gal kas galėtumėt pakomentuot kodėl fyškėje pajungtoje ant laisvos eigos vožtuvo įtampa ne visais atvejais yra vienoda?
atjungus LEV'ą ant fyškės kontaktų įjungus degimą įtampa yra 12,7V
LEV'as pajungtas, įjungtas degimas, įtampa tik 0,33V
LEV'as pajungtas, variklis dirba, įtampa 3,7V
varža ant LEV'o kontaktų apie 10 omų

kur ir kodėl taip krenta įtampa?

Galbut ir klystu, bet man atrodo kad pati itampa ir reguliuoja kiek turi buti pravertas LEV. Nes, berods kol saltas variklis, tada LEV buna pilnumoj atidarytas, o po to jis palengva uzsidarineja (arba atvirksciai).  Kas nors pataisykit mane jei soviau i lankas.