Jei naujas ldaugiau apmokestins, tai autoparkas senes. Betkokiu atveju variklio turis ir metai isvis cia su niekuo nesisieja, arciausiai tiesos yra ismetamuju duju kiekis ir sudetis, juk vieni gamintojai daugiau pazenge, kiti maziau, viska apibrezia ismetamosios dujos. Aisku is ekologines puses. Toliau kodel skiriasi kainos? kur proporcija? kodel turiu permoket 1,5karto daugiau uz tuos kur su mazaturiais vazineja? Ir kodel tas kuris per metus prasuka 5000km tures moket tiek pat kaip tas kuris pravaziuoja 40 000km? Negaila moketi lito i diena jei is to lito bent puse i duobes ikris, negaila ir kad mokeciau proporcingai daugiau, bet nepatinka kad nera proporcijos,nepatinka jaustis diskriminuojamam. Jei man patinka didesnes kubaturos variklis, su daugiau cilindru, kodel mane smaugia labiau? Lygiai kaip ir su motociklais, jei jie per SEZONA te pravaziuoja 2000km, tai uz ka tokie pinigai? O geriausias variantas yra tai, kad kazkieno klaidas arba nesugebejimus susitvarkyti su esama padetim dengiame ir dengsime mes