Baisiausiai e91 su jais jautėsi. Akmuo tiesiogine to žodžio prasme. Jausmas baisesnis, nei ant atboinikų sėdint.

bet gal padangos turi didelės įtakos? Runflat'ai, pagaminimo data?

Tai kai nėjo pavažiuoti, sudėjau oem m sportą, galvojau, kad plaukiu su s klasės mersu

Eibachai važiuoja geriau, nei standartinės s line. Jei dedi prokit, būna apie 30mm žeminimas, o jei sportline - 45/40 50/45 intervalas. Kietumas abiejų praktiškai tas pats ir net sportline kiečiau už sline nevažiuoja. Prokit drąsiai galima dėti ant stokinių amortikų, sportline jau kaip ir reiktų vos trumpesnio amprtiko štoko.

Evka, gal žinai, Eibach prokit žemins labiau nei 1BE? Ir ar vienodai priekis ir galas bus nusileidęs su prokit? Ar labiau verta žiūrėti sportline? Žiūriu, kad eibach tikrai nedaug kainuoja, jei pridės komforto- tai tikrai verta pasikeisti. Įdomu tik ar 1BE ir s line ne mažesnio štoko amortikas- ar tikrai užsidės prokit?

O kaip gali neužsidėti spyruoklės? Žemiau bus 1cm maždaug prokitas

ne taip supratau byški, pagalvojau, kad jei trumpesnis amortikas, tai prokit neužsidės. bet ačiū už info. Ebay su siuntimu 150 EUR prokitai

Galit numesti nuoroda eibach ar kitų spiruokliu kurios tiktų ant originalių amortizatorių ir pažemetu panašiai kaip sline ir kad nebūtų kieta dekui 2.7 tdi pasmane

Skaitei atgaline tvarka? Eibach pro kit.

O sline spiruokles netiktų ant paprastų amortizatorių?  Jei tinka tai ar tiktu nuo 2l dyzelio ant 2.7? 

Prieš rašant pasiskaityk temą, nėra jokių s-line spyruoklių kaip ir amortizatorių ar važiuoklės.

Tai jei nėra sline tai dėlko jos žemesnės būna tu man išaiškink...

1BA DAE Standard suspension/shock absorption
1BB DAE Suspension/shock absorption for rough road design
1BC DAE Suspension/shock absorption, lowered
1BD DAE Suspension/shock absorption for special sports design
1BE DAE Sports suspension/shock absorption
1BF DAE Uprated suspension/shock absorption in rear
1BG DAE Suspension/shock absorption, automatic level control system, air suspension at rear axle
1BH DAE Suspension/shock absorption, standard 2
1BJ DAE Uprated suspension/shock absorption in front and rear
1BK DAE 4-corner air suspension with electronic shock absorption control
1BL DAE Suspension/shock absorp. (closed-loop)
1BM DAE Standard suspension/shock absorption
1BN DAE Suspension/shock absorption, automatic level control system
1BP DAE Suspension/shock absorption for special rough-road version
1BQ DAE Suspension/shock absorp. (closed-loop)
1BR DAE Comfort heavy-duty suspension
1BS DAE 4-corner air suspension
1BT DAE Suspension/shock absorption for special rough-road version(different springs)
1BU DAE Shock absorption for sports version
1BV DAE Sports suspension/shock absorption
1BW DAE Comfort suspension 2
1BX DAE Slave suspension/shock absorption
1BY DAE 4-corner air suspension for rough-road version
1BZ DAE Comfort shock absorption

Visos galimos Audi pakabos, jokio s-line nėra. Tai tiesiog sport suspension, tiesiog automobilių pardavėjai (dėl naujų negarantuoju) vadina s-line, nes taip kiečiau skamba.

Ne kieciau o paprasciau suprantamai zmogui... raso pilnas sline isore, vidus ir vsziuokle. Parasys sport. Galvos kokia sudeta sportine aftermarket..

Po tokių rašytojų ir atsiranda RS dyzeliai, s-line b4 modeliai (važiuoklė tai žeminta). Todėl ir reikia paaiškinti kas yra kas, o ne dar labiau painioti viską.

Čia kaip kam. Aš tos nuomonės, kad daiktus reikia vadinti savo vardais, o ne perikupų žargonais

Šitas kaip ir ne perekupas, bet kaip didžiausią privalumą pasakė, kad s-line   https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-1-9-l-sedanas-2005-dyzelinas-6674653.html