Autorius Tema: 2.0 16v ACE nedirba ant laisvų, nepriima gazo (Skaityta 18629 kartus)

slimshady · « **Topic Start:** 2013 Vasario 02, 20:35:38 »

Kaip tyčia kai labiausiai reikia mašinos ėmė ir užsiožiavo mano compis

situacija tokia: šaltas variklis užsikuria, bet dirba negražiai, apsukos nori kristi, gazą taip pat nenoriai priima.
Jei pavyksta pergazuoti apsukos nebekrenta, bet laikosi ant kokių 1200-1500 rpm. Pradėjus važiuoti truputį patrukčioja, pergazavus vėl važiuoja normaliai. Kai variklis užšyla dirba normaliai, gazą priima ir važiuoja be jokių ožių. Užgesinus šiltą variklį ir bandant kurti truputį pastovėjus vėl kartojasi beveik tas pats kaip šaltam tik tiek, kad užvedus į gazą visiškai nereaguoja, o apsukos iš karto krenta iki 400-200rpm ir variklis gesta. šilto užvest, kad normaliai dirbtų nepavyksta, reikia laukti kol visiškai atvės variklis.
žvakės, žvaklaidžiai, skriejikas ir paskirstymo dangtelis viskas nauja (prieš metus keista)
nuo ko pradėti ieškoti bėdos? grybauja kažkoks daviklis? kuro slėgis nepakankamas? tiesa kuro filtras dar nekeistas, bandysiu keisti, bet manau šitas nelabai gali įtakoti

kas truputį nusimanot tokiuose reikaluose gal galite pakonsultuoti nes labai nemėgstu atiduot mašiną remontuot nepažįstamiems meistrams....

slimshady · « **Atsakymas #1:** 2013 Vasario 02, 20:38:09 »

dar kilo mintis gal lambda zondas numiro

bet rudenį buvo tikrintas veikė normaliai. tiesa varikliui negražiai dirbant jaučiamas stiprus nesudegusio kuro kvapas

zydrunasA4 · « **Atsakymas #2:** 2013 Vasario 03, 10:53:31 »

aukšta įtampa kalta, cia centrini laida žiurek, nesvarbu kad keista prieš metus, be to jei dar yra guma ant rites (babinos) taip pat gali but nutekėjimas pro ja

Toto · « **Atsakymas #3:** 2013 Vasario 03, 12:00:08 »

tikrai auksta itampa paskutine itarciau.O jei nepasitiki nepazystamais meistrais,tai isigyk pazistamu.

zydrunasA4 · « **Atsakymas #4:** 2013 Vasario 03, 12:30:45 »

jo dar siurblio reles plata perlituot nes gali but šalta paike, po aukštos itampos tikrinimo.

slimshady · « **Atsakymas #5:** 2013 Vasario 03, 15:46:59 »

Citata iš: Toto 2013 Vasario 03, 12:00:08

tikrai auksta itampa paskutine itarciau.O jei nepasitiki nepazystamais meistrais,tai isigyk pazistamu.

arba patapk pats savo mašinos meistru

P.S. ką labiausia įtartum kaltą esant tokiems simptomams?

Citata iš: zydrunasA4 2013 Vasario 03, 12:30:45

jo dar siurblio reles plata perlituot nes gali but šalta paike, po aukštos itampos tikrinimo.

o gal tiesiog rėlę pradžioje praskambint arba bandyt pakeist kita? prie ko ta plata ir šalta paikė nelabai įkertu

kaip suprast "aukštos įtampos" tikrinimą?

laidų izoliacija tvarkinga (nepramušinėja), visi kontaktai o.k.

antanaszzz · « **Atsakymas #6:** 2013 Vasario 03, 17:25:08 »

Citata iš: Fat boy slim 2013 Vasario 03, 15:46:59

arba patapk pats savo mašinos meistru
P.S. ką labiausia įtartum kaltą esant tokiems simptomams?
o gal tiesiog rėlę pradžioje praskambint arba bandyt pakeist kita? prie ko ta plata ir šalta paikė nelabai įkertu
kaip suprast "aukštos įtampos" tikrinimą? laidų izoliacija tvarkinga (nepramušinėja), visi kontaktai o.k.

idomu ir man butu atsakymas i iskilusia tau problema nes man lygiai tas pats

zydrunasA4 · « **Atsakymas #7:** 2013 Vasario 03, 18:26:08 »

ištrauki rele išardai ir žiuri kas blogai yra platoj štai ir atsakymas
pvz del aiškumo
http://volkswagen.msk.ru/images/repair/56489_05.jpg

slimshady · « **Atsakymas #8:** 2013 Vasario 03, 18:51:18 »

Citata iš: zydrunasA4 2013 Vasario 03, 18:26:08

ištrauki rele išardai ir žiuri kas blogai yra platoj štai ir atsakymas
pvz del aiškumo
http://volkswagen.msk.ru/images/repair/56489_05.jpg

dabar supratau apie ką tu

pračekinsiu rėlę.
pradžioje dar bandysiu atjungt lambda zondą (pažiūrėsiu kas vyksta) pamatuot kuro slėgį ir patikrint purkštukų darbą. kuro sąnaudos pas mane visgi didokos, kad ir žiemos metas

antanaszzz · « **Atsakymas #9:** 2013 Vasario 03, 18:53:52 »

jei ka suzinosi prasau pasidalink informacija ,siaip pas mane sanaudos nera labai dideles taciau nesudegusio kuro kvapas jauciamas ir purtosi kai gazuoji o jei negazuoji uzgesta. kai pasyla viskas ok,negali buti kaltas salto paleidimo purkstukas?

slimshady · « **Atsakymas #10:** 2013 Vasario 04, 10:19:18 »

truputis info lambda zondo tikrinimui:
http://www.lbm.lt/lambda_davikliai.htm

slimshady · « **Atsakymas #11:** 2013 Vasario 04, 13:27:27 »

pasižaista su lambda zondu. pamatuota signalo įtampa įvairiais variklio darbo režimais:
šaltam varikliui tik užvedus įtampa 0,55V-0,65V (mažoka, turėtų būti nuo 0,7V-0,8V pariebintas mišinys)
nepilnai pašilusiam varikliui 0,12V-0,14V (0,1V-0,3V kažkodėl liesas mišinys)
pilnai pašilusiam iki darbinės temperatūros varikliui 0,45V-0,55V (nurodoma 0,45V)

automobilis važiuoja normaliai tiek su pajungta lambda tiek su atjungta. užgesinus variklį ir iš karto bandant užvest - vedasi, apsukos nekrenta, laiko ties 1000-1200rpm.

gražumynai prasideda pilnai užšilusį variklį užgesinus ir bandant užvesti po kokių 10min.
su pajungta lambda variklis purtosi, apsukos krenta, nepriima gazo, variklis gęsta. pavyko pamatuoti lambdos signalo įtampą. rodo 0,75V-0,98V. labai riebina kuro mišinį

atjungus lambda zondą variklis užsiveda, apsukos krenta, bet variklis neužgęsta, sunkokai, bet priima gazą. pradėjus važiuoti patrūkčioja, bet užkėlus apsukas iki 3000rpm važiuoja normaliai.

IŠVADA/SPĖJIMAS: Lambda nemirusi, bet nedirba kaip priklauso?

ĮTARIMAS: pasitikrinti temperatūrinį daviklį, gal dar jis nedirba kaip priklauso arba miręs

jamam 2 kontaktų 4 cilindrų variklio temperatūrinio daviklio varžos nuo temperatūros priklausomybės schemą į dantis ir pirmyn tikrint

P.S. kuro siurblio relė ledinė, praskambinta su testeriu, nerasta jokių šaltų "paikių"

P.S.P.S. gal kas netyčia turint po ranka kokią nuorodą į Audi 80 ACE variklio repair manual'ą?

tiek angliškai ar rusiškai skaitau

Bumkiss · « **Atsakymas #12:** 2013 Vasario 04, 13:59:13 »

vakumo šlangelės ne kiaurios? Kai vienoj pas mane skylė buvo ant šalto apie 1000 rpm laisos apsukos buvo, bet stabiliai veikdavo, kei sušildavo lambda prasidėdavo plaukiojimas apsukų aukštyn žemyn, nes pamatuodavo lieva mišinį ir bandydavo koreguoti. Pas mane KE-motronic variklio valdymas ACE kiek pamenu tas pats, beje jei krabas nureguliuotas tai ir gali pašilus varikliui pievos vykti.

slimshady · « **Atsakymas #13:** 2013 Vasario 04, 14:23:13 »

Citata iš: Bumkiss 2013 Vasario 04, 13:59:13

vakumo šlangelės ne kiaurios? Kai vienoj pas mane skylė buvo ant šalto apie 1000 rpm laisos apsukos buvo, bet stabiliai veikdavo, kei sušildavo lambda prasidėdavo plaukiojimas apsukų aukštyn žemyn, nes pamatuodavo lieva mišinį ir bandydavo koreguoti. Pas mane KE-motronic variklio valdymas ACE kiek pamenu tas pats, beje jei krabas nureguliuotas tai ir gali pašilus varikliui pievos vykti.

prie krabo niekas nagų dar nėra kišęs, reguliavimo varžtas su plomba tebėra. vakuumus bandysiu dar kartą pasitikrint.
temperatūrinis daviklis siunčiantis info kompui stovi variklio gale įsuktas į bloką? ar klystu?

slimshady · « **Atsakymas #14:** 2013 Vasario 04, 16:12:08 »

rastas vienas vakuumas įtrūkęs, sutvarkiau.

temperatūrinį daviklį radau tik vieną, 4 kontaktų.

bet šitas duoda signalą tik į prietaisų skydelį, temperatūros lemputę ir kondiškei.

slimshady · « **Atsakymas #15:** 2013 Vasario 06, 10:22:54 »

gal kas netyčia tiksliai žinote koks kuro slėgis turi būti varikliui dirbant ant laisvų sūkių ir koks darbiniame režime?

kažkas minėjo, kad ant laisvų ne mažiau 4,5 Bar

Edma3 · « **Atsakymas #16:** 2013 Vasario 06, 12:52:13 »

V6 benz. 3.8-4.2bar turi buti, bet nera isskirta kad butent ant laisvu.

Rok4s · « **Atsakymas #17:** 2013 Vasario 06, 12:58:51 »

Va tau visa lentele.

slimshady · « **Atsakymas #18:** 2013 Vasario 06, 15:43:46 »

Citata iš: Edma3 2013 Vasario 06, 12:52:13

V6 benz. 3.8-4.2bar turi buti, bet nera isskirta kad butent ant laisvu.

a biški jauti skirtumą tarp įpurškimo sistemų?

kur el. purškalas, kur pas mane archajinis mechaninis

Citata iš: onuskis 2013 Vasario 06, 12:58:51

Va tau visa lentele.

dėkoju. pamatuotas kuro slėgis - 6,2 bar.

beliko purkštukų darbą pasižiūrėti

slimshady · « **Atsakymas #19:** 2013 Vasario 09, 13:08:19 »

patikrintas temperatūrinis daviklis dviejų kontaktų, variklio gale kur duoda signalą kompui. veikia gerai.
rastas tik droselinės sklendės padėties daviklio netinkamas darbas. bus keičiamas su visa sklende į nuo 2.3 variklio

Edit: kompiuterinė diagnostika taip pat patvirtino sklendės daviklio gedimą. klaidos kodas 00516.

antanaszzz · « **Atsakymas #20:** 2013 Vasario 09, 15:52:12 »

Citata iš: Fat boy slim 2013 Vasario 09, 13:08:19

patikrintas temperatūrinis daviklis dviejų kontaktų, variklio gale kur duoda signalą kompui. veikia gerai.
rastas tik droselinės sklendės padėties daviklio netinkamas darbas. bus keičiamas su visa sklende į nuo 2.3 variklio
Edit: kompiuterinė diagnostika taip pat patvirtino sklendės daviklio gedimą. klaidos kodas 00516.

gal gali foto kaip jis atrodo?

slimshady · « **Atsakymas #21:** 2013 Vasario 10, 11:05:54 »

Citata iš: antanaszzz 2013 Vasario 09, 15:52:12

gal gali foto kaip jis atrodo?

apačioje droselinės sklendės stovi, pasijungia per 3 kontaktų fyškę.

slimshady · « **Atsakymas #22:** 2013 Kovo 12, 19:11:33 »

tik sutvarkyk senam triperiui vieną galą tuoj kitas pradeda byrėti

vėl bėdos su laisvom apsukom ir gazo nepriėmimu tik šį kartą kompas meta tokią klaidą:
00533 - Idle Speed Regulation
10-10 - Adaptation Limit Not Reached - Intermittent

http://wiki.ross-tech.com rodo tik tokį 00533 klaidos paaiškinimą:

00533 - Idle Speed Regulation: Adaptation Limit (Add) Exceeded

bet pas mane kaip ir atvirkštinis variantas būtų pagal klaidos aprašymą

visgi manau laisvos eigos vožtuvo išvalymas galbūt padėtų

gal kas dar kokių minčių turite ar patarimų? mielai išklausysiu

beje šita bėda išlindo 4-5 dienos po dujų sistemos sumontavimo

bet manau tai negalėtų būti susiję

zydrunasA4 · « **Atsakymas #23:** 2013 Kovo 12, 19:29:12 »

taip žinoma problema cia tikrai del duju persijungimo metu iš benzo i dujas pakimba ecu ir nebereguliuoja laisvu pasuku vožtuvo, cia reikia gerai pastudijuoti duju pajungima ir kai ka pekeisti, turejau toki atveji ir buvo daug darbo kol paviko kažka padaryt.jei gali imesk foto tos vietos kur pajungtas tas lais aps vožt.

slimshady · « **Atsakymas #24:** 2013 Kovo 12, 19:55:27 »

Citata iš: zydrunasA4 2013 Kovo 12, 19:29:12

taip žinoma problema cia tikrai del duju persijungimo metu iš benzo i dujas pakimba ecu ir nebereguliuoja laisvu pasuku vožtuvo, cia reikia gerai pastudijuoti duju pajungima ir kai ka pekeisti, turejau toki atveji ir buvo daug darbo kol paviko kažka padaryt.jei gali imesk foto tos vietos kur pajungtas tas lais aps vožt.

kai persijungia ant dujų variklis dirba idealiai. bėda pasireiškia tik dirbant benzinu ir ypač šiltam varikliui.
dar toks niuansas pastebėtas, kad dujų sąnaudos gan didelės. nemanau, kad mieste turėtų valgyt 17l/100km

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
c4 nepriima gazo Pradėjo simuxx Temų archyvas	5 Atsakymai 1364 Peržiūrėta	2009 Kovo 20, 16:17:08 sukūrė Justas.
A6/C5 nepriima gazo, trukcioja. Pradėjo judas1256 Audi C5	9 Atsakymai 2296 Peržiūrėta	2011 Sausio 27, 09:26:05 sukūrė judas1256
a6 c4 96 nepriima gazo Pradėjo edma Dyzeliniai varikliai	4 Atsakymai 1706 Peržiūrėta	2011 Spalio 28, 22:50:49 sukūrė deleted

Autorius Tema: 2.0 16v ACE nedirba ant laisvų, nepriima gazo (Skaityta 18629 kartus)

Related Topics