Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B6 => Temą pradėjo: s.tautvydas 2017 Vasario 06, 11:19:28
-
Sveiki, turiu tokia problema, mašina a4 b6 1.9tdi 96kw AVF variklio kodu ir su automatine multitronic pavarų dėže, kuo labiau pakaista tuo sunkiau kuriasi, toks garsas ir vaizdas, kad alkūninis ir paskirstymo velenėlis nematytų vienas kito. Kibti kimba, vestis nori, bet kažkas atrodo neleidžia ir tuo momentu visa mašina purtosi, jei pasuku raktelį ilgiau per prievartą užsikuria ir dirba idealiai. Gal kas esat susidūre? Ar tam gali turėti įtakos purkštukų gumelės? gal alkūninio veleno ar paskirstymo velenėlio davikliai pakaista ir nebesusidraugauja?
-
smagratis
-
Sveiki, turiu tokia problema, mašina a4 b6 1.9tdi 96kw AVF variklio kodu ir su automatine multitronic pavarų dėže, kuo labiau pakaista tuo sunkiau kuriasi, toks garsas ir vaizdas, kad alkūninis ir paskirstymo velenėlis nematytų vienas kito. Kibti kimba, vestis nori, bet kažkas atrodo neleidžia ir tuo momentu visa mašina purtosi, jei pasuku raktelį ilgiau per prievartą užsikuria ir dirba idealiai. Gal kas esat susidūre? Ar tam gali turėti įtakos purkštukų gumelės? gal alkūninio veleno ar paskirstymo velenėlio davikliai pakaista ir nebesusidraugauja?
Pas mane 2.0 tdi BLB multitronic panašei elgesi kai sušyla. Ypač vasara. Keičiausi smagratį, nes su senuoju išvis daužydavosi,tragedija būdavo jei ilgiau starterio nepasukdavau, o dabar tiesiog kai gerokai pašilus lyg ne visi cilindrai noretu griebti, ir gaunasi toks purtimasis.
Šiaip pas mane ir ant laisvu ji pasipurto, 23k korekcijos labai didelės, tai aš linkęs kaltinti purkštukus, bet čia tik spelionės. Tiesa gumytes keičiau, niekas nepasikeitė.
-
Kad smagratis tai tikrai 100proc. ne. Jis tik subarška kai nori kurtis bet kažkas neleidžia, tai bėda tikrai ne tame, nes kai šalta ji kuriasi idealiai, ir dirba tiek šilta tiek šalta idealiai, nors kartais bet labai retai jaučiamas variklio supurtėjimas ir apsukų sujudėjimas....bet tai būna kai variklis pašyla ir labai retai, kadangi reaguoja į šiluma manyčiau, kad tai kažkoks gilesnis gedimas ir susijes su elektra.....
-
klausei atsakem,netiki ieskok giliau,kai atsibos pasikeisi smagrati
-
Iš patirties žinau, kad ne smagratyje bėda, buvo pas mus pora tokiu auto, viena audi kita vw su automatine dėže, pakeitem nauja smagrati ir visiškai niekas nepasikeitė, todel manau, kad bėda bus kažkur giliau, todėl ir klausiu, kad fal taip yra buve ir išsprendė sia beda? :)
-
as ir is patirties zinau todel ir rasau.nemaisyk vw neturejo niekada tokios dezes todel negalima lygint
-
vw turejo DSG dėžę, nu nesvarbu, bet audi buvo labai panašūs simptomai, taip pat automatas, pakeitė ta smagratį ir visiškai niekas nepasikeitė. Todėl aš kažkaip jį jau iškart atmetu, nes niekap nei logiškai nei nelogiškai neišmastau, kas jam gali atsitikt ar kas jame gali pasikeist kai auto šaltas ar šiltas?
-
Gali būti ir purkštukai, nes PD purkštukams taip jau būna, kai jie į pabaiga, kol šaltas variklis jie dar neblogai veikia, bet kaip pašyla prasideda visokie pasipurtymai. Čia tik viena iš prielaidu. Jei nusišnekėjau tai sorry
-
Purkštukų neatmetu, bet šiaip sau imti lauk ir vežti tikrinti nelabai kyla ranka, nes tas malonumas toli gražu ne centus kainuoja, aišku jei atsirastu kažkas kam yra taip buve, tai jau būtų kažkokia tikimybė rasti bėda, o dabar net neaišku nuo ko pradėt, ką keisti, holo daviklius abu, purkštukus, ar dar kažka...
-
Tik nesugalvok keist smagracio kaip cia kazkas rasineja :-] niekas nesikeicia po jo pakeitimo pas mane multitronic keiciau neseniai smagrati nauja luk, karstas variklis ir toliau kuriasi taip pat sunkiai, cia ne smagratyje esme, sitie varikliai sunkiau kuriasi silti, siurblio rele kaip pasakojo meistrai gali but
-
Hm, nu jo kažkaip apie smagrati net negalvojau nes visiškai nesiriša man šitas gedimas ir smagratis. O tavo koks variklis? kokia dar rėlė gali būti tame siurbly? taip ir neišrišai dar to gedimo iki galo?
-
mano 1,9 tdi 96kw multitronic 2003m. esme tame kad man tai netrugdo, vazineju i darba, arba ilgais atstumais su pertraukom ta prasme atvaziaves 30 km masina kuriu tik kita diena, jai vasara atejus ilipus i masina taip darysis bandysiu pas diagnostika nuvaryt gal su sitais varikliais kaip golfu kazka ten padaro ir pradeda kurtis siltas, tiksliai nezinau nesidomejau dar.
-
ir as keiciau tik pirkau orginala 500e ir beda dingo
-
Programiškai sprendžiasi karšto kurimosi problema ir esu ta pasidares. Bet problema ne tame, bent jau mano atveju, nes niekas nepasikeite po programavimo.
O apie kažkokias siurblio rėles neisigalvokit :D
-
Programiškai sprendžiasi karšto kurimosi problema ir esu ta pasidares. Bet problema ne tame, bent jau mano atveju, nes niekas nepasikeite po programavimo.
O apie kažkokias siurblio rėles neisigalvokit :D
Pats tu neisigalvok, cia tau aiskini vienas is variantu, kaip salta kuri ir pasuki degima paklausyk kaip suklaksi siurblio rele, o kaip kuri ant karsto ir irgi suklaksi uzsikuria iskarto, o jai nesuklaksi tada suki ilgiau, pastebejimas toks patikrintas.
-
ir as keiciau tik pirkau orginala 500e ir beda dingo
O tu galvoji kad as uz 200 eur pirkau? :D Ir dar atvirksciai isidejau :D
-
Jei kalbat apie smagratį, tai nesuprantu kur skirtumas tarp org. ir neorg. ? org. gamina tikrai ne audi ar vw, juos gamina LUK, Valeo, Sachs..... tai jei pirkai org. ir galvojai kad jis kažkuo geresnis tai labai klysti, nes tą patį org. gamina tie patys gamintojai kuriuos išvardinau. O kad bšda tikrai ne tame tai visiškai garantuoju, gedimas arba susijes su kuro sistema arba su elektra, tik nežinau tiksliai todėl ir klausiu. Tarpkitko, pastebejau kad vienas parašė jog reikia ilgai zulinti kol užsikuria, tai pas mane situacija manyčiau kitokia, pas manes karšta kimba iš kart bet toks vaizdas kad kažkas iškart blokuoja tą užkūrimą ir ji tiesiog užgesta, bet jei raktelį laikau per prievarta ir suku motora tada užsikuria.
-
Pats tu neisigalvok, cia tau aiskini vienas is variantu, kaip salta kuri ir pasuki degima paklausyk kaip suklaksi siurblio rele, o kaip kuri ant karsto ir irgi suklaksi uzsikuria iskarto, o jai nesuklaksi tada suki ilgiau, pastebejimas toks patikrintas.
Apie kurio siurblio rėle tu čia kalbi? Paiškink :)
-
Apie kurio siurblio rėle tu čia kalbi? Paiškink :)
Nesigilinau, turbut kuro sistemos kazkokia, sakau viena is variantu ka kalba zmones del ko taip yra.
-
Jei kalbat apie smagratį, tai nesuprantu kur skirtumas tarp org. ir neorg. ? org. gamina tikrai ne audi ar vw, juos gamina LUK, Valeo, Sachs..... tai jei pirkai org. ir galvojai kad jis kažkuo geresnis tai labai klysti, nes tą patį org. gamina tie patys gamintojai kuriuos išvardinau. O kad bšda tikrai ne tame tai visiškai garantuoju, gedimas arba susijes su kuro sistema arba su elektra, tik nežinau tiksliai todėl ir klausiu. Tarpkitko, pastebejau kad vienas parašė jog reikia ilgai zulinti kol užsikuria, tai pas mane situacija manyčiau kitokia, pas manes karšta kimba iš kart bet toks vaizdas kad kažkas iškart blokuoja tą užkūrimą ir ji tiesiog užgesta, bet jei raktelį laikau per prievarta ir suku motora tada užsikuria.
Jisai galvoja kad jai audi ar volksvagen zenklas yra tai ji geresne :D
-
O koks skirtumas tarp LUK smagračio ir org. smagračio kurį gamina LUK'as ? papildomai mokėti už tai, kad įpakuota į dėžutę su audi, vw, seat ir skoda ženkliukais nors viduje lygiai tas pats tai nzn nzn....geriau tikrai neveiks :D
-
o vat čia ir nebūkite kategoriški ;)
galit būti teisūs, galit klysti, gamintojai irgi ne durni, kai tiekia oemui, kokybė kartais būna kita.
ne visada, pasikartoju, kartais. Akumai geras pvz.
-
o vat čia ir nebūkite kategoriški ;)
galit būti teisūs, galit klysti, gamintojai irgi ne durni, kai tiekia oemui, kokybė kartais būna kita.
ne visada, pasikartoju, kartais. Akumai geras pvz.
Aha kategoriski :D , tai as galiu parasyt kad gali but ir taip kad orginalioj pakuotej nusipirksi blogesni negu LUK pakuotej
-
O koks skirtumas tarp LUK smagračio ir org. smagračio kurį gamina LUK'as ? papildomai mokėti už tai, kad įpakuota į dėžutę su audi, vw, seat ir skoda ženkliukais nors viduje lygiai tas pats tai nzn nzn....geriau tikrai neveiks :D
Buvo atvejis, keiciau sankaba, buvo originalas (nepamenu luk, sachs ar valeo). Nupirkau toki pat tik be audi zenklu. Po pakeitimo buksavo... Tai nebuk toks kategoriskas....
-
o be sankabos kažkas turi ką patarimų dėl mano gedimo? :-)
-
Buvo atvejis, keiciau sankaba, buvo originalas (nepamenu luk, sachs ar valeo). Nupirkau toki pat tik be audi zenklu. Po pakeitimo buksavo... Tai nebuk toks kategoriskas....
identišką atvėjų su sachs turėjau :D
-
O tu galvoji kad as uz 200 eur pirkau? :D Ir dar atvirksciai isidejau :D
o tu galvoji kad as koks is urvo islindes ir pasakas seku,sunkus karsto kurimasis ,kurimasis su garsais ir purtimais yra du skirtingi gedimai.o multicu smagraciu negalima pirkti neorginaliu jei nori ilgo jo tarnavimo.sau esu pakeites 5 visokio plauko smagracius tai zinau kas ir kaip.vienas is atpazinimo budu ar multico smagratis yra geras,uzkaitinti iki darbines,gesinti ir vel kurti jei kurimo metu motoras bando lipt lauk su garsais smagraciui amen.apie ka temos autorius ir raso pirmame poste.
-
Tai nori pasakyti, kad man reikia keisti smagratį ir keisti jį tik orginaliu, ir bėda dings? nes kaip ir minėjau, pas mane bėda ne tokia, kad reikia zulinti kol užsikurs lyg būtų nusėdusi salerka, pas manes kibti kimba iš kart, bet po sekundės kažkas lyg blokuoja ir viskas pasibaigia variklio purtymosi ir visokiais bildesiais.
-
Galvoju, kažin ar ši problema yra susijusi su tai, jog automobilis yra su automatine pavarų dėže ar ne, bet šiaip ar taip matau, kad su tokia problema yra susidūre labai mažai žmonių, nes kolkas niekas nieko tikslaus nepatarė ir nepasakė.
-
Galvoju, kažin ar ši problema yra susijusi su tai, jog automobilis yra su automatine pavarų dėže ar ne, bet šiaip ar taip matau, kad su tokia problema yra susidūre labai mažai žmonių, nes kolkas niekas nieko tikslaus nepatarė ir nepasakė.
Žodžiu pasidomejau del tu LUK ir Audi smagraciu, tai pasake taip audi negamina smagraciu o perka is luk, jai jis buna luk pakuoteje tai audi Volkswagen zenklas buna uztaskuotas lazeriu ir paliktas tik luk uzrasas, su audi Volkswagen uzrasu smagrati gali isigyti tik audi Volkswagen atstovybeje, smagraciai visiskai vienodi.
-
Tu dabar suzinojai,kad ne audi dalis gamina? Beje,kaip oem galejo buti ir luk, ir sachs, kh ats neseniai isitikinau. O del tos pacios kokybes tai nebuciau goks garantuotas. Jau ne vienas pvz buvo,kai oem laike daug ilgiau,nei analogas "be zenkliuko"
-
Tu dabar suzinojai,kad ne audi dalis gamina? Beje,kaip oem galejo buti ir luk, ir sachs, kh ats neseniai isitikinau. O del tos pacios kokybes tai nebuciau goks garantuotas. Jau ne vienas pvz buvo,kai oem laike daug ilgiau,nei analogas "be zenkliuko"
Ta prasme pries pirkdamas savo luk smagrati as nezinojau koks gamintojas audi gamina oem, cia taip issireiskiau. tai kad laike ilgiau tai nereiskia kad tai leme smagracio kokibiskumas, ka cia dabar kalbi, man gali laikyt puse metu o kitam 10 metu, cia daug kas lemia ta kiek islaikys.
-
Ne vien apie smagrati kalbu. Pasigooglin,ne man vienam taip atrodo. Paimk eilini akuma is gamintojo oem ir ale identiska varta agm. Dvigubas skirtumas bus ilgaamziskume
-
Ne vien apie smagrati kalbu. Pasigooglin,ne man vienam taip atrodo. Paimk eilini akuma is gamintojo oem ir ale identiska varta agm. Dvigubas skirtumas bus ilgaamziskume
Patarimas tau, niekada daugiau nelygink su akumais jokios automobilio detalas, cia du skirtingi dalykai oem akuma tu nuperki nauja su nauju korpusu ir vidumi, ne oem nuperki naudota is sroto kur supirkineja, ir fermoj apklijuoja naujais lipdukais ir papildo skysciu, tai va del to jis tau ir laiko maziau nes yra fuflekas. o luk smagraciu fermose dar negamina, nes jie to nepadarytu tiesiog.
-
Idomios pas tamsta izvalgos :goodboy: Susilaikysiu nuo tolimesnes disusijos
-
Idomios pas tamsta izvalgos :goodboy: Susilaikysiu nuo tolimesnes disusijos
Galvok ka nori čia yra mano nuomone, tau niekas nedraudžia turet savo, ar galvot kitaip
-
Butent,kad nuomone,o ne faktai ;) Atrodo parduotuvese nebera nepadirbtu akumu ir tt. Tuos tavo smagracius sekmingai lenkas kepa irgi, buna, kad ir po savaites pradeda barsketi. Juk net Kaune sankabu fabrikeli buvo uzgaude. Todel reikia teisingai daliu tiekeja pasirinkti
-
Butent,kad nuomone,o ne faktai ;) Atrodo parduotuvese nebera nepadirbtu akumu ir tt. Tuos tavo smagracius sekmingai lenkas kepa irgi, buna, kad ir po savaites pradeda barsketi. Juk net Kaune sankabu fabrikeli buvo uzgaude. Todel reikia teisingai daliu tiekeja pasirinkti
Tai vat buvo pasirinktas geras tiekejas Gordon, nezinau kaip tavo kaime :), pas mane jis aptarnauja detalemis daugeli didziuju servisu ir pan.
Lieku prie anksciau isakytos savo nuomones, kad pirkti ne butinai orginalu smagrati netgi nematau skirtumo nebent kazkas tai irodytu, bet kiekvienas gintu savo preke.
-
o autoriui patarciau nuvaziuot kas diagnostika daro ir pradziai pabandyt programiskai issprest karsto kurimosi problema, bent pradziai, nes jai nieko nedarysi o tik lauksi kol kas cia tau parasys ir nustatys per atstumas kas yra masinai, tai tikrai ji neprades geriau kurtis :)
-
Nu tas tai faktas, kad reikia kažka daryti, bandysiu laiko turėdamas nuvaryt pas kokį normalų elektriką, gal kažką ras, gal kokie parametrai pasikeičia pakaitus varikliui.
-
Nu tas tai faktas, kad reikia kažka daryti, bandysiu laiko turėdamas nuvaryt pas kokį normalų elektriką, gal kažką ras, gal kokie parametrai pasikeičia pakaitus varikliui.
Nu kaip sekasi su problemos sprendimu? diagnostika pasidarei?
-
Diagnostika padaryta, prie nieko negalima prikibti jokiu klaidu ir jokiu blogu parametru, taip kad nepasistumejau ne kiek y prieki. Nemanau kad ir bus lengva rasti gedima neradus szmogaus kuris jau issprende tokia pat beda :)
-
Diagnostika padaryta, prie nieko negalima prikibti jokiu klaidu ir jokiu blogu parametru, taip kad nepasistumejau ne kiek y prieki. Nemanau kad ir bus lengva rasti gedima neradus szmogaus kuris jau issprende tokia pat beda :)
Nėra vienareikšmiško atsakymo , kai galimi net keli gedimų variantai ir vienas išprendė vienaip, o pas tave gali būti visai kita. Pasakymas nėra klaidų jokių blogų parametrų, nieko nereiškia, tik tiek , kad jų nematė arba net nežinojo kur žiūrėti. Jeigu variklis leidžia garsus, blogai dirba, tai ne tik pasijungti kompą reikia, tuo pačiu ir atjunginėji kai kuriuos mazgus, kaip sakant lendi ir mechaninius dalykus. Tai ir patarimas tau, arba pats ekspermentuoji, arba ieškai meistro kuris ne tik kompą išmano , o ir kitus automobilio mazgus.
-
Diagnostika padaryta, prie nieko negalima prikibti jokiu klaidu ir jokiu blogu parametru, taip kad nepasistumejau ne kiek y prieki. Nemanau kad ir bus lengva rasti gedima neradus szmogaus kuris jau issprende tokia pat beda :)
Paziurek atidziau su diagnostika dezes klaidas vaziuojant, pas mane taip pat karsta uzsikuria taip sakant is kito galo, tai meta veleno daviklio klaida dezeje raso kad negauna informacijos apie variklio sukius, siandiena keisiu ji, tai parasysiu ar problema dingo, jai iseis pasikeisti, smagrati atmetu dar karta, vaziavau i audi centra kaune pirkt veleno daviklio uzsiminiau jiems apie smagrati patikrino pagal vin sako tik du komplektai per visa istorija nupirkti kaune tokiai masinai, tai nzn..., Dar pastebejau jai karsta uzsikuria normaliai nereikia ilgai sukt rakteliu, tai ir trauka zymiai geresne buna, jai uzsikuria is kito galo kaip rasiau tai ir pradejus vaziuot ji bukai vaziuoja visuose situacijose ar greitejant staigiai ar is leto ir t.t, mano meistras sako kad labai didelis procentas kad grybauja butent tas daviklis, ir jis kaltas del kartais to tokio uzsikurimo.
-
Paziurek atidziau su diagnostika dezes klaidas vaziuojant, pas mane taip pat karsta uzsikuria taip sakant is kito galo, tai meta veleno daviklio klaida dezeje raso kad negauna informacijos apie variklio sukius, siandiena keisiu ji, tai parasysiu ar problema dingo, jai iseis pasikeisti, smagrati atmetu dar karta, vaziavau i audi centra kaune pirkt veleno daviklio uzsiminiau jiems apie smagrati patikrino pagal vin sako tik du komplektai per visa istorija nupirkti kaune tokiai masinai, tai nzn..., Dar pastebejau jai karsta uzsikuria normaliai nereikia ilgai sukt rakteliu, tai ir trauka zymiai geresne buna, jai uzsikuria is kito galo kaip rasiau tai ir pradejus vaziuot ji bukai vaziuoja visuose situacijose ar greitejant staigiai ar is leto ir t.t, mano meistras sako kad labai didelis procentas kad grybauja butent tas daviklis, ir jis kaltas del kartais to tokio uzsikurimo.
pasiskaityk jo postus:
nes kaip ir minėjau, pas mane bėda ne tokia, kad reikia zulinti kol užsikurs lyg būtų nusėdusi salerka, pas manes kibti kimba iš kart, bet po sekundės kažkas lyg blokuoja ir viskas pasibaigia variklio purtymosi ir visokiais bildesiais.
Diagnostika padaryta, prie nieko negalima prikibti jokiu klaidu ir jokiu blogu parametru
Pas jį toks vaizdas , kad purkštukai geri, slėgį laiko, todėl iš karto ir užsikuria, o paskui jau kaip negautų kuro , kol neužsipompuoja
-
Turejau ir as tokia minti kad gal kokie davikliai kaip alkuninio veleno ar paskirstymo velenelio, bet karts nuo karto pasidarau pats diagnostika ir variklio skyriuje nei vienos klaidos, yra viena klaida dezeje ,,transmission output speed sensor2 (g196)" ir taip toliau, ta klaida yra jau nuo pat pirkimo ir ji issitrina pavaziuoji vel atsiranda, nezinau ar tai kazkaip gali but susije... bet kokiu atveju kazkas man dave minti kad karstam varikliui meginti atjungti temperaturini davikli, reikes kuria diena pameginti taip padaryti, gal tai kazkaip susije, nes tik gerai uzkaitibus masina ir ja uzgesinus iskart uzkurt gana sudetinga, kaip ir minejau kad su kuro nusedimu tai tikrai nesusije nes kimba iskart tik toks vaizdas kad kazkas blokuoja ir jei nesukciau raktelio toliau masina tiesiog uzgestu, bet palaukus 15-20 min ji vel uzsikuria gerai, ne taip gerai kaip ryte is puse pasukimo bet gerai.... dar vienas zmogus pasakojo kad gali buti del starterio bet kad varikli suka ganetinai greitai tai sia minti kazkaip atmetu.... na nezinau vis dar ieskau kad galbut atsiras kas tokia problema jau issprende...
-
Turejau ir as tokia minti kad gal kokie davikliai kaip alkuninio veleno ar paskirstymo velenelio, bet karts nuo karto pasidarau pats diagnostika ir variklio skyriuje nei vienos klaidos, yra viena klaida dezeje ,,transmission output speed sensor2 (g196)" ir taip toliau, ta klaida yra jau nuo pat pirkimo ir ji issitrina pavaziuoji vel atsiranda, nezinau ar tai kazkaip gali but susije... bet kokiu atveju kazkas man dave minti kad karstam varikliui meginti atjungti temperaturini davikli, reikes kuria diena pameginti taip padaryti, gal tai kazkaip susije, nes tik gerai uzkaitibus masina ir ja uzgesinus iskart uzkurt gana sudetinga, kaip ir minejau kad su kuro nusedimu tai tikrai nesusije nes kimba iskart tik toks vaizdas kad kazkas blokuoja ir jei nesukciau raktelio toliau masina tiesiog uzgestu, bet palaukus 15-20 min ji vel uzsikuria gerai, ne taip gerai kaip ryte is puse pasukimo bet gerai.... dar vienas zmogus pasakojo kad gali buti del starterio bet kad varikli suka ganetinai greitai tai sia minti kazkaip atmetu.... na nezinau vis dar ieskau kad galbut atsiras kas tokia problema jau issprende...
Man dezeje mete klaida alkuninio veleno, nemate rpm deze, nupirkus ji audi centre nauja ir pakeitus, kurimas karstam auto mano situacijoje nepasikeite, isnyko laisvumas pajudant is vietos gazo velavimas, masina pasidare astresne. Kadangi degimas labiau ankstinamas nei su senuoju davikliu, lyg pagarsejo variklio garsas nezymiai.
-
Gal gali kokia nuoroda numest kaip tas daviklis atrodo?
-
Kadangi neberangu nauju patarimu, tai dar pridesiu siektiek informacijos su klausimais, kad tema butu pakelta...
Tai va nuvaziavau pas viena vaikina vieno plasmasiuko, jis uzsiema audi a4 b6/b7 ardymu ir detaliu pardavimu, tai as jo is smalsumo uzklausiau del smagracio, tai pasake kad kazkokiu man nesuprantamu butu multitronic smagratis reaguoja y temperatura, todel gali jis ytakoti toki karsto variklio kurimasi, as iki siol esu priesingos nuomones, nes niekaip nesuprantu, kaip sitas mechaninis dalykas gali reaguot y temperatura ir taip elgtis...
turiu dar tokia minti galbut verta imti purkstukus lauk vezti ant stendo pakeisti rem. komplektus, bet iskyla klausimas ar po tokiu proceduru esat kas girdeja ar reikalingas pirkstuku reguliavimas ar ne, nes svirteles kurios spaudineja juos, reguliuojasi...
-
ir dar ymetu nuorods, radau youtube.com tinklapyje analogiska problema, vaikinukas raso, kad pakeite akumuliatoriu ir starteri, kaip manot?
kaip galima pastebeti video esantis auto taip pat audi a4 b6 itariu 1.9tdi(kad dyzelis tai faktas), taip pat automatas.
-
Komentare raso, kad blogas starteris ir akumuliatorius issaukia DMF(double mass flyweel) garsus-vibracijas. Pakeitus starteri ir akumuliatoriu DMF drebejimas tapo nebepastebimas nes variklis kuriasi gerai, kaip manot verta megint? Nes kiek matau variklis cia dar nepasiekes 90 temperaturos tai cia pirtosi dar mazai, na tiek pat kaip ir pas mane esant panasiai temperaturai, o pakaitus pilnai tie drebejimai trunka gan ilgiau kol galu gale uzsikuria
-
Tai va, problema isspresta. Kaip ir sakiau ir nenorejau tiketi problema su smagraciu visiskai nesusijusi :)
gali keisti juos ir 5 ir 8 ir org ir ne org :D problema tame kad saltam varikliui kuras y kamera ypurskiamas prie mazesniu variklio apsisukimu, todel variklis ryte uzsikuria puikiai, bet kai variklis vis labiau pakaista reikia vis didesniu sukiu, kad kuras butu paduotas y degimo kameras, o starteris jau pasiekes savo apsuku riba nebegali ysukti variklio taip sparciai todel kuras nebepaduodamas....zodziu, pasikeiciau starteri is lauzyno, ir problema SOLVED :D
-
Tai va, problema isspresta. Kaip ir sakiau ir nenorejau tiketi problema su smagraciu visiskai nesusijusi :)
gali keisti juos ir 5 ir 8 ir org ir ne org :D problema tame kad saltam varikliui kuras y kamera ypurskiamas prie mazesniu variklio apsisukimu, todel variklis ryte uzsikuria puikiai, bet kai variklis vis labiau pakaista reikia vis didesniu sukiu, kad kuras butu paduotas y degimo kameras, o starteris jau pasiekes savo apsuku riba nebegali ysukti variklio taip sparciai todel kuras nebepaduodamas....zodziu, pasikeiciau starteri is lauzyno, ir problema SOLVED :D
Vo vo vo, kagi as ir sakiau cia... :), bendradarbiui ant pezo 307 common rail irgi panasi beda buvo, atrestauravo dage starteri ir irgi dingo. Sekmes vazinejant ir lai ilsisi ramybeje tavo smagratis :D
-
Tai va, problema isspresta. Kaip ir sakiau ir nenorejau tiketi problema su smagraciu visiskai nesusijusi :)
gali keisti juos ir 5 ir 8 ir org ir ne org :D problema tame kad saltam varikliui kuras y kamera ypurskiamas prie mazesniu variklio apsisukimu, todel variklis ryte uzsikuria puikiai, bet kai variklis vis labiau pakaista reikia vis didesniu sukiu, kad kuras butu paduotas y degimo kameras, o starteris jau pasiekes savo apsuku riba nebegali ysukti variklio taip sparciai todel kuras nebepaduodamas....zodziu, pasikeiciau starteri is lauzyno, ir problema SOLVED :D
Galima buvo programiškai sutvarkyti visam laikui.
-
Ir laukti, kol starteris visai nustos suktis? :-] ant senųjų 66, 81kw variklių užtekdavo ecu iš mechaninės dėžės į automatinę pakeisti kodingą ir kuriasi, o va ką daryti "programiškai" su PD motorais ir šiuo atveju automatu? :think:
-
Ir laukti, kol starteris visai nustos suktis? :-] ant senųjų 66, 81kw variklių užtekdavo ecu iš mechaninės dėžės į automatinę pakeisti kodingą ir kuriasi, o va ką daryti "programiškai" su PD motorais ir šiuo atveju automatu? :think:
O žinai dėl ko užtekdavo pakeisti coding'a? :D :D O užtekedavo todėl, kad ant automato coding'o kitoks STAR IQ map'as negu mechano, todėl pakeitus ir vedasi karštas geriau.
PD automatas programiškai pasidaro.
-
Tai pigiau starterį susitvarkyti prieš žiemą, ar ieškoti kas galėtų perrašyti Start IQ mapą? Kažin ir kodėl inžinieriai tokią nesąmonę sugalvojo pas PD... :bedantis:
-
Jeigu starteris jau visiskai negyvas, tai zinoma kad reikia keisti, bet daugelis atveju jis realiai tikrai normaliai suka, tik ant karsto variklio nesugeba staigei issukti tu sukiu. Tai pakoreguoji ir viskas. Ir laiko dar tas starteris.
-
Jeigu starteris jau visiskai negyvas, tai zinoma kad reikia keisti, bet daugelis atveju jis realiai tikrai normaliai suka, tik ant karsto variklio nesugeba staigei issukti tu sukiu. Tai pakoreguoji ir viskas. Ir laiko dar tas starteris.
Jeigu nesugeba kaip išsireiškiai staigiai išsukti, tai jis jau negeras ir vienintelis sprendimas jo remontas, o koregavimas tik problemos atidėjimas.
-
Galima buvo programiškai sutvarkyti visam laikui.
Taigi ir kurgi dingo tie isminciai kurie cia pirmam puslapyje taip atause male kad jai taip yra tai smagraciui amen, ir kad jokie programiski dalykai is marso yra nematyti negirdeti ir nedaromi, bet juk jie zino, nes jie pakeite jau po 10 tokiu smagraciu, ir svarbiausiai orginaliu daugiau pakeite negu audi centras pardaves :D Skaitykit ka nusimanantys žmogus raso, o neskleiskit kaimo pasaku. pakele nuotaika :)
-
as niekur nedinges,jei man padejo smagracio keitimas (starteris buvo remontuojams pirmiausiai)ir tik orginalo tai ka tu man siulai rasyt,kad pusasius keistu (!?)
-
as niekur nedinges,jei man padejo smagracio keitimas (starteris buvo remontuojams pirmiausiai)ir tik orginalo tai ka tu man siulai rasyt,kad pusasius keistu (!?)
Tai kodel nepaminejai to starterio o iskart puoliai ant to smagracio UZMUZDAMAS iskart visus kitus variantus kiti itariu net ir parasyt savo nuomones bijojo :), kitakart pats pirmiausiai pradek nuo pusasiu :DDD