Sveiki,
tesiant tema apie DPF filtra butent siam modeliui.
Siek tiek priesistores - nusiprikus masina ir siek tiek pavazinejus (koki pora savaiciu), uzsidege katalizatoriaus (ar DPF filtro lempute). Pasiskaiciau forumuose, kad pakanka pralekti uzmiestyje keliolika kilometru ir ji dingsta, t.y. filtra prasivalo. Taip kelete kartu pavyko issisukti. Bet viena karta su ddegancia lempute teko pavazineti gera pusdieni, tiesiog nebuvo galimybes islekti i uzmiesti, ir isijunge avarinis rezimas (t.y. pradeda mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute, dingsta trauka). Po situ bajeriu variau i servisa kur man bent jau kaip pasake pakeite sita suodziu (DPF) filtra - kainuoja brangiai, bet apmokejima organizavome kitu keliu. Pasiemiau masina, dziaugiausi gal kokias pora savaiciu... ir vel tas pats. Tada prasiau to paties serviso tikrinti, ar nera bedu variklyje, kadangi buvau girdejes, kad filtras gali kimstis ne vien normaliu procesu, bet gali buti tam rimta priezastis variklyje - purkstuku darbas ar kazkas panasaus. Po pabaksnojimo servisistams, ale surado kad blogai dirba vienas purkstukas ir susidevejes variklio velenelis - kitaip tariant dar viena kruva pinigu:). Viska sutvarkem. Spekir kas toliau:) po gero menesio vel tas pats..
Taigi kyla keletas klausimu:
1. ar gali buti, kad vazinejant didziaja dali laiko mieste, uzsikemsa naujas filtras ir meta klaida skydelyje?
2. ar po tiek remontu reiskia, kad vis delto beda yra variklyje ir toks filtro kisimasis nera normalus?
3. jei vis delto beda ne variklyje, ka geriau daryti su filtru? Isjungti ji nafik, ar kiekviena karta uzsidegus lekti i uzmiesti?

Aciu uz atsakymus! Reikia patarimo, nes mirtinai atsibodo sita problema:)