KET taisykles priestarauja sau ir daromos kazkokios isimtys bei klaidinami vairuotojai.
Kelio zenklinima uzgozia kelio zenklai, o juos Sviesaforas. Tai jei bliksi sviesaforas reiskia jis reguliuoja(uz ji atsako pervazos reguliuotojas) ir logiskai mastant panaikina stop zenklo galiojima. Cia tas pats, kas dega zalias, bet turi sustot isitikint ar neatlekia kas per raudona 
Nerasykit, kad tai neprasilenkia su logika.

čia tavo logika kažkaip keistai dirba, kuom jau spėjom įsitikint kitoj vienoj žymioj temoj
Jei šviesoforas blyksi baltai, jis informuoja, kad tai yra pervaža - sustoji prie Stop ženklo, įsitikini, kad nieko nėr, važiuoji.
Jei šviesoforas blyksi raudonai, sustoji prie Stop ženklo, lauki balto signalo.

čia tavo logika kažkaip keistai dirba, kuom jau spėjom įsitikint kitoj vienoj žymioj temoj

Gerai, kad tu apsiskaites pasaku ir jom tiki 
Isitikinti galima ir nesustojant kai matomumas geras, o kur jis prastas turetu reguliuot. Turbut nesi stovejes prie sviesaforo raudono kai iki traukinio 15min ir po jo tiek pat tenka laukt to tavo balto, o traukinys per 3min pravaziuoja.

Jaigu stop zenklas stovi ant sviesaforo ir mirgsi baltas signalas gali vaziuoti ,jai stovi pries sviesafora turi sustot

nėr tokių išlygų taisyklėse, stop ženklas yra stop ženklas

Stop ženklas išvis nesamonė Niekada nestojau ir nestosiu prie jo nebent yra reikalas.  Kamštis didžiausias Mašina sustoja prie stop ženklo pavažiuoja du metrus vėl sustoja pasižiūri ar nėra mašinų ir tada jau važiuoja ir po to visi verkia kad dideli kamščiai. Atvažiuoji susimažini greitį iki saugaus įsitikini kad nieko nėra ir važiuoji (aišku jai yra tai ir sustoji praleisti). O čia su tais šikinėjimais prie stop ženklo tai ne man. O temos autoriui rekomenduoju eiti pas firmo direktorių kur dirbi prašyti rekomendacinio laiško policijai, kad esi geras darbuotojas kad tau būtinai reikalingo teisės ir t.t. turėtų direktorius žinoti ką parašyti.

Kaip paims teises trim menesem jai nestosi prie stop zenklo tada jau pradesi stot

Prie pareigūnų sustoju ale pademonstruoti kaip tai veiksminga.  Paims tai paims, bet vistiek nuomonė kad tai nereikalinga išliks
+ Nesamonė dėl to jog ženklas pastatytas tokioje vietoje kad iš jos nieko nesimato ar kas atvažiuoja ar ne atvažiuoja nes apaugę krūmais jau automatiškai reikia du kart stoti čia kaip pavyzdys Nuo ozo gatvės leidžiantis prieš viaduką link šeškinės. 

Na su tokiu mastymu toli eisi, dar matyt mums iki vakaru europos vairavimo kulturos teks kelias kartas pakeisti, kol zmonems, "dasus", kad ne veltui tie zenklai, sviesoforai ir kitas "briedas" pagal juos sukurtas

O kad infrastruktura nesutvarkyta cia ne KET reikalas, o atsakingu instituciju.

Nereiks, gera bauda, atimtos teises labai greitai i vieta pastato.

Sorry jau už flood, bet norėčiau kad man konkrečiai paaiškintų kam skirtas tas stop ženklas kokią funkciją atlieka? Ir ar neužtektų pvz šalutinio ženklo?  Man šalutinis ir stop ženklas prieš sankryžas praktiškai tas pats privažiuoji įsitikini nuvažiuoji ir viskas.  Aišku išskirti galėčiau kad tikrai reikalingas kaip mašinų greičiai ne 50 o 100-120.  Tada jo reikia normaliai sustoti ir įsitikinti.

Tai tamsta man pagrįskite koks tikslas yra stop ženklo?  kai prie jo sustojus matomumas praktiškai nieko nematai?
Mano nuomone šalutinis ženklas puikiai tinka ir taip privažiuoji lėtu greičiu 10-20km/h apsidairai ir nuvažiuoji. Arba kaip alytuje T formos sankryža yra matomumas iš toli visos sankryžos 90 procentų tai reiškia kad matai iš abiejų šonų po 300-400 m atstumą atvažiuojančias mašinas kai tau pačiam iki sankryžos 200 metrų. Tai kokio .... reikia sustoti likus 10 metrų iki sankryžos jei jau pastebėti galėjai penkis kartus ar kas atvažiuoja. Avarijos dažniausiai įvyksta kaip iš šalutinio į pagrindinį išlekia jūsų manymu stop apsaugo nuo tų avarijų? Aš manyčiau jog jei pražiopsojo šalutinio ženklą tai pražiopsos ir stop ženklą tad nebėda daryti visur šalutinio kelio ženklą ir tiek.. P.s. Prie vieno stop visada sustoju tai prieš bėgius

As tau antra karta pakartosiu, jei reiks ir trecia ir ketvirta, atskirk KET reikalavimus ir blogai isspresta infrastruktura, matomumas, ne vietoje zenklai, perdaug ju, permzazai ir t.t.

Nu supratau dėl infrastruktūros bet tarkime nepakaktų šalutinio ženklo? Nu aš nežinau gal tas ženklas kurie net nepristabdo važiuodami iš šalutinio bent jau apie save kalbant visada yra pirmiausia saugumas prilėtini tvarkingai apsidairai ir važiuoji.  Geriau būtų taisyklėse Sulėtinti iki minimalaus greičio  kad esant reikalui būtų galima sustoti.  O tas sustojimas ir pajudėjimas labai sudaro didelius kamščius. Net jei tarkime ir ženklas vietoje būtų iš kurios puikiai viską matai Vistiek vienas privažiuoja sustoja pajuda 5-7 sekundės užtrunka ir kaip daugiau mašinų akimirksniu kamščiai susidaro.  Aišku kitą vertus geriau kamštyje pastovėti ir sustoti negu po to verkti ar kad teises atėmė ar kad  mašiną sudaužei. Man labai patiko kaip vienos vairavimo mokyklos pasakė instruktorius "Teisių atėmimas tai geriausia kad galėjo nutikti pažeidus taisykles ar vairavus išgėrus" Čia faktas. Nes mums reikia bijoti ne taip kad teises atims, o reikia bijoti kad metų negautų. Kaip ir tas Ramūnas balkūnas kur prieš porą metų su mašina nušlavė gavo 10 sumažino iiki 8 metų   Tad svarbiausia saugumas. Bet jau čia nukrypau nuo temos
P.s. Blaiwas tame ir esmė kad pagal taisykles jei nėra stop linijos turi prieš stop ženklą sustoti   nu bet čia kaip ir slashas sakė ne tame bėda.

Teisingai pasakyta   nieko negaliu pridurti

Na su tokiu mastymu toli eisi, dar matyt mums iki vakaru europos vairavimo kulturos teks kelias kartas pakeisti, kol zmonems, "dasus", kad ne veltui tie zenklai, sviesoforai ir kitas "briedas" pagal juos sukurtas

Nieks nesako, kad veltui, tik zaidimas ir zmoniu mulkinimas gaunasi kai stop zenklas stovi ir reguliuoja NEVA sviesoforas kuris neturi galios.
Uzsieny dar neteko matyti tokio durnumo, jei reguliuoja eisma stop zenklas tai stop zenklas, jei sviesoforas tai sviesoforas ir viskas aisku kaip elgtis atitinkamoj situacijoj. Reikia daryt kuo paprasciau ir patogiau, o ne ant kabliuku gaudyt.

dėkui visiems už patarimus, bandysim kokias nors pažymas susigraibyti

Prie pareigūnų sustoju ale pademonstruoti kaip tai veiksminga.  Paims tai paims, bet vistiek nuomonė kad tai nereikalinga išliks
+ Nesamonė dėl to jog ženklas pastatytas tokioje vietoje kad iš jos nieko nesimato ar kas atvažiuoja ar ne atvažiuoja nes apaugę krūmais jau automatiškai reikia du kart stoti čia kaip pavyzdys Nuo ozo gatvės leidžiantis prieš viaduką link šeškinės. 

pakartosiu dar kart, siūlau pasikartoti taisykles ir pradėt atidžiau žiūrėt į ženklinimus.