Sveiki kolegos,reikėtų patarimo jūsų dėl benzininio siurblio pasirinkimo. Jau prieš kelis metus,buvo girdimas ūžiantis benzino siurblys,ir atėjo ta diena,kai nustojo jis dirbti (nebesikuria ant benzo,garso,kad dirbtu bake-jokio nėra). Kokio gamintojo siurblį pirkti? Servisas siūlo pigų dėti,tipo vistiek ant dujų važinėsi.....ką manot? Tie pigesni laiko? (pakeitimas sudėtingesnis pas mane,nes virš siurblio angos,stovi dujų bakas,kurio neatjungęs-nepatrauksi...)
Mašina Audi A6 C4 1.8  92kW.

nieko ten sudetingo,atsuki baliono rema ir pasuki kad prieitum prie siurblio dangcio.siurbliu yra kewliu rusiu.jei stovi pierburgo,tai uzuojauta,nauji kiniski ir dienos neatlaiko,naudoti visi pavargeir nerestauruojami,jei boscho,geriausia restauruot ,kaina apie 30.as dar visada pasiulau automatini siurblio atkirtima dirbant dujomis,kam jam be reikalo vargt?

Baką teko traukt laukan,nes didelis rupūže,pasukti neina (dėtas buvusio savininko,tai ......)Siurblį įdėjo servisas tipo vokišką,bet manau už tokią kainą kokia sumokėjau,ten tos vokietijos......... (dėjo tą ką servisas turėjo,nes reikėjo greitai paleisti mašiną į kelią.... matysim kiek laikys,tikiuosi....). Kolkas per šalčius kuriasi,lyg ir neblūdija (neskaitant,kad raktelį pasukus reikia palaikyt kelias sekundes kad užsikurtu - nesu specas,tad negaliu pasakyti,ar taip dėl šalčių,ar dėl siurblio...?)
Toto,kas per atkirtimas siurblio,galima plačiau kiek? Gal ir nebloga mintis,bet jei jis atkirstas,o kelyje sublūdytu dujos ir nustotu veikt (dujomis mašina),kaip tada? (gyvenime visko pasitaiko,darau tokia prielaidą,dėl dujų)... Lyg kažkada kažką panašaus esu klausęs dujininko,dėl siurblio atjungimo,bet jei gerai prisimenu,tai sakė,kad negalima,kad siurblys turi pastoviai dirbti,nes.... toliau kaip ir nesigilinau.
Tiesa,dujos tiesioginės.