Sveiki, susidūriau su problema, kad po 3 metų automobilio eksplotacijos bezininis variklis pradėjo deginti tepalus, pirmus metus apie 5000km papildydavau, antrus kas 2000 km, o dabar kas 500 km reikia jau litro alyvos,taigi daugoka. Patarkit kas su tai susidūrė ir kaip susitvarkėt šią problemą, mašina labai patinka, nežadu dar parduoti.
Nėra jokių tepalo varvėjimų dėl dūmingumo irgi manau.(patikrinsiu dar rytoj)
Meistras užsiminė, kad reiktų daryti kapitalinį ir dar stebėti ar nėra baltų, mėlynų dūmų, dabar nepamenu...
Pradėjau domėtis, nes nesinori išleisti tų pinigų kapitaliniam, nes dar klausimas kiek kainuotų, bet youtubei žmogus supylė B12 Chemtool į cilindrus, kaip supratau paprlovė, pravalė nuosedas, apnašas nuo žiedų ir t.t. kiti rašo, kad jiems veiksminga buvo, klausimas ar kas tokius procesus darėt ir ar tai veiksminga?

kokie patarimai išmanančių ką darytumėte jūs ?

ačiū

 

...jeigu priežastis yra dar kol kas tik prikepę žiedai o ne rimtos bėdos, pabandyk šitą: https://www.eoltas.lt/lt-lt/products/XADO/XB40011/variklio-iskoksavimo-priemone-verylube-antikoks-320ml

Puikumėlis. Aš šią priemonę panaudojau tam pačiam varikliui du kartus.  Tik nupirkus variklis srėbė apie litrą/1000 km. Dabar užtenka tik litro 10.000.

jei jau oil pressure meta, o lygins normalus, tai pamiršk visus žaidimus, mašiną ant segtuko arba ant šiufelio.
trauk iš stalčiaus tuos 1-2k kur pasilikai perkant automobili netikėtiems remontams ir į normalų servisą, pas specialistą. Lups karterį, vertins ką daryt. Bet greičiausiai nieko gero

Sėkmės remontuose