ilgai dar jūs čia apie orą?    yra įstatymai, yra KET, visų reikia laikytis. kaip kievienas asmuo jų laikosi, tai jo sąžinės reikalas. Visos tos "taisyklės" yra pakankamai aiškiai pateiktos arba paaiškintos, kas nenori suprasti tai yra jų pačių reikalas . ką dar čia diskutuot..

  jau čia cirkas gaunasi teisingai pasakė roberto palaikau jo minty 

XIX. VAŽIAVIMAS PER GELEŽINKELIŲ PERVAŽAS
 
211.       Įvažiuodamas į geležinkelio pervažą ir važiuodamas per ją, vairuotojas privalo vadovautis ženklais, ženklinimu, užtvaro padėtimi, šviesoforų ir pervažos budėtojų (reguliuotojų) signalais.
212.       Geležinkelio pervažoje vairuotojas privalo duoti kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei.
213.       Praleisdamas artėjančią bėginę transporto priemonę, taip pat tuomet, kai važiuoti per pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, kelio ženklą „Važiuoti nesustojus draudžiama“, šviesoforą, pakeliamąjį užtvarą, o jeigu jų nėra – ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio. Prieš pradėdamas važiuoti vairuotojas privalo įsitikinti, kad prie pervažos neartėja bėginė transporto priemonė.
214.       Transporto priemonei priverstinai sustojus pervažoje, vairuotojas privalo nedelsdamas išlaipinti žmones, imtis visų veiksmų transporto priemonei iš pervažos patraukti ir duoti signalus artėjančios bėginės transporto priemonės mašinistui. Stabdymo signalu laikomas rankos sukimas ratu (dieną – su ryškiaspalve skepeta arba kitu gerai matomu daiktu, o naktį – su fakelu arba žibintu).
215.       Transporto priemonėms (kitoms savaeigėms mašinoms), kurių plotis didesnis kaip 5 m arba aukštis nuo kelio paviršiaus didesnis kaip 4,5 m (su kroviniu arba be jo), važiuoti per pervažą leidžiama tik gavus geležinkelio savininko leidimą.
216.       Vairuotojui draudžiama:
216.1. važiuoti per geležinkelį tam neskirtose vietose;
216.2. apvažiuoti kitas transporto priemones, kurios sustojo prieš pervažą praleisti bėginės transporto priemonės;
216.3. įvažiuoti į pervažą, kai užtvaras nuleistas arba pradeda leistis, savavališkai pakelti užtvarą arba jį apvažiuoti;
216.4. įvažiuoti į pervažą, jeigu už jos yra kliūtis, kuri verstų vairuotoją sustoti pervažoje;
216.5. gabenti per pervažą specialiai transportuoti neparengtas žemės ūkio, kelių, statybos ir kitas mašinas, jeigu tai galėtų pakenkti pervažos įrangai.
 

nu ir visvien man neaišku ar sustot turi tik kai draudžiamas signalas ar visada

visada, jei yra ženklas STOP

Visoj googlej butina nebutina, butina nebutina sustot
Bliam juokinga iki negaliu.
Pervaza reguliuoja sviesoforas, baltas mirksintis sviesoforas duoda signala (pervaza laisva), bet stovi ''STOPas'' kuris pagal KET nera isskirtas, (jog jo galiai negalioja sviesoforas). Logiska yra, kad sustoti neprivaloma.
Ir kas pasakys, kad tai samone?

Nesuprantu Tavo išvedžiojimų, yra

ir sustoji, nejaugi gaila sugaištų kelių sekundžių?

Ar turi omenyje nr. 554 ženklą?
http://www.ketbilietai.lt/uploads/1260530353_Kelio_zenklai_ir_keliu_zenklinimas_1-3priedai_nuo_2010_01_01_ketbilietai.pdf

teises turiu jau 20 metu ir kaip as laikiausi tai taisyklese buvo sakoma, kad jei veikia sviesoforas, ant jo esantys zenklai negalioja o reikia laikytis sviesoforo signalo, o kas del pervazu tai kiek girdejau (jei tai teisybe) tai atsirado nemazai protingu zmoniu kurie vaziavo mirksint baltam semoforo signalui bei esant stop zenklui nesustojus ir ju negalejo nubausti, nes semoforas veike. Mano pazystamas ant patruliu taip pat uzvaziavo, bei naglai irodinejo, kol tie ji paleido, bet cia buvo pries mazdaug 4 metus, po to tipo prieme kazkokius pataisymus, na bet cia gal ir gandai nors girdejes ne is vieno zmogaus. O pas mus mieste ira sankryza kur ira ir sviesoforas ir stop zenklas, o prie jos daznai stovi policija, bet ne karto, jei veikia sviesoforas, niekas nesustoja prie stop zenklo, bent jau nemaciau ir pats nesustoju, bet kad ir baustu uz tai nemaciau

tai ner kas veiki jums ziuriu.  siaip, jei nepatinka taisykle stop zenklo, tai skaitykite vaziavymo per gelezinkeli taisykles:
213.       Praleisdamas artėjančią bėginę transporto priemonę, taip pat tuomet, kai važiuoti per pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, kelio ženklą „Važiuoti nesustojus draudžiama“, šviesoforą, pakeliamąjį užtvarą, o jeigu jų nėra – ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio. Prieš pradėdamas važiuoti vairuotojas privalo įsitikinti, kad prie pervažos neartėja bėginė transporto priemonė.

da3.14zdi yra ten zenklas ar nera - sustot butina........

tada sesk i viesaji transporta, dvirati ,ar elektromobili 

dar reiktų pažiūrėt ar pas tokius gamtos gailinčius katalyzai vietoj ir ar dūmingumai su CO/CH normų neviršija

as ir nematau, ir nors man paciam idomu su tom pervazom, kaip ir lieka viena isvada: yra STOP, stoji ir nesuki kiausu ar ten kazkur prie sviesaforo jis pakabintas, ar nesimato sviesaforo, nes jei tokia islyga butu, tai butu kazkur taisyklese taip ir parasyta

Nematau, kur traktuotu sustojima, jei yra sviesoforas.

o kas tau leidzia nesustot?

Man sitai prasilenkia su logika. Kaip ir rasiau jei nebutu sviesoforo nebutu ir maisalynes. Arba tas arba anas ir viskas aisku, o del suletinimo kur kazkas uzsimine, yra greicio ribojimo zenklai tam. Nematau nei del pavojaus nei del butinybes statinet STOP zenklus kur pervaza yra gerai matomoje vietoje. O LT kaip zydu krastas, pervaza STOP, pervaza STOP.
STOP zenklo funkcija priverst vairuotoja sustot ir ispet apie priekyje galima pavoju, blogo matomumo sankryzoje ar pervazoje. Kitiems atvejams galima apriboti greiti, bet nestabdineti be reikalo TP, nes isibegejant TP daugiausia sudegina degalu taip labiau uztersdama gamta ismetamosiomis dujomis. Tikriausiai zaliuosius reiktu paklibint ties tuo klausimu 

175. Vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, kai ji naudojama su kelio ženklu „Stop“, o jeigu jos nėra – prieš minėtą kelio ženklą, net ir mirksint baltam šviesoforo signalui. Prieš pradėdamas važiuoti vairuotojas privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos neartėja bėginė transporto priemonė.

Placiau kur rasta info?