Pas mane irgi viskas gamykliška ir automobilis su 95k rida, bagažinė tvarkinga, bulvės nevežtos, bet atskirai pritaisytas kablys Thule, kuriuo buvo vežami dviračiai..Klausiau audi centro, tai atsakė taip : "Dėl priekio ir galo aukščio niekada neatkreipdavau dėmesio, bet taip neturėtų būti, gali būti pasėdusios spyruoklės arba silpni galiniai amortizatoriai." Tą patį pasakė forumiečiai.. Nes kiek žiūrėjau ir kitus, tai stovi gerai, tas priekis galas labai jau nežymiai skiriasi, tikrai ne du cm teks kažką galvoti.

Dėl ratlankių, tai yra įvairių kainų, geri su normaliom (~5mm) padangom lenda po ~600 lt, be jų mačiau ir po 400 Lt

Masina stovi ant spyruokliu, o ne ant amortizatoriaus. Jeigu amortizatorius ne trumpo stoko, tai jis visiskai ne prie ko. Amortizatorius skirtas judesiams slopint, o ne auksciui reguliuot. Jeigu amortizatorius ne trumpo stoko, tai visiskai ne prie ko. Jei nusisneku, pataisykit.
Jei ir yra "beda" tai tik spyruoklese.

Beje pas mane taip pat kablys stovi.

Uzmuskit nepatikesiu, kad mieste vazinejancios b7 yra visos jaunos, stovejo ziemom ant kaladziu ar pakeistom spyruoklem i naujas (ne is sroto). Nesu mates ne vienos b7, kur sikna auksciau nei priekis.

As manau cia bus optine apgaule, su kabliais ar be, kokio dydzio varikliai ir dezes stovi. O ir ratai gali vaizda keist.

US audi savinikai, kurie nesudeje coilu, keicia priekines amortiku ploksteles kad atsistotu tiesiai. Visos ten b7 audes (aprasomos audizine.com) yra su negative rake (priekis auksciau).