangines itempejuje ten kur ta fiske dedasi ir su 2 varztukais t-20 prisisuka nepadeda ir sitas vistiek atsiranda ant karterio teplas kalba eina apie vairuotojo puse, nes pradarius apsauka pagrindinio dirzo jos viduje matosi tepalo ir vienintele vieta per kuria i ja gali patekti teplaas tai per grandiens itempejo skylute, ir virsaus nesimato jokiu tepalo nutekejimu tik po sita plasmasine apsauga ir viskas teka vairuotojo puse ant kartrio dugno, kvapas salone nemalonus bet nesurandu galu is kur gali dar begti, o gal gali buti kad is kitos puses galvutes koks nors riebokslis leidzai ir dirzas nuvaro ta tepala i ta puse ir ten jis kaupiasi?
-
gali per velenelio salnika leisti jei dirzo apsauga nuemus matosi tepalas
-
na vienai galvai lygtias jo matosi kad per salnika leidzia teks imti v viska ir pakeisti aciu uz info. dar toks klausymas kas zinot kaip eina EVAP sistema nuo droselines iki voztuvuko po to eina tas vamzdis po sparnu ir kur toliau jis nueina ? nes ismeta klaidas po kazkiek laiko tokias
VAG-COM Version: Release 409.1-US
Control Module Part Number: 4D0 907 551 AH
Component and/or Version: 2.8L V6/5V MOTR AT D02
Software Coding: 06252
Work Shop Code: WSC 02325
6 Faults Found:
16839 - EVAP System: Large Leak Detected
P0455 - 35-00 - -
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-00 - -
17537 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Rich
P1129 - 35-10 - - - Intermittent
17535 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Rich
P1127 - 35-10 - - - Intermittent
16806 - Main Catalyst: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0422 - 35-00 - -
16816 - Main Catalyst: Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0432 - 35-00 - -
-
po sparnu yra toks kanistras ten kuro garai kaupiasi ir is ten per voztuviuka i droseline sklende,cia pas tave daug klaidu su oro pompa kuro misiniu
-
Na o priezasciu begales kur ieskoti migsiniu is pradziu zvakes pakeisti zvaklaidzius ir EVAP ta voztuveli po to gal dar ipilsiu i baka kuro priedo kuris neva valo purkstukus
Possible Causes
Cylinder misfires
Spark Plugs
Old or worn out plugs
Incorrect type for engine
Fuel Injectors
Leaking
Dirty, poor spray pattern
Weak ignition system, coil(s), plug wires
Fuel Pressure
Boost leak
EVAP Purge Valve (N80)
MAF (G70)
O2 Sensor(S)
-
nes nutrynus klaidas jos iskarto neatsiranda ir uzvedus varikli jos neatsiranda dar neuzsekiau momento kada jos atsiranda masina su dujom itariu kai is benzo i dujas perjungia tas momentas gali buti nes kai cia buwo salciau tai tik perjunge i dujas iskarto sublogejo darbas variklio po to prasidirbo