Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzininiai varikliai => Temą pradėjo: Tairas 2010 Gruodžio 21, 19:26:58
-
Audi 200 10v koke turi butu cilindre kompresija 12 jo? ir kuo skiriasi kompo galine raide b arba c pwz mac 11 c?
-
tegul 10 tik buna kompresijos ir bus gerai.
-
tai iki 12 gera.
-
pas mane tai desimt nevirsyja ir viskas gerai su juo.nes pas juos man atrodo iki desimt ir buna.
-
o ne 12 turetu buti kaip pas kitas masinas? nes kazkaip idomu pasidare :)
-
ne,zemesne kompresija pas turbinini..
-
as ir kazka girdejau tai kad mazesne, bet jei 8 tai jau zedai bus paeja arba vostuvai pasede nuo duju turbut?
-
siaip lygtais po septynis dar normaliai skaitosi,cia kazkas minejo..
-
a galvojau jau galva reiks lupti :DDDDDnuraminai :) dekui uz info:) nes matai ant duju tik vaziuoja ir nzn ar jos ten prisuktos ar ne:) o ant kuro kazko dar nevaziuoja:) reiks ten gilintis gal siurblys arba sklende, purkstukai.
-
pas 2,2 10v turbinine skaiciau, kad kompresija turi buti 6,8 atm, paprastoms yra didesne
-
pasakykit kuom susijusi kompresija su suspaudimo laipsniu? :V
Pas 10v duoda 10-14 ribas, svarbu kad issimetymas nebutu didesnis nei per 1-1.5bar tarp cilindru.
-
kad cia niekas nesnekejo apie suspaudimo laipsni :V
-
na pamates, kad kitas parase 7,8(bar), matyt pamane, kad suspaudimas :D. As pilnai perrinktos (ziedai, vozhtuvai, lizdai ir pan), bet dar neuzkurtos/saltos matavau, tai visi 5cil parode identiskai 9,8atmo ( sukant vienodai po 4 motoro abarotus berods).
-
kad cia niekas nesnekejo apie suspaudimo laipsni :V
o cia tavo tekstas ;)
ne,zemesne kompresija pas turbinini..
tai pasakyk kodel pas turbinini turetu buti zemesne kompresija?
Del to ir kilo klausimas, suspaudimo laipsnis - taip, zemesnis, bet prie ko cia kompresija ;)
-
kad cia niekas nesnekejo apie suspaudimo laipsni :V
o cia tavo tekstas ;)
ne,zemesne kompresija pas turbinini..
tai pasakyk kodel pas turbinini turetu buti zemesne kompresija?
Del to ir kilo klausimas, suspaudimo laipsnis - taip, zemesnis, bet prie ko cia kompresija ;)
kompresija susijusi su suspaudimo laipsniu tuo, kad jei didesnis suspaudimo laipsnis
tai tvarkingas variklis prisuks didesne kompresija
o pas turbininius suspaudimo laipsnis mažesnis būna tai atitinkamai ir kompresija mažesne prisuka
nu čia lyginanant tarkime vienodai išsidėvėjusius variklius
-
na kas issklaidys abejones ir kokioj etkoj paziures kokia kompresija max?nes ir pas mane 12;11;12;12;12...truputi neramu pasidare kai pas visus 10 nevirsija o cia kaip atmosferkes... :O
-
kad cia niekas nesnekejo apie suspaudimo laipsni :V
o cia tavo tekstas ;)
ne,zemesne kompresija pas turbinini..
tai pasakyk kodel pas turbinini turetu buti zemesne kompresija?
Del to ir kilo klausimas, suspaudimo laipsnis - taip, zemesnis, bet prie ko cia kompresija ;)
kompresija susijusi su suspaudimo laipsniu tuo, kad jei didesnis suspaudimo laipsnis
tai tvarkingas variklis prisuks didesne kompresija
o pas turbininius suspaudimo laipsnis mažesnis būna tai atitinkamai ir kompresija mažesne prisuka
nu čia lyginanant tarkime vienodai išsidėvėjusius variklius
ir vel mes apie ta pati.
Jei mes turim MC motora, kurio suspaudimas (7.8)8.4, o kompresija rekomenduotina 10-14
ir turim 3B motora,kurio suspaudimas 9.3, o kompresija rekomenduotina 7-13, tai KUR tu matai nors kokia nors priklausomybe tarp siu dvieju parametru? :V ;)
-
na kas issklaidys abejones ir kokioj etkoj paziures kokia kompresija max?nes ir pas mane 12;11;12;12;12...truputi neramu pasidare kai pas visus 10 nevirsija o cia kaip atmosferkes... :O
taigi viskas gerai, ankstesniame poste nurodziau duomenis ;)