cia jau nevienam kaip matau tas pats.. Pabandyk diagnostika pasidaryt, vienas forumietis rase, kad tas pats buvo su tokiu paciu varikliu, kazkas su lemda zondu jei neklystu.

pas mane saltai 1100k apsukos pasilus nukrenta kaskur iki ~850  apsukas galima bandyti pareguliuoti su laisvos eigos vostuvu ji atsukus ir istraukus galima susukti ar issukti lauk

siuo atveju reiketu jy pasukti lauko koki viena rata jai mazai sukti dar 

Sveiki. Nekūriau naujos temos, nes radau šiame forume jau paskelbtą problemą, su kuria susidūriau ir aš. Galbūt temos autorius jau išsprendė problemą, būtų įdomu sužinoti. Pas mane irgi variklis 2,6, dariau keletą diagnostikų, nieko neranda, visi parametrai geri, bet važiuoti neįmanoma. Užvedus šaltą variklį, apsūkos 1200, važiuojant nuspaudus sankabą, nors ir gazas atleistas, apsūkos šoka iki 2000 apsūkų, nusileidžia iki 1200, jei sustoju, apsūkos nukrenta iki 700, bet pagazavus, apsūkos krenta ir vėl susutoja ties 1200, po to padirba apie 30-60 sek., ir nukrenta iki 700. Kai variklis dirba ties 1200, variklio garsas pasikeičia, ūžia, toks jausmas, kad uždaromas oro padavimas. Keičiau liamda zondus, temperatūrinį daviklį (3 kontaktų, kuris sukasi į antifrizo vamzdelį), niekas nepadėjo. Kūro sąnaudos didelės. 

Prie isiurbimo kolektoriaus traukia ora nusiimk nusivalyk tarpine ir atgal graziai uzsidek ir nebus bedos

Prie isiurbimo kolektoriaus traukia ora nusiimk nusivalyk tarpine ir atgal graziai uzsidek ir nebus bedos

Gal galėtumėt tiksliau paaiškinti, kurią įsiurbimo kolektoriaus tarpinę nuvalyti? Ar tą, kuri jungiasi su droseline sklende?

2.6-2.8 motoru isiurbimo kolikai susideda is dvieju daliu ir daznai buna kad pramusa ta tarpine ir traukia ora su karbklyner tikrai ta dalyka isiaiskinsit