ar UK soniniai veidrodziai lauzia vaizda kitaip? Jei pvz idejus desini su aklaja zona 

ar UK soniniai veidrodziai lauzia vaizda kitaip? Jei pvz idejus desini su aklaja zona 

na skiriasi europa ir UK stikliukai patys, o kaip veidrodziai, nezinau..

Turejau omeny jei UK stikliuka idejus i EU korpusa, ar vaizdas labai skirtusi ar isvis neitu idet ar didelio skirtumo nebutu

sau buvau issidejes stikliuka i keleivio puse, tai lauze vaizda pats kampas, nelabai patiko, nematai ryskiai sone..

Turit pasiūlymų ar patvirtinsit mano prielaidas. Sušilus auto dingsta vairo stiprintuvas, skystį pakeičiau - nepadėjo. Jo temperatūra pamatavus ~50C, netikiu kad naujas skystis užvirti gali. Šiek tiek sukėlus apsukus vairas lengvai sukasi. Įtariu siurblys į pabaigą, ką manot? Bet pats siurblys jokių garsų neskleidžia.

Netiks nuo 2.5, grįžtama šlanga ne į tą pusę. Tinka tik nuo 1.9 ir tai buvo 3 variantai jiems, pas mane abudu išėjimai į viršų. Tikiuosi surasiu vietoje, tik neįsivaizduoju kaip neįdėjus patikrinti ar gyvas.

Gal kas yra keite variklio pagalve 2.5tdi i nauja ne oem? Kaip su vibracijom? Lyg kazkur skaites, kad geriau sena is sroto nei nauja. Pagalve su laidais.

Kokio gamintojo dejai?

as irgi pasimokiau jau su pagalvem, reikia det tik originala ir geriausiai nauja, nes sudejus pigesnius vos ne valytuvai sokineja 

Kolektyvas, ieskau ideju pries priimant €300 vertes sprendima.
A4 B6 2.4 125 kW.
Uze stiprintuvo siurblys, parkuojantis vairas reikalavo gan nemazu jegu. Masinai esant saltai arba susilus ir sukelus apsukas vairas pasidarydavo lengvas. Nusprendziau imti nauja ir parsisiunciau Mapco 27815. Ilgai neieskojau, koks siurblio slegio output'as, nes kazkaip pasitikejau, kad siurblys, skirtas tik 2.4 motorui ir kainuojantis beveik €250, bus kokybiskas ir generuos tiek, kiek reikia (120 bar).
Pakeite AT Hidraulika, pries tai isplove sistema. Seno ir naujo siurblio stende netikrino. Po pakeitimo naujas siurblys lyg ir geriau veike, bet susilus pradejo dar ziauresnius garsus skleisti negu senasis. Taip pat siltai sistemai esant vairas kiek sunkesnis, palengveja sukelus apsukas.Sikart kreipiausiai i Bosch servisa, kurie pasistate nauja siurbli ant stendo, kur parode stabilius 110 bar. Papildomai isplove sistema, bet niekas nepasikeite. Burbulu nera, skystis is paziuros cirkuliuoja graziai. Vairo kolonele, pasak ju, is pirmo zvilgsnio yra tvarkinga, bet nera tikri, ar tai parodytu stendas.
Ar imti vairo kolonele checkui - nezinau. Vairo sistema sandari, klibejimo, bildejimo ar kitokiu neiprastu pozymiu is vairavimo nera. Vairas laisvumo neturi. Tik vairas nera idealiai tiesus, bet tai spresti buvau palikes suvedimui po svirciu keitimo, kurios bus keiciamos dar sia vasara.
Mastau imti nauja siurbli. Bosch servisas paprastai visus naujus tikrina pries montuodami. Kainos be nuolaidu -   Bosch €260, kinas €160. Abiem 2 metai garantija. Su kinais per garantini dar nera niekas grizes (pasak ju). Su auto planuojama riedeti dar bent tris metus arba iki 70k km. Del Mapco su Autodoc jau beveik sutarta grazinti.
Ka manot is savo ar draugu patirciu, verta keisti siurbli, ar geriau vairo kolonele i stenda, kas yra €100 uz montavima ir patikra.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kolektyvas, ieskau ideju pries priimant €300 vertes sprendima.
A4 B6 2.4 125 kW.
Uze stiprintuvo siurblys, parkuojantis vairas reikalavo gan nemazu jegu. Masinai esant saltai arba susilus ir sukelus apsukas vairas pasidarydavo lengvas. Nusprendziau imti nauja ir parsisiunciau Mapco 27815. Ilgai neieskojau, koks siurblio slegio output'as, nes kazkaip pasitikejau, kad siurblys, skirtas tik 2.4 motorui ir kainuojantis beveik €250, bus kokybiskas ir generuos tiek, kiek reikia (120 bar).
Pakeite AT Hidraulika, pries tai isplove sistema. Seno ir naujo siurblio stende netikrino. Po pakeitimo naujas siurblys lyg ir geriau veike, bet susilus pradejo dar ziauresnius garsus skleisti negu senasis. Taip pat siltai sistemai esant vairas kiek sunkesnis, palengveja sukelus apsukas.Sikart kreipiausiai i Bosch servisa, kurie pasistate nauja siurbli ant stendo, kur parode stabilius 110 bar. Papildomai isplove sistema, bet niekas nepasikeite. Burbulu nera, skystis is paziuros cirkuliuoja graziai. Vairo kolonele, pasak ju, is pirmo zvilgsnio yra tvarkinga, bet nera tikri, ar tai parodytu stendas.
Ar imti vairo kolonele checkui - nezinau. Vairo sistema sandari, klibejimo, bildejimo ar kitokiu neiprastu pozymiu is vairavimo nera. Vairas laisvumo neturi. Tik vairas nera idealiai tiesus, bet tai spresti buvau palikes suvedimui po svirciu keitimo, kurios bus keiciamos dar sia vasara.
Mastau imti nauja siurbli. Bosch servisas paprastai visus naujus tikrina pries montuodami. Kainos be nuolaidu -   Bosch €260, kinas €160. Abiem 2 metai garantija. Su kinais per garantini dar nera niekas grizes (pasak ju). Su auto planuojama riedeti dar bent tris metus arba iki 70k km. Del Mapco su Autodoc jau beveik sutarta grazinti.
Ka manot is savo ar draugu patirciu, verta keisti siurbli, ar geriau vairo kolonele i stenda, kas yra €100 uz montavima ir patikra.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Šlangą bandyčiau pakeisti, kur pasiduoda iš siurblio į kolonėlę. Būna ten fintų, droselis užsikiša ir pan

Ideja gal ir nebloga. Zarnos pasikimsimas tokius pacius pozymius duoda kaip ir siurblys?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tai taip