atkeliu sena sena tema... kalba apie 2,3 dohc 7a
viena ausim girdejau, kad galima pakeist oro srauto matuokle vietoj standartines i didesnio diametro nuo v6 2,8 variklio... ar bandet gal kas nors? jauciasi kazkoks pagerejimas?
ir kaip del cipavimo? bandet?

nu pagalvok daba logiskai: kubatura 2,3 ir 2,8, kaip mani kuris variklis isiurbia daugiau oro per sekunde, as manau kad 2,8 o kad pastatysi matuokle 2,8 tai gausis kad per didesne skyle itraukiamas mazesnis oro kiekis, tai turetu buti taip kad su 2,8 matuokle kompas matys kad isiurbiama zymei maziau oro nei su standartine 2,3 matuokle, maziau oro- maziau kuro, aisku maziau ir galios,
o apie atmosferiko cipavima tai man atrodo isvis pinigu ismetimas, neveltui vimota tokiom nesamonem neuzsiima, cipavimui tik turbo, kas is to kad viariklis springs benzu, oro jam nuo to nepadauges