Ateina laikas keisti plaukiojančią sankabą, kuri plaukioja tiesiogine to žodžio prasme. Iš pradžių plaukiojo stovint vietoje (automobilis imdavo purtytis, bet nuspaudus sankabą viskas būdavo gerai), dabar pasidarė taip, kad vietoj stovint viskas gerai, bet pradedant važiuoti ties 1500-1900 apsukų automobilis visas ima vibruoti, atrodo kad per tarką važiuotum kokią.. Vėliau keliant apsukas virš 2000 nuolat jaučiasi vibracija, nors ir nežymi, tačiau vistiek važiuojant virš 120 km/h jau darosi nemalonu... Ar tai tikrai sankabos bėda ir dar turiu klausimą tiems kas keitė sankabą būten tokiai audi ar tinka paprasta neplaukiojanti 66 kW arba 81 kW sankaba ir ar yra koks skirtumas tarp sankabų tarp Audi ir VW. Noriu dėti neplaukiojančią, bet noriu įsitikinti, kad nusipirkus man ji tiks. Beje pas mane 1,9 PD 96 kw, 5 bėgių.

Susidūrei su tuo pats? Aš žinau kad VW plaukiojančią keičia į neplaukiojancia be jokių problemų. 74, 85 kW tinka, o vat dėl 96 nesu tikras, todėl ir noriu pasidomėti tų kurie keitė.

Aš manau, kad variklio purtymąsi ir įtakoja blogas sankabos darbas, dėl ko ir noriu ją keisti, nors ji nei buksuoja nei ka, tik purtosi. Prie vienos sankryžos sustoju viskas ok, sustoju prie kitos jau purtosi, sankaba visiskai pasikeite, spaudziant sankabos pedalą jaučiasi mušimas.

Gali būti susimėtęs ir smagratis, na bet kainos ką bedarytum - bus nemenkos bet kuriuo tavo pasirinkti keliu.
Labai būk atsargus su meistrais, nes netinkamas jų sprendimas, pasiūlymas - tau gali kainuoti dvigubai.

Dėl purkštukų manau būtų pakitusios sanaudos, o dabar kiek valgė tiek ir valgo. Bendru rėžimu vidurkis 5,8 - 6 l/100 km. Turbina atrestauruota.

Esmė - nevienodas jų darbas sukelia dar didesnes vibracijas. Šių dyzelių variklių darbas labai grubių smūgių kratinys su geru traukos ir ekonomijos rezultatu. Visi šie smūgiai eina į veleną, o juom į dėžę, tačiau visą šį darbą kompensuoja "plaukiojanti sankaba" kuri sugeba sukinėtis net iki 60 laispnių. Tuo tarpu senas sankabas esame daugelis matę, ir tas spyruokles, tai tokia senoji sankaba sukinėjasi tik 5 laipsnius. Taip kad viskas tavo masinoje paskaiciuota ir apskaiciuota, juolab ir si sankaba ne seip ideta

O kas su meistrais blogai buna?

Pas 2.5 TDi B6 (AKE varyklis) plaukiajanti sankaba ?

Pasiieskok devetos kokia priklauso kartais uz gera daikta galima labai mazai sumoketi reikia tik ieskoti kartais apsimoka palekti iki kokio rajono ir sutaupyti 10kartu teko mersui ieskoti detaliu kaip skambutis taip kaina is kosmoso vienas praso 200 kitas 1300 kitas 400 kitam 100 uztenka... broliui sugedus sankabai vien uz diska butu reikeje moketi 800 ,bet nupirko  is ardomos masinos vos naudota  atidave uz 70litu kartais daug kainuoja kai patys nepasirupinat savo masina nudrebet bet kam pasakot ,keiskit viska ka reikia  ir gaunat saskaitas tukstantines 

Pas 2.5 TDi B6 (AKE varyklis) plaukiajanti sankaba ?

taip, jei reikia turiu toki daikta.

Mane taip pat domina kainos visų variantų.

Manau tai pats geriausias pasirinktas variantas, tik kaip minėjau, atkreipk papildomai dėmesį, ar pačio variklis dirba tolygiai, nes tai pirmas peilis šiai sankabai.
Net ir įdėjus naują sankabą, ji gali tarnauti tik ~30 000km jei variklis purtosi ir dirba kaip epilepsijos priepuolį gavęs

Tai vat, subyrėjęs smagratis..

gal gali isduot kiek sis malonumas kainavo ?