Važiuoklė tai kaip ir visų ketvirkių, tačiau jau nuo b8 važiuklė patobulinta ir apatinis tiesios šakės šarnyras yra atskira detalė ir jis jau žymiai didesnis ir lengviau pakeičiamas nei buvo prieš tai, nes būtent šie šarnyrai ir buvo silpniausia vieta.

Mano subjektyvia nuomone, tai galas minkštesnis pas b7 nei b6 su tais pačiais ratais ir su 1,9 varikliais. Tikrai mieste su b7 maloniau kratytis...