Gal Adrian vairuotojų ieškot?

lenkai rusiskai sneka tik tada kai jau jiem reikia kaska suzinoti is taves , galiu tik tiek apie juos pasakyti , na jai dirbsi europoje tai tau uzteks ir anglu , o rusu pats ismoksi jai noresi , kai bendrausi su kitais vairuotojais , buna kad kai kur ir firmose bendrauja rusiskai , ypac ten kur krovinys kraunamas i rusija , viskas yra ismokstama tik reikia noro 

Jei ne paslaptis, kokios konkrečiai firmos?

Nė viename darbe kalbų mokėjimas dar nepamaišė...

pirma pabandyk ant trumpu reisu, gal tau tas darbas visai nepriimtinas bus....o kai issius po europa kokioms 5 savaitems tai paciuos ir galva:)

per para negali virsyti 15 valandu bendro darbo , sakykim pradejai 5h ryte darba turi baikti iki vakaro 20h kitaip tu jau virsisi darbolaika ir nesvarbu kad tu per diena vaziuoji 8h ar 5h tai skirtumo neturi ,o del to vazevimo reikejo atspausdinti kvitus bent okius servize irkad jie sudetu stampus jog jie del remonto varinejo masina , tada manau apsisaugotum del baudos , bet dabar jau pozna , mentai nematys ar vazevai be kortos matys transportiniai kai patikrins    korta gali buti ikista visus 5 metus , bet tau kas 28 dienas reikia duoti kortele nuskaityti darbovetieje , jog jie saugotu tavo darbo duomenis 

man ir del darbo laiko neaiskumu yra. kada prasideda darbo laikas,ar kai idedi kortele ar kai pajudini pirma karta masina paroje? o jei toks galvosukis- pradedi dirbti 6 ryte ir turi baigti ne veliau kaip 21 val. vakare (na aisku nedaugiau 3 kartu taip per savaite),o kita para ir prasideda 6 ryto kaip suprantu, bet jei ta kita diena krovimui pajudini masina tik kokia 13 val ir pakrauna apie 18 val tai as ta diena tik max 3 val tegaliu vaziuot iki 21 val (tarkim tos desimtos val vairavimo neimi)?


kitas galvosukis. salyga tokia pati: 6 ryte pradedi, 21 val pabaigi,kita diena pradedi pirma karta vaziuot tik kokia 19 val. (nuo paros pradzios praejo 13 val poilsio laiko) ar as galiu vaziuot visas devynias val iki 05 val ryto, tada sulaukus trecios paros (po 1 valandos) vel minti 4,5+1+4,5?
esme klausimo tokia- ar galima atstoju (9 ar 11 val) padaryti paros pradzioje, o vaziavima paros pabaigoje,tada trecia para vel pradeti iskarto? nes jei taip galima, tada vaziavimas gautusi vos ne 18 valandu paeiliui. ar taip galima?


trecias galvosukis. neaisku man kiek dienu sudaro vairuotojo darbo savaite? : vieni sako 6,kiti 7. pvz pradedi pirmadieni ir vaziuoji kasdien po 9 val sesias dienas is eiles,tada sekmadieni ilsiesi 24 val. tada vel nuo pirmadienio mini tik 4 likusias dienas po 9 val vairavimo. klausimas: ar as tada turesiu padaryti tik 45 valandu savaitini atstoju ar visas tris paras,kad neilipti i ta pacia savaite ir turiu sulaukti pirmadienio, t.y. trecios savaites?

gal neuzknisau labai... 

sveiki.paaiskinkit kiek as galiu laikyti ikises kortele? dabar mano darbo diena prasideda apie 5,30 ir kartais baigiasi apie 9 val. vakaro. as nevaziuoju isviens. pacio vaziavimo per diena gal susidaro 8 gal valandos gal ir duagiau. zmones kalba kad galiu dirbti nedaugaiu kaip 15 val per diena. ir ka reikia daryti jai kaskas su mano masina vaziavo be korteles? nes dalbajobas kolega per mano iseigine pravazinejo 28min ir servize dar panasei prasuke turi.jai keliukai sustabdys sakys jei man kanors del to ar ne?

jei turi tai dienai "atostogini" kad nedirbai tuo mentu o ilsejaisi, o masina tavo ar netavo nesvarbu vaziavo kitas asmuo, bauda gali uzdeti tik firmai

per savaite gali dirbti 6 dienas, sekmadieni nauja savaite persivercia 3 nakties vasara, (ziema 2 nakties). ziurek tache kad nebutu daugiau 90 h o pirma savaite ne daugiau 56h ir viskas tvarkoi.
Jei tarkim pirma savaite dirbai 54 o antra tik 36 tai gaunas kad nuo ketvirtadienio vakaro teks stoveti iki sekmadienio 3 nakties.Nes jai padarysi 45h atstoju ir pradesi sestadieni ar sekmadieni tai virsysi 90 h per dvi savaites

supratau db, jau baigiu perprast siuos painius darbo laiko niuansus. tai supratau, kad darbo savaite prasideda/baigiasi sekmadienio 2 arba 3 ryte. per savaite turi butinai pasinaudoti savaitiniu poilsiu 45 arba maziausiai 24 val. ir tas poilsis gali buti,kad ir pradzioj/vidury/gale savaites,nesvarbu kada.

pvz: koki antradieni ir treciadieni lauki krovinio,tai tas laikas man uzsiskaitys kaip kassavaitinis poilsis? ir toliau galiu vaziuoti visas dienas iki pat sekmadienio, o sekmadieni vel verciasi savaite ir vel galiu vaziuot 5-6 dienas nepertraukiamai? tai gautusi siuo atveju 8-9 darbo dienos paeiliui. ar teisingai mastau/suprantu?

beje, kaip is praktikos kompensuojat sutrumpinta kassavaitini poilsi? per 95 kodo kursus pasakojo,kad galima bet kada ta kompensacija ( 21val.) "atstovet", o vkti puslapyje vel kitaip raso,kad kompensavimas turi buti butinai pridurtas prie tokio pat kassavaitinio poilsio laiko ir nepertraukiamai, t.y. 45+21 val. ko gero teks vaziuoti kadencijomis 2-3 men.,tai man tas aktualu.

uz

Pats uzdaviau klausimus,pats radau atsakymus,trumpai aprasysiu ir daugiau nebeklausinesiu 

taigi,truputi netikslus darbo savaites pradzios/pabaigos laikas. savaite prasideda nuo pirmadienio 00.00 ir baigiasi sekmadieni 24.00 (tas pats laikas). del savaitinio poilsio buvau teisus,ji galima "pasiimti" per bet kurias savaites dienas,tik jei nesutrumpintas poilsis,tai 45 val. nepertraukiamos.

kaip minejau, uzsiskaitys savaitinis poilsis laukiant krovinio. toliau: pagal tai,kad leidzia savaitini poilsi paimti bet kada,tai ko gero imanomas net iki 11 dienu iseiles darbas,kaip pavyzdys: savaitinius poilsius paimi pirmos savaites pradzioje ir antros savaites pabaigoje ir tarpas tarp ju lieka 10 dienu,o jei viena savaite sutrumpini poilsi iki 24 val.,tada gaunasi net ir 11 dienu.
grafiskai: I  pirm. antr. trec. ketv. penkt. sest. sekm.   II  pirm. antr. trec. ketv. penkt. sest. sekm.

I, II - savaite
diena - poilsio diena
diena - darbo/vairavimo diena


kaip paskaiciau,nebutinai kompensavima prie kassavaitinio laiko pridet,galima ir prie kasdieninio 11 valandu,tai pvz.: 11+21val. arba prie savaitinio 45+21val.

labai aiskiai aprasytas darbo laikas yra siame psl,net vkti puslapyje taip aiskiai neaprasyta kaip cia http://www.lietuvis.ie/index.php?option=com_content&task=view&id=21&Itemid=1


tai va tiek  daugiau nebekvarsinsiu galvos,bet klaustuku vis mazeja,mazeja,o likusieji klaustukai "daeis" kelyje per baudas  sekmes visiems kelyje!

toki pravaziavima per dvi savaites gali gauti kokioi prancuzijoj keleta tukst. euru baudos :DDD sakau 6 dienos per savaite daugiausiai, nuo vieno kassavaitinio atstojausi iki kito..lietuvoi galima nuo vidurio savaites dirbt, bet europoje sekmadieniais eismas draudziamas furu tai visi atstoju darosi savaitgali.

gal saliara tonom ima, einu ir as ant furos jei tiek moka )

cia as dar turiu klausima del tu pilsiu visu. as dirbu per savaite 5 dienas. pirmadieni, antradieni, treciadieni ilsiuosi, ketvirtadieni,penktaideni,sestadieni ir sekmadieni vel ilsiuosi. tai kaip suprantu su tokiu rezimu as jau pazeidziu ta 45val nepertraukiamo poilsio rezima.ar ne?
ir dar vienas klausimas.ateinu ryte pradedu darba su masina A.atidirbu su ja kaskiek tai laiko ir reikia daleiskim butinai dabar pervaryti kita automobili B is vienos vietos i kita. Tai ar as galiu is A automobilio issitaukti korta ir isidejas ja i B masina pervaryti ja i kita vieta ir paskui vel issitraukus kortele ja isideti atgal i A ir vaziuoti toliau kur man reikia?