Del filtro irgi gali degti lempute, bet tuo atveju jeigu buvo blogai parinktas filtras. Pradziai aisku gali pasikeisti filtra i tikrai toki koks turi buti.
Jeigu skydelyje rodo tepalo temperatura, vertetu atkreipti demesi ar visada pasiekus vienoda temperatura uzsidega lempute.
Tepalo spaudima reikia butinai matuoti ank karsto tepalo, prie normalios temperaturos slegis gali atitikti normas.
Kaip zmogus kuris buvo susidures su sia problema ir ja sekmingai issprendes galiu pasakyti, kad laisvai gali buti siurblis. Mano atveju padejo tik jo pakeitimas
pirma eilute-kolega....ar as ne taip supratau?
Is savo asmenines patirties rasiau apie ne pagal gamintojo rekomendacijas parinkta filtra. Realus atvejis: 1.8T su normaliu tepalo slegiu > pakeisti tepalai ir idetas kazkoks neaiskus SCT filtras > pradejo degti tepalo slegio lempute > pakeistas pats filtras i normalu pagal kataloga > 1.8T toliau sekmingai vazineja be slegio perspejimu Oo)
galbut galbut....
tik kaip tai paaiskinti?
Buvo MAZ su DEUTZ motoru kad meistrai idejo keliais milimetrais trumpesni alyvos filtra.O ten korpuse yra toks spenelis.Tas spenelis atsidaro isemus filtra,kad alyva subegtu i karteri.Kadangi filtras buvo per trumpas-spenelis buvo praviroje padetyje...slegio nebuvo kadangi alyva cirkuliavo siurblys-karteris...
gal ir cia kas panasaus?