Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B8 => Temą pradėjo: arnis_ 2017 Liepos 19, 15:08:26
-
Sveiki. Ar daug reikalu norint isidet cruisa?
-
Sveiki. Ar daug reikalu norint isidet cruisa?
Nedaug, buvo viskas aprašyta.
-
Pamoka (http://www.audiklubas.com/forumas/patarimai-esant-garaze/audi-a4-a5-q5-autopilotai-borto-kompiuteriai-multifunkcija-g85-rits/msg1917110/#msg1917110)
-
Labai aciu!
Pas mane a4 b8 tai taip iseina reikia visos rankeneliu galvos, bet kaip suzinoti koks tinka? Ardyti ir ziureti ar galima paprasciau?
Randu tik viena varianta prekyboje su kodu 8R0953568K .
-
Perki su visu kelmu ir rami galva, nes rankenėlės tik nesikeičia kaip senom audelėm
-
O kemlas tai cia rite ar rankeneliu kelmas? Nes kaip suprantu rite eina atskirai ar ne?
-
O kemlas tai cia rite ar rankeneliu kelmas? Nes kaip suprantu rite eina atskirai ar ne?
Nusiperki tik rankenėlę ir isidedi arba visą kelmą komplekte, nieko jis nekainuoja, ritę užsidedi savo, nes ji turi pagrindinę kaina, sugenda iššovus air bagui. Svarbu atkreipk dėmesi koks viso kelmo su rite kodas, nes būna pradžia 8R arba 8K.
-
Yra komplektas kurio kodas 4g8953502ad
Cia gali but toks?
-
Yra komplektas kurio kodas 4g8953502ad
Cia gali but toks?
Kiek matau čia Q5 FL modelio, neteko tokio dėti, bet abejoju ar tiks.
-
Man sake, kad cia a4 2010metu feislifto
-
O 4g kartais ne a6 c7?
-
Man sake, kad cia a4 2010metu feislifto
FL tik nuo 2012 metų prasidėjo, o 2010 kaip jau sakiau 8K arba 8R
-
Turi tikti, pats nebandžiau būtent iš Q5 bet, šaltiniai sako jog A5,A4,Q5 tinka. Tačiau kol nebandysi pats tai ir nežinosi
-
Turi tikti, pats nebandžiau būtent iš Q5 bet, šaltiniai sako jog A5,A4,Q5 tinka. Tačiau kol nebandysi pats tai ir nežinosi
Gal ir tinka, neteko bandyti, bet nemaišykim FL modelio ir senesnio, ten daug kas skiriasi, o senesnėm taip, ar q5 ar a4b8 beveik viskas vienoda ir tais pačiais kodais.Tas pats atitikimas q5 ir Macan, net detalių kodai 8K, važiuoklė , viskas identiška. Tik perkant detales skiriasi kaina nuo modelio, nors detalė ta pati :D
-
Gal kas pades.. nusipirkau kelma su rite , bet sedano, o pas mane avantas tai nebuvo galinio valituvo jungtuko. Viska issardziau, isidejau is savo kelmo i nauja ta jungtuka, kad veiktu ir galinio lango valytuvas, idejau savo rite (abi rites vienodo kofo) , bet nesukalibravo. Kaip ir sukalibrsvo, bet mete klaida tai neveike. Tada idejau nauja rite, viskas veikia, bet neveikia galinio lango valytuvas. Bandziau ieskoti tarp central electric kur jis codinasi, bet neradau. Gal turit ka pasiulyti? Ir dar plius meta klaida , kad blogai sukalibruota rite, nors pastaciau ant 0 ir sukalibravo ir ant prietaisu skydelio nieko blogo nerodo ir cruisas veikia
-
Gal kas pades.. nusipirkau kelma su rite , bet sedano, o pas mane avantas tai nebuvo galinio valituvo jungtuko. Viska issardziau, isidejau is savo kelmo i nauja ta jungtuka, kad veiktu ir galinio lango valytuvas, idejau savo rite (abi rites vienodo kofo) , bet nesukalibravo. Kaip ir sukalibrsvo, bet mete klaida tai neveike. Tada idejau nauja rite, viskas veikia, bet neveikia galinio lango valytuvas. Bandziau ieskoti tarp central electric kur jis codinasi, bet neradau. Gal turit ka pasiulyti? Ir dar plius meta klaida , kad blogai sukalibruota rite, nors pastaciau ant 0 ir sukalibravo ir ant prietaisu skydelio nieko blogo nerodo ir cruisas veikia
O kodėl tu paprasčiausiai neperdėjai piloto rankenėlės į savo kelmą?
-
Tai va galvoju toki varianta daryti dabar. O kodel gali mesti klaida, kad blogai sukalibruota? Dabar pastebejau, kad vairas truputi kreivai stovi, bet negi del to?
-
G85 ritės adaptacija. Pastačius vairą tiesiai turi būti arti 0 laipsnių. Tai pat rašoma "Steer. angle sender OK", reiškiasi ritė tvarkinga. Įjungus testavimą susukam vairą į kairę ir į dešinę patikrinam ar viskas tvarkinga. Galutinai susikalibruoja viskas tiesiog važiuojant.
[Select]
[16 - Steering wheel]
[Security access - 16]
Enter 40168
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
[Activate the Basic Settings]
[On/Off/Next]
Pilną klaidą įmesk ką rašo, gal reikia tik pavažiuoti, kad susikalibruotų, t.y testavimo režimas įsijungė
-
01044 control module incorrectly coded
O ta testavima ijungus tai kaip del vairo sukinejimo nelabai suprantu. Vaira sukineti pries paspaudziant on/off ar po?
As kai ieinu i blokus ir pasirenku 1 group , nusistatau ant 0 laipsniu ir spaudziu on/off ir ismeta steering wheel ok.
-
01044 control module incorrectly coded
O ta testavima ijungus tai kaip del vairo sukinejimo nelabai suprantu. Vaira sukineti pries paspaudziant on/off ar po?
As kai ieinu i blokus ir pasirenku 1 group , nusistatau ant 0 laipsniu ir spaudziu on/off ir ismeta steering wheel ok.
Viskas aiškiai aprašyta http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A5_(8T)_Steering_Wheel_Electronics
-
Viskas aiškiai aprašyta http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A5_(8T)_Steering_Wheel_Electronics
O cia gsli buti kad man masina nestabili...atrodo plaukioja visa...
-
O cia gsli buti kad man masina nestabili...atrodo plaukioja visa...
Kaip bebūtų keista, tikrai kai neveikia ESP jaučiasi plaukiojimas, bet neatmesk ir važiuokės, ypač salenblokų, nebent iki to viskas buvo OK.
-
Kaip bebūtų keista, tikrai kai neveikia ESP jaučiasi plaukiojimas, bet neatmesk ir važiuokės, ypač salenblokų, nebent iki to viskas buvo OK.
Man buvo travesa atleide biski...ar kaip jis vadinasi...bet veliau dare ratu suvedima, OK VISKAS SUVEDIME...bet po to lyg masina plaulioja....taip nesmagu vaziuoti...
-
Įjungus on vairą tiesiog reikia susukti į vieną pusę, po to į kitą ir viskas turi susikalibruoti savaime, tik viena klaidą turi? geriausia pilna loga būtų ar niekas nekaba dar kažkur
-
Ta prasme ijungus on? Iejus i ta 1 group ? Ar po paspaudimo ant on/off? As pvz pasistaciau ant 0 laipsniu ir paspaudziau on/off
-
Ta prasme ijungus on? Iejus i ta 1 group ? Ar po paspaudimo ant on/off? As pvz pasistaciau ant 0 laipsniu ir paspaudziau on/off
Kai 0 pastatai vairas tiesiai stovi?
-
As kai pasistacisu masina stengiaus vaira palikt tiesiai. Kai viska susikroviau ir kalibravau tai jo vairas stovejo tiesiai, bet veliau pastebejau, kad nukrito i viena puse
-
As kai pasistacisu masina stengiaus vaira palikt tiesiai. Kai viska susikroviau ir kalibravau tai jo vairas stovejo tiesiai, bet veliau pastebejau, kad nukrito i viena puse
Jeigu sukalibruoji tiesiai, o paskui vairas stovi šonu, pradėjus važiuoti užsidega ESP, jeigu iš karto užsidega tai jau kažkas kitas negerai.
-
ESP nedega, bet per vcds matau klaida tik
-
tai ant skydelio klaidų nėra, tik per kompą šita 01044 control module incorrectly coded?
-
Jo butent
-
Zodziu, ta klaida buvo, nes kadangi nauja rite ir ant jos nebuvo uzdeta varnele prie borto kompiuterio, tai uzsidejau ir klaida dingo.
Bet kitas dalykas del kalibravimo. Paspaudus ON ant kalibravimo viskas kaip ir gerai, raso steering wheel OK , bet iejus sekanti karta tai neberaso OK, bet vel rodo procentus. Nuejus i measuring blocks i 32 group ten matau steering angle sensor status tai ten raso steerAng Int, tai kaip suprantu kazkas ne taip. O ir vairas kaip stovi taip stovi labiau i desine
-
Zodziu, ta klaida buvo, nes kadangi nauja rite ir ant jos nebuvo uzdeta varnele prie borto kompiuterio, tai uzsidejau ir klaida dingo.
Bet kitas dalykas del kalibravimo. Paspaudus ON ant kalibravimo viskas kaip ir gerai, raso steering wheel OK , bet iejus sekanti karta tai neberaso OK, bet vel rodo procentus. Nuejus i measuring blocks i 32 group ten matau steering angle sensor status tai ten raso steerAng Int, tai kaip suprantu kazkas ne taip. O ir vairas kaip stovi taip stovi labiau i desine
Tai kur problema niekaip nesuprantu, klaida dingo, padarai adaptacija , parašo OK, reiškias viskas tvarkoje, o vairas , kad šone stovi tai tik suvedimo arba blogai uždėto vairo problema, tikrai ne elektronikos.
-
Bet kaskart iejus i basic settings prie steering wheel neberaso, kad OK, tiesiog rodo laipsnius ir prie status pirmoj eilutei raso "steerAng Int"
-
Va kaip atrodo meassure blocks
https://ibb.co/hyevh5 (https://ibb.co/hyevh5)
-
Tai jei sukalbiruotas ir turi rodyt laipsnius sukinejant vaira :think:
-
Tai va as ir noriu issiaiskint ar viskas cia gerai. Siaip jokiu klaidu nera, tik su nauja rite vairas pakrites truputi, bet nezinau ar del rites ar, kad pats kreivai pastaciau. O sakykim jeigu pats kreivai pastaciau tai nuemus vaira galiu paprasciausiai ji per keleta dantuku palyginti? Nereikia kalibruot rites vel?
-
Tai va as ir noriu issiaiskint ar viskas cia gerai. Siaip jokiu klaidu nera, tik su nauja rite vairas pakrites truputi, bet nezinau ar del rites ar, kad pats kreivai pastaciau. O sakykim jeigu pats kreivai pastaciau tai nuemus vaira galiu paprasciausiai ji per keleta dantuku palyginti? Nereikia kalibruot rites vel?
Reikia vėl išstatyti nulinę padėtį, kitaip esp gali užsideginėti važiuojant
-
Zodziu, buvau ne ant mietkes pastates vaira, dabar pastaciau, nieko kalibruot nereikejo, viskas ok, tik vairas dabar truputi i kaire pakrites tai varysiu suvedima daryt
-
Zodziu, buvau ne ant mietkes pastates vaira, dabar pastaciau, nieko kalibruot nereikejo, viskas ok, tik vairas dabar truputi i kaire pakrites tai varysiu suvedima daryt
Greičiausiai reikės kalibruoti, kai darysi staigesnį posūkį išmes klaidą.
-
Nu kolkas viskas gerai
-
G85 ritės adaptacija. Pastačius vairą tiesiai turi būti arti 0 laipsnių. Tai pat rašoma "Steer. angle sender OK", reiškiasi ritė tvarkinga. Įjungus testavimą susukam vairą į kairę ir į dešinę patikrinam ar viskas tvarkinga. Galutinai susikalibruoja viskas tiesiog važiuojant.
[Select]
[16 - Steering wheel]
[Security access - 16]
Enter 40168
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
[Activate the Basic Settings]
[On/Off/Next]
Pilną klaidą įmesk ką rašo, gal reikia tik pavažiuoti, kad susikalibruotų, t.y testavimo režimas įsijungė
buvau as paziureti ant kiek laipsniu stovi vairas tiesioj padeti. 0.00 lapsniu, bet kai vaziuoju mano vairas pasisukes y desine puse... bet cia po traveso atleidimo...o pries traveso atleidimo buvo pasisukes y kaire puse.... galvoju,kad bus suvedimas pabeges ,todel man ir masina tokia plaukiojanti... ar gerai galvoju? :think:
-
Gerai, nes po traverso atleidimo suvedimas būtinas. Pabėga tiksliau ne suvedimas, o vairo padėtis. Kiti vairą ištiesina net ratų neliesdami, o traversą pastumdydami.
-
Gerai, nes po traverso atleidimo suvedimas būtinas. Pabėga tiksliau ne suvedimas, o vairo padėtis. Kiti vairą ištiesina net ratų neliesdami, o traversą pastumdydami.
Truputi nesutiksiu, stumdant traversą keičiasi ne suvedimas , o išvirtimas, tik labai mažam diapazone.
-
Zodziu, buvau ne ant mietkes pastates vaira, dabar pastaciau, nieko kalibruot nereikejo, viskas ok, tik vairas dabar truputi i kaire pakrites tai varysiu suvedima daryt
Buvo man tas pats, nežinau ar po traverso judinimo ar ko, tiesiog viena dantuką į šoną ir bėda išspręsta, arba suvedimas
-
Pasidariau suvedima , buvo biski lievas, bet po suvedimo vairas buvo pakrites i kaire. Tada perstaciau per viena dantuka ir dabar lygiai.