Neblogas straipsnis apie padangas is  www.imk.lt  :

Kaip išsirinkti vasarines padangas

Tiesą pasakius nebe taip ir sudėtinga. Ačiū naujam žymėjimui, kurį nuo 2012 m. liepos 1 dienos pagamintoms ir Europos Sąjungoje nuo 2012 m. lapkričio mėn. parduodamos padangoms įvedė ES. Štai paveiksliukas, kuris apie padangas pasakys tris svarbius faktus – nuo padangų priklausantį kuro naudojimo efektyvumą (kas iš esmės yra padangų pasipriešinimas riedėjimui), padangų sukibimą su šlapia kelio danga ir padangų skleidžiamą triukšmą:

Nuo padangų priklausantis kuro naudojimo efektyvumas. Žinoma, „A“ reiškia aukščiausią efektyvumą, o „G“ – mažiausią, tačiau kaip šis skirtumas atrodo finansiškai? „A“ kuro suvartojimo efektyvumą turinčios padangos sunaudos 9% mažiau kuro, nei turinčios „G“. Vaizdžiai – jei jūsų automobilis 100 km sudegina 8 l kuro, o per metus nuvažiuojate 20 000 km, iš kurių 10 000 mieste ir 10 000 užmiestyje, tuomet važiuodami „A“ padangomis Jūs sutaupysite 120 litrų kuro, palyginus su „G“ efektyvumą turinčiomis padangomis, o tai yra net apie 580 Lt! Štai kaip atrodo skirtumas tarp „A“ ir kitomis raidėmis žymimas kuro naudojimo efektyvumas („D“ kategorija lengvųjų automobilių padangoms netaikoma).

Padangų sukibimas su šlapia kelio danga. Susidarius avarinei situacijai svarbūs net keli metrai. Stabdymo kelio skirtumas tarp „A“ ir „G“ klasių gali siekti net iki 30 %. Lengvuoju automobiliu važiuojant 80 km/h greičiu ir staigiai stabdant, „A“ klasės padangų stabdymo kelias bus 18 metrų trumpesnis nei „G“ klasės padangų*.

Padangų skleidžiamas triukšmas. Apie triukšmą reikia žinoti, kad naujame žymėjime jo stiprumas suskirstytas į 3 grupes, kurios paveikslėlyje žymimos juodomis bangelėmis. Bangelės atitinka Europos Sąjungos nustatytus triukšmo lygius, kurie bus įvesti iki 2016 m.:

      •   1 pajuodinta bangelė – 3 dB mažiau nei griežčiausias lygis, kuris bus įvestas iki 2016 metų.

      •   2 pajuodintos bangelės – atitinka būsimą lygį, kuris bus įvestas iki 2016 metų.

      •   3 pajuodintos bangelės – atitinka esamą lygį, kuris nuo 2016 metų bus nebetinkamas.


Decibelų lygis matuojamas naudojant logaritminę skalę. Tai reiškia, kad vos kelių decibelų skirtumas lemia gerokai didesnį padangų skleidžiamą triukšmo lygį. Iš esmės vienos bangelės skirtumas reiškia, kad padangos kelia dvigubai didesnį triukšmą.