Nu mega, dėl to stop ženklo ir šviesoforo tu taip garantuotai teigi, kad būtina stot. Man atrodo ženklas, tam jei šviesoforas neveikia, tada vadovaujies vertikaliu ženklinimu. Kažkur girdėjau kad buvo lažybos tarp dviejų žmonių ar būtina stot prie stop, jei mirksi baltas signalas ir teigęs kad reikia - pralaimėjo. reiktų čia paklaust kokio vairavimo instruktoriaus. Gal yra audiklubo tarpe tokių žmonių.

Tau jau ne 1nas ir ne vieną kart rašė, kad negerbi kitų ir kelies per šikpopierių. Aš ta patį galiu patvirtint. Čia eilinis kartas kai parodai mužikiškuma. O kad sergi anti liaudiškumu manau jau ne 1nas ta pastebėjo.

per ką keliuos? kas čia per išsireiškimas, ką jis reiškia?

Rašė vienas, vieną kartą, provokator, atominėj temoj, kas dar? prašom citatas.

Aš galiu patvirtinti tik tiek, kad tu nesivargini pasidomėti ne tik temom, apie kurias vyksta diskusijos, svarbu trigrašį įkišt, bet ir apie Kelių eismo taisykles, kurias būtina žinot dalyvaujant kasdien eisme gatvėse. Tavo pamokymai čia man ne tik kad mažų mažiausiai netinka, bet dar ir parodo tavo nesugebėjimą blaiviai priimti kritikos, kad ir aštresnės, bei sureaguoti į tai tinkamai, darant tam tikras išvadas, tarkim, atsidarant http://www3.lrs.lt/pls/inter2/dokpaieska.showdoc_l?p_id=284131 ir elementariai perskaitant, o po to oponuojant diskusijoje argumentais, o ne imantis asmeniškumų.

O durnių toleruot, gerbt ir mylėt niekas manęs neprivers - čia tau taikoma ar ne, gali pats susigalvot.

Ir kas tas antiliaudiškumas? 

Kodel kai mirksi raudonas sviesoforas tai turi laikytis jo, o kai baltas tai jis jau nebe sviesoforas? Cia tokia logika?
207. Esant draudžiamajam šviesoforo ar reguliuotojo signalui, vairuotojas  privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, o jeigu jos nėra – prieš šviesoforą, kertamą važiuojamąją dalį, pėsčiųjų perėją taip, kad nekliudytų transporto ir pėsčiųjų eismui.
213. Praleisdamas artėjančią bėginę transporto priemonę, taip pat tuomet, kai važiuoti per pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, kelio ženklą „Važiuoti nesustojus draudžiama“, šviesoforą, pakeliamąjį užtvarą, o jeigu jų nėra – ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio. Prieš pradėdamas važiuoti vairuotojas privalo įsitikinti, kad prie pervažos neartėja bėginė transporto priemonė.

Ir nera pazymeta, kad bet kuriuo atveju sustoti privaloma, o apie balta sviesofora nutylima.

Nes skaitai ne tą punktą

Mega pats vilnietis esi ir žinai kaip labai vilniečiai laikosi taisyklių   Kokiais greičiais važinėja ir kaip paiso šviesoforų.   Netikiu kad tu neviršiji leistino greičio   Visi pažeidžiam taisykles nėra nei vieno švento    Pas mane prie namų stovi ženklas važiuoti draudžiama nuo 7 iki 10h ryte darbo dienomis Jei iš kiekvieno pažeidžiančio tą ženklą rinkčiau po 5 lt jau turbūt gana neblogą audinę nusipirkęs būčiau   Esmė tokia nėra nei vieno švento visi mes pažeidžiam ir pažeisim dar ne vieną kartą tas taisykles.  Ir tema jau labai pradeda nukrypti į šoną. 

Ir gauni bauda ir eini teises i stalciu pasidet  Idomus kaip kinieciai esat , vieni per baltus vaziuoja prie stop nestoja, kiti is viso stop ignoruoja  cia adminai po ispejima jum turetu duot uz klubo vardo zeminima kelyje 

Pries pora metu per tv buvo laida, zmogus pasiskunde kad ji nubaude delto ,kad stojo uz stop zenklo, nes tipo jei prie stop stoja, nemato i abi puses nieko, uzsitampe po teismus, ir paiskabino sau ragus. Teismas pripazino ji kaltu. Nes paaiskino taip : STOP zenklas statomas ne vien tam kad eismo dalyvis galetu sustoti ir matyti eisma i abi puses, jis statomas kad masina visiskai sustotu, ir tada pajudetu is vietos ir reikalui esant vel sustotu apsizvalgyti. Kitai psakant prie stopo stojam ne vien tam kad pasizvalgyt, o kad musu greitis nukristu iki 0, ir vel pajudetume, o neilektume isdege akis.  Bent jau tada taip kazkoks komisaras paaiskino . Gal pavyktu youtubej rast video, bet as tyngiu ta daryt, kam idomu paieksokit.

Tai niekas ir nelekia į sankryžą kaip akis išdegęs. Prie sankryžos privažiuoji tokius greičiu kaip automatas pvz atleidus stabdy važiuoja. Sustojimui 50cm reikia. Tai kokio velnio stoti iki nulio? O jei atsiranda kas lekia į sankryžą neapsidairę  gauna į šoną ir pasibaigia lakstymai. Vairuotojai išvis patys turi galvoti kaip kokioje situacijoje elgtis ar reikia stoti ar nereikia praleisti nepraleisti. Kokį greiti pasirinkti. Kad ir autostradose kokie greu ičiai nurodyti kartais tais pačiais 70 janesaugu važiuoti.  Viskas priklauso nuo mūsų pačių. O stop ženklas yra reiškias stoti reikia tokios taisyklės vieni jų laikosi kiti ne.

P.s. Man geriausia kaip saugaus eismo knygutėje aprašyta kaip elgtis kaip pradeda automobilis pradeda slysti šonu tai čia nežinau gal kokiam 1 procentui iš visų ir pasisektų išvaldyti automobilį

Visoj googlej butina nebutina, butina nebutina sustot
Bliam juokinga iki negaliu.
Pervaza reguliuoja sviesoforas, baltas mirksintis sviesoforas duoda signala (pervaza laisva), bet stovi ''STOPas'' kuris pagal KET nera isskirtas, (jog jo galiai negalioja sviesoforas). Logiska yra, kad sustoti neprivaloma.
Ir kas pasakys, kad tai samone?

Mega pats vilnietis esi ir žinai kaip labai vilniečiai laikosi taisyklių   Kokiais greičiais važinėja ir kaip paiso šviesoforų.   Netikiu kad tu neviršiji leistino greičio   Visi pažeidžiam taisykles nėra nei vieno švento    Pas mane prie namų stovi ženklas važiuoti draudžiama nuo 7 iki 10h ryte darbo dienomis Jei iš kiekvieno pažeidžiančio tą ženklą rinkčiau po 5 lt jau turbūt gana neblogą audinę nusipirkęs būčiau   Esmė tokia nėra nei vieno švento visi mes pažeidžiam ir pažeisim dar ne vieną kartą tas taisykles.  Ir tema jau labai pradeda nukrypti į šoną. 

tai ne argumentai piktybiškai, sistemingai pažeidinėt taisykles ir dar tuom besipiktinant kitus taip ragint daryt. Mes gyvename demokratinėje, bet teisinėje valstybėje - nepatinka teisės aktas, inicijuok jo keitimą, bet jei jis galioja - jo PRIVALU laikytis.

Na zinai, tau uztenka sustotm man uztenka, bet ne visi esam vienodi, kitam neuztenka ir bum avarijos. Tu stopu bereikalo nestato, stato prie ypac pavojingu vietu, ir stato del musu paciu saugumo  . As tai visad prie betkokio stop pilnai sustoju, kad ir zinau jog nera masinu ar pan, bet tos baudos tai kosmines  pvz prie siauliu policija is viso stoja uz kokiu 300-400m su lazeriniais savo matuokliais, pasislepia, ir sauna i tuos kurie turi stot prie stopo, jei masina pilnai sustoja, pas juos atsiranda 0 KM/H , jei tik stabteli, pas juos niekada nenukrenta ant 0 ,ir kerta tada tokius  ...

taip, stop ženklas reiškia full stop, liaudiškai kalbant - kad nesisuktų ratai, ne kitaip

Ir gauni bauda ir eini teises i stalciu pasidet  Idomus kaip kinieciai esat , vieni per baltus vaziuoja prie stop nestoja, kiti is viso stop ignoruoja  cia adminai po ispejima jum turetu duot uz klubo vardo zeminima kelyje 

Pries pora metu per tv buvo laida, zmogus pasiskunde kad ji nubaude delto ,kad stojo uz stop zenklo, nes tipo jei prie stop stoja, nemato i abi puses nieko, uzsitampe po teismus, ir paiskabino sau ragus. Teismas pripazino ji kaltu. Nes paaiskino taip : STOP zenklas statomas ne vien tam kad eismo dalyvis galetu sustoti ir matyti eisma i abi puses, jis statomas kad masina visiskai sustotu, ir tada pajudetu is vietos ir reikalui esant vel sustotu apsizvalgyti. Kitai psakant prie stopo stojam ne vien tam kad pasizvalgyt, o kad musu greitis nukristu iki 0, ir vel pajudetume, o neilektume isdege akis.  Bent jau tada taip kazkoks komisaras paaiskino . Gal pavyktu youtubej rast video, bet as tyngiu ta daryt, kam idomu paieksokit.

as durnas, ar tu perdaug protingas?

204 Važiuoti nesustojus draudžiama
Draudžiama važiuoti nesustojus prieš „Stop“ liniją, o jeigu jos nėra – prieš kertamos važiuojamosios dalies kraštą. Vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms kertamu keliu, o esant 843 lentelei „Pagrindinio kelio kryptis“ – važiuojančioms pagrindiniu keliu. Jeigu ženklas pastatytas prieš geležinkelio pervažą arba karantino postą, vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, o jeigu jos nėra – prieš ženklą

Ir tu kaip doras pilietis važinėji 50? netikiu nors tu ką Nereikia apsimesti čia kad visi tobulai laikosi taisyklių. Aišku gal ir nereikia čia skelbtis kad ar pažeidi ar ką. Bet manau ir nereikia apsimetinėti kad esame dori ir nepažeidžiame taisyklių.  

P.S. Zasados knygutę? galima plačiau apie ją?

aš nesidedu šventas, bet bent jau stengiuos laikytis, kitus raginu, o jei ir pažeidžiu, kas nebūna tyčinė veika - nesireklamuoju.

http://www.skodaklubas.lt/files/Saugus_greitis_-_Sobieslavas_Zasada.pdf

P.s. http://rokiskis.popo.lt/2012/07/18/pasitikrinkite-ar-esate-keliu-siknapaukstis/

XIX. VAŽIAVIMAS PER GELEŽINKELIŲ PERVAŽAS
 
211.       Įvažiuodamas į geležinkelio pervažą ir važiuodamas per ją, vairuotojas privalo vadovautis ženklais, ženklinimu, užtvaro padėtimi, šviesoforų ir pervažos budėtojų (reguliuotojų) signalais.
212.       Geležinkelio pervažoje vairuotojas privalo duoti kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei.
213.       Praleisdamas artėjančią bėginę transporto priemonę, taip pat tuomet, kai važiuoti per pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, kelio ženklą „Važiuoti nesustojus draudžiama“, šviesoforą, pakeliamąjį užtvarą, o jeigu jų nėra – ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio. Prieš pradėdamas važiuoti vairuotojas privalo įsitikinti, kad prie pervažos neartėja bėginė transporto priemonė.
214.       Transporto priemonei priverstinai sustojus pervažoje, vairuotojas privalo nedelsdamas išlaipinti žmones, imtis visų veiksmų transporto priemonei iš pervažos patraukti ir duoti signalus artėjančios bėginės transporto priemonės mašinistui. Stabdymo signalu laikomas rankos sukimas ratu (dieną – su ryškiaspalve skepeta arba kitu gerai matomu daiktu, o naktį – su fakelu arba žibintu).
215.       Transporto priemonėms (kitoms savaeigėms mašinoms), kurių plotis didesnis kaip 5 m arba aukštis nuo kelio paviršiaus didesnis kaip 4,5 m (su kroviniu arba be jo), važiuoti per pervažą leidžiama tik gavus geležinkelio savininko leidimą.
216.       Vairuotojui draudžiama:
216.1. važiuoti per geležinkelį tam neskirtose vietose;
216.2. apvažiuoti kitas transporto priemones, kurios sustojo prieš pervažą praleisti bėginės transporto priemonės;
216.3. įvažiuoti į pervažą, kai užtvaras nuleistas arba pradeda leistis, savavališkai pakelti užtvarą arba jį apvažiuoti;
216.4. įvažiuoti į pervažą, jeigu už jos yra kliūtis, kuri verstų vairuotoją sustoti pervažoje;
216.5. gabenti per pervažą specialiai transportuoti neparengtas žemės ūkio, kelių, statybos ir kitas mašinas, jeigu tai galėtų pakenkti pervažos įrangai.
 

nu ir visvien man neaišku ar sustot turi tik kai draudžiamas signalas ar visada