Autorius Tema: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis (Skaityta 2037 kartus)

superzyle · « **Topic Start:** 2011 Liepos 10, 22:07:49 »

sveiki. ar turetu taip buti 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis?

RR7 · « **Atsakymas #1:** 2011 Liepos 10, 22:38:05 »

Citata iš: superzyle 2011 Liepos 10, 22:07:49

sveiki. ar turetu taip buti 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis?

Viskas tvarkoje.

Taip yra todėl, kad variklis gauna daug nepaskaičiuoto oro ir užgesta. Ir tai dar parodo, kad alsuoklio šlangas yra tvarkoje, neužsikimšęs ?!?

Antonijus · « **Atsakymas #2:** 2011 Liepos 10, 23:44:01 »

Citata iš: superzyle 2011 Liepos 10, 22:07:49

sveiki. ar turetu taip buti 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis?

Nzn. Turėtų variklio apsukos tik susvyruoti ir vėl dirbti stabiliai. Įtariu λ zondą. Reikėtų jį patikrinti.

superzyle · « **Atsakymas #3:** 2011 Liepos 11, 15:01:56 »

o kaip istikruju yra. man malonesne ta jog viskas gerai nuomone

bet vistiek, o jei...

Paff · « **Atsakymas #4:** 2011 Liepos 11, 20:41:54 »

kiek teko dometis tai net jei istrauki sciupa, ta dalyka kur tepalu lygi tikrint, tai net tada turi pasikeist variklio darbas, o jei uzgesta reiskia dar neuzmustas

Antonijus · « **Atsakymas #5:** 2011 Liepos 11, 22:39:48 »

Citata iš: Paff 2011 Liepos 11, 20:41:54

kiek teko dometis tai net jei istrauki sciupa, ta dalyka kur tepalu lygi tikrint, tai net tada turi pasikeist variklio darbas, o jei uzgesta reiskia dar neuzmustas

Senoms mašinoms, netrinčioms kompiuterių su λ zondais. Šiaip, susvyruoja apsukos ir vėl atsistato. Kompiuteris tuoj pat atreguliuoja mišinį.

Toto · « **Atsakymas #6:** 2011 Liepos 12, 00:08:25 »

Citata iš: superzyle 2011 Liepos 10, 22:07:49

sveiki. ar turetu taip buti 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis?

nesuprantu,kam veikianciam varikliui atidarinet kamsti.

kostia · « **Atsakymas #7:** 2011 Liepos 12, 07:25:53 »

Citata iš: RR7 2011 Liepos 10, 22:38:05

Citata iš: superzyle 2011 Liepos 10, 22:07:49
sveiki. ar turetu taip buti 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis?
Viskas tvarkoje.
Taip yra todėl, kad variklis gauna daug nepaskaičiuoto oro ir užgesta. Ir tai dar parodo, kad alsuoklio šlangas yra tvarkoje, neužsikimšęs ?!?

paaiškink man mechanine kalba tiksliai, iš kur tas variklis tiek oro paima

Nes mechaniškai tai visiškai nerealu

Antonijus · « **Atsakymas #8:** 2011 Liepos 12, 09:00:11 »

Citata iš: kostia 2011 Liepos 12, 07:25:53

paaiškink man mechanine kalba tiksliai, iš kur tas variklis tiek oro paima Nes mechaniškai tai visiškai nerealu

Ne tik realu, bet taip ir yra. ?!?
Dalis atidirbusių dujų neišvengiamai prasiskverbia į karterį ir sukelia bereikalingą slėgį, dėl kurio padidėja tepalo prasiskverbimas per salnykus. Kad to nebūtų ir neteršti aplinkos, įrengiama uždara karterio vėdinimo sistema, - iš karterio dujos vėl siurbiamos į cilindrus. Degusis mišinys variklyje būna atreguliuotas tam tikram normaliam oro-kuro santykiui. Kai tu atidarai probkę ar ištrauki matuoklę, variklis gauna oro ne tik per oro filtrą, bet ir jau iš atviro karterio, - mišinio santykis pasikeičia, pasikeičia ir apsukos. Jei nėra kompo, variklis gali ir užgesti. Jei yra gerai veikianti λ, apsukos paprastai susvyruoja ir vėl atsistato.

Arnelisz · « **Atsakymas #9:** 2011 Liepos 12, 09:08:43 »

na kiek esu turejes motoru su 2.3 litrazu jie man visi uzgesdavo, atsukus propke tep, kai uzgesta tai gerai, nes tuose varykliuose yra daug vakumu, jei varyklis neuzgesta tai reiskias kazkur jau papildoma ora siurbia is kitur, cia bent jau man taip aiskino servizo meistrai, manau nereikia sukti galvos ar uzgesta ar ne, jei masina kuriasi ir traukia kaip turi traukti

RR7 · « **Atsakymas #10:** 2011 Liepos 12, 11:24:08 »

Citata iš: kilpa222 2011 Liepos 12, 09:08:43

na kiek esu turejes motoru su 2.3 litrazu jie man visi uzgesdavo, atsukus propke tep, kai uzgesta tai gerai, nes tuose varykliuose yra daug vakumu, jei varyklis neuzgesta tai reiskias kazkur jau papildoma ora siurbia is kitur, cia bent jau man taip aiskino servizo meistrai, manau nereikia sukti galvos ar uzgesta ar ne, jei masina kuriasi ir traukia kaip turi traukti

Man meistriukai ir panašiai buvo išdėstę.

kostia · « **Atsakymas #11:** 2011 Liepos 12, 15:33:19 »

Citata iš: antonijus 2011 Liepos 12, 09:00:11

Citata iš: kostia 2011 Liepos 12, 07:25:53
paaiškink man mechanine kalba tiksliai, iš kur tas variklis tiek oro paima Nes mechaniškai tai visiškai nerealu
Ne tik realu, bet taip ir yra. ?!?
Dalis atidirbusių dujų neišvengiamai prasiskverbia į karterį ir sukelia bereikalingą slėgį, dėl kurio padidėja tepalo prasiskverbimas per salnykus. Kad to nebūtų ir neteršti aplinkos, įrengiama uždara karterio vėdinimo sistema, - iš karterio dujos vėl siurbiamos į cilindrus. Degusis mišinys variklyje būna atreguliuotas tam tikram normaliam oro-kuro santykiui. Kai tu atidarai probkę ar ištrauki matuoklę, variklis gauna oro ne tik per oro filtrą, bet ir jau iš atviro karterio, - mišinio santykis pasikeičia, pasikeičia ir apsukos. Jei nėra kompo, variklis gali ir užgesti. Jei yra gerai veikianti λ, apsukos paprastai susvyruoja ir vėl atsistato.

čia pats sugalvojai ar perskaitei kur?
Nes kad variklis imtų ora tik per tepalinius kanalus, tai to dar negirdėjau

įdomu, kaip besisukant valikui ir sukuriant pūtimo efektą tau variklis traukia orą, tiesiai pro salnikus ir kompensatorius vožtuvų link? paaiškink plačiau, kodėl tada visi koviniai motorai yra atmosferiniai ta prasme, kad visi alsuokliai išeina lauk, tai nėra uždara sistema? pagal idėją, turi visisškai neužsikurt, be to tai būtų būdinga bet kokiam vidaus degimo varikliui
mintis tavo gera, bet neišvystyta

Antonijus · « **Atsakymas #12:** 2011 Liepos 12, 18:06:13 »

Citata iš: kostia 2011 Liepos 12, 15:33:19

čia pats sugalvojai ar perskaitei kur?

Jei supranti kuo skiriasi atvira ir uždara karterio vėdinimo sistema, tai klausimų neturėtų kilti.
Niekas niekur ir niekada tau nesakė, kad variklis normaliai (nenuėmus probkės ar neištraukus matuoklės) ima orą per karterį. Tam yra oro filtras su visais įsiurbiamo oro kanalais.

Atviros sistemos karterio dujos išleidžiamos lauk, o uždaros - vėl siurbiamos į cilindrus ir karteryje susidaro, gal ir nedidelis, išretėjimas. Kaip tik dėl to geras variklis probkę net pritraukia...

kostia · « **Atsakymas #13:** 2011 Liepos 12, 18:33:43 »

Ir 2,3 varikliai tokie kaip tik ir yra?

bojarinas · « **Atsakymas #14:** 2011 Liepos 12, 22:08:28 »

Citata iš: antonijus 2011 Liepos 12, 18:06:13

Citata iš: kostia 2011 Liepos 12, 15:33:19
čia pats sugalvojai ar perskaitei kur?
Jei supranti kuo skiriasi atvira ir uždara karterio vėdinimo sistema, tai klausimų neturėtų kilti.
Niekas niekur ir niekada tau nesakė, kad variklis normaliai (nenuėmus probkės ar neištraukus matuoklės) ima orą per karterį. Tam yra oro filtras su visais įsiurbiamo oro kanalais.

Atviros sistemos karterio dujos išleidžiamos lauk, o uždaros - vėl siurbiamos į cilindrus ir karteryje susidaro, gal ir nedidelis, išretėjimas. Kaip tik dėl to geras variklis probkę net pritraukia...

nenoreciau su kolega sutikti....Probke pritraukia TIk jei oro filtras uzsikises....arba ji specialiai tokiam atvejui su maike uzkiso....
taikos ir ramybes!

RR7 · « **Atsakymas #15:** 2011 Liepos 12, 22:15:27 »

Citata iš: bojarinas 2011 Liepos 12, 22:08:28

Citata iš: antonijus 2011 Liepos 12, 18:06:13
Citata iš: kostia 2011 Liepos 12, 15:33:19
čia pats sugalvojai ar perskaitei kur?
Jei supranti kuo skiriasi atvira ir uždara karterio vėdinimo sistema, tai klausimų neturėtų kilti.
Niekas niekur ir niekada tau nesakė, kad variklis normaliai (nenuėmus probkės ar neištraukus matuoklės) ima orą per karterį. Tam yra oro filtras su visais įsiurbiamo oro kanalais.

Atviros sistemos karterio dujos išleidžiamos lauk, o uždaros - vėl siurbiamos į cilindrus ir karteryje susidaro, gal ir nedidelis, išretėjimas. Kaip tik dėl to geras variklis probkę net pritraukia...

nenoreciau su kolega sutikti....Probke pritraukia TIk jei oro filtras uzsikises....arba ji specialiai tokiam atvejui su maike uzkiso....
taikos ir ramybes!
AMEN

STdemoniac · « **Atsakymas #16:** 2011 Liepos 15, 17:24:14 »

geras dar variklis jei nuemus kamsti laiknai nukrenta apsukos ar uzgesta

o gal dyrba labai mazom apsukom dar ? ir uztat uzgesta, nespeja atsistatyti?
o siaip tai pas daug varikliu kai trukusi alsuoklio slanga kokia plastikine tai plaulioja apsukos, arba ant dyrbancio variklio jei nuimi koki alsuokli kur i voztuvu dangteli jungias, va tai tas pats ir kamsti nuemus

hmm past sugalvojau nu....

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
audi a4 uzgesta variklis Pradėjo xdoncex Elektros skyrius	7 Atsakymai 1333 Peržiūrėta	2009 Sausio 09, 10:15:08 sukūrė Bajoras
AUDI A4 TDI TRUKCIOJA VARIKLIS IR VAZIUOJANT UZGESTA Pradėjo aliasaus Temų archyvas	6 Atsakymai 1106 Peržiūrėta	2009 Birželio 18, 22:11:40 sukūrė orzo
stabdant,uzgesta variklis Pradėjo robis77 D2	6 Atsakymai 6926 Peržiūrėta	2019 Sausio 10, 19:58:57 sukūrė robis77

Autorius Tema: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis (Skaityta 2037 kartus)

superzyle

2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

RR7

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

Antonijus

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

superzyle

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

Paff

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

Antonijus

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

Toto

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

kostia

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

Antonijus

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

Arnelisz

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

RR7

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

kostia

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

Antonijus

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

kostia

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

bojarinas

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

RR7

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

STdemoniac

Re: 2.3 10v atsukus tepalo kamsteli uzgesta variklis

Related Topics