Sveiki kolegos. Pritrūkau minčių, gal kas mestelsit jų man dar. Žodžiu esmė ta, kad jau nebežinau, kur ieškoti ir ką bekeisti... Esmė, kad intervale nuo ~55-60 iki ~80-85 laipsnių antifrizo, variklis nenori gražiai priimti gazą nuo mažu apsukų. Tarkim, užsikuri, dirba normaliai, vos vos gauna pašilti ir prasideda durnavimai. Toks jausmas, kad nori užsisiurbti ar pan. Vos prilieti gazą ir užgęsta. Jei numini daugiau, tada ok. Jei numini iki galo gazą, tada jaučiasi vos vos suburbuliavimas nežymus. Esmė, kad jei pašyla iki 90, viskas idealiai pasidaro.
Pakeista:
Žvakės orginal ngk, žvaklaidžiai bosch, babina beru orginal, gazo sklendė vdo + suadaptuota, kolektoriaus visos tarpinėlės (tarp kolikų ir prie galvos). Nebeišneša galva, kur ko beieškoti.  Problema nėra super, bet tokia erzinanti. Nepratęs prie auto tikrai užgestų pirmą kartą, kol šaltokas variklis.
Tiesa, dujos yra, ir ant jų netgi simtomai daugiau jaučiasi, nei ant benzo, tai darau prielaidą, kad galbūt kažkas su elektra, nors jau nebėra ten kam durniuoti. Bėda buvo ir prieš dedant dujas.
A3 1,6l benzas, 74kw.
Visi spėjimai ir patarimai laukiami!

Labai pagelbėtum, jei pasakytum, kas per dačikas.

Bėje, pamiršau paminėti, kad klaidų nėra, per realius parametrus nieko blogo nerandu.

Variklis iš išvaizdos ir pas mane identiškas, kaip foto. Pažiūrėk tą dačiką, skoloj neliksiu.

Temperatūrinis dačikas. Nu blin, reiks pasimatuoti jį, gal jis čia man š mala. Dėkui. Bėje, tau irgi ant šalto motoro tik durniuodavo?

Bandysiu kitą dačiką įmesti, gal padės. Įdomu tik, o ne šitas ir tas pats rodo temperatūrą skydelyje?

Kas dėl ecu, tai girdėjau, kad su jais bėdų būdavo. Jei nepadės, tai blin jau rimtai ant jo mano akys kryps.

duomenis kaip duomenis jei yra broblema tam tikroj temperaturoj tai reikia žiuret užvedus kaip kaista variklis pilna daviklio kreive per vag-coma

Per vag neradau arba nėra atskiro punkto skydeliui ir varikliui. Rodo vieną ir tą pačią temperatūrą, kaip ir skydelis, bent jau prie 90. Dabar aušinu variklį, bandysiu dar vėliau žiūrėti, kas bus.
EDIT: visa kreivė eina atsilikdama nuo 5 iki 10 laipsnių max. Jaučiu, ne tame bėda bus, nebent nerodo to vagas, iš kurio ima info kompas.

Dėkui už mintį, reiks pabandyti. O be daviklio kitų variantų niekas neturit, kur ką dar reiktų patikrinti?

kainavo tik darbas, ar ir detalės?

kainavo tik darbas, ar ir detalės?

60lt paėmė ir tiek, neaiškino nieko plačiau.

jei pirkai dacika pigu , tai geriau isidek senaji jei ten org dar tie pigieji temperaturiniai nieko nelaiko

Pirkau už 28lt. Senasis guli lentynoje, laukia, kol naujas numirs

isplove oro sklende, arba pakeite alsuoklio zarna prakiurusia po isiurbimo kolektorium,    dar vienas atvejis buvo kai prasikrusom su masina gan ilgai kol kazkas netycia ant tepalo uzpylimo kamscio neatsireme su ranka ir masina dirbt graziai pradejo, pasirodo ora per ten siurb