Citata iš: warning  2011  Spalio 07, 16:03:09

Citata iš: LukasA4  2011  Spalio 07, 16:01:24

Citata iš: warning  2011  Spalio 07, 15:48:29

Citata iš: LukasA4  2011  Spalio 06, 23:03:48

Citata iš: Mindlib  2011  Spalio 06, 19:44:32

sitiek daug puslapiu, o naudos nedaug,vieni gincai  

dairausi i b6, ziurineju mobile.de ir mastau pirkti tiesiai is vokietijos.gal kas yra pirkes? zino kaip viskas atliekama su perregistravimu ir pan?
taip pat idomu, kuris variklis patvaresnis: 1.9 TDI 96kw , 1,9 TDI 74 kw ar 1.8 T 110kw... pats turiu b5 su 1.8 t, tai tikrai gerai veikia variklis, jokiu bedu dar neturejau ,tepalu neryja visiskai...idomu dyzeliniai b6 ir aisku tas pats 1.8t b6...gal jis net nepasikeites?  ?!?
domintu ir quatro variantai, ar visi sie varikliai eina su quatro ir butinai ne automatas . ar tas kvatras labai daug remonto dadeda? kalbu apie sarnyrus priekyje ir apie grantas,amortikus ir pan....
sanaudas ir trauka visu minetu varikliu zinau pats, tai tuo klausimu galite nepatarineti
dekui uz demesi

Pas mane buvo 1.8T 125kw B6 tai ėjo kaip išp*sta

nu kad ji nejo labai gerai, viska gadino tas automatas pas tave, jei butu mechanas buves butu ejus kaip sakai

Tai, kad ėjo labai gerai, ką ten akropolio aikštelės pratestuosi........

vistiek turi duoti gaza ir turi eiti ji ir is vietos gerai, bet saku tikrai tas automatas viska gadino;] va butu 3.0 ir automatas tai gal dar kazkiek gelbetu, bet kad 3.0 labai brangus islaikymas ir varikliai nera toks patikimas kaip 1.8

Na gal tu turėjas 1.8t ir automata tai taip sakai. Plius tada vežiau ant D režimo, užmetus ant Sport visai kitas reikalas. O šeip turba pasijaučia trasoi, kaip ji užsipumpuoja ir spustelėjus iki dugno prie sėdyniu lošia. O tiek 3.0 tiek 1.8 T tas pats iš vietos startuojant, ir tokie patys automatai.