Sveiki visi. Taigi, jau virš 7 mėn. turiu šią Audinę. Pirkau neapgalvojęs pirkimo, tiesiog prieš tai buvo Audi 80 kiekviena mėn. lūžinėjanti dėl to labai norėjau automobilio į kurį nereiktu kišti tiek pinigų. Taigi, nusipirkau ją už 1900 litų, bet žinojau defektus: reikėjo keisti vieną granatą, buvo kiek dūžtelta (išmuštas posūkis, skilęs priekinis bamperis bei palankstytas sparnas). Pagalvojęs, kiek maždaug man gali atsieiti tvarkymo darbai, ilgai nemastęs nusipirkau ją. Aišku iškarto pradėjau ją tvarkyti, kiekvieną savaitę beveik važinėjau po parduotuves, servisus ir taip toliau. Bet įdomu tai, kad kiekvieną mėnesį joje kas nors lūždavo. Taip, aš suprantu, kaina daro savo ir aš daug maž įsivaizdavau ką perku, bet ne iki tokios stadijos. Taip pat pamiršau paminėti, jog stovi benzinas/dujos. Pirkau - nes žinojau, kad dujų turi tikrai mažai valgyt. Bet iškarto iškilo problemele - duju valgė apie 24 litrus mieste. Tikrai taip - 24, ne mažiau, ir tuo pačiu labai blogai traukė, labai. Nusipirkau naują reduktorių, įsistačiau - trauka atsirado, bet vistiek man atrodo, kaip 92 kW traukia nepakankamai. Bet - kuro sąnaudos nesumažėjo. Šiuo metu mieste jinai ima 25~26 litrus dujų. Trasoje važiuojant, pavyzdžiui iš Vilniaus į Kauną užtenka užsipilti 20 lt - pravažiuoju laisvai, bet tik miestas ir vėl 25~26 litrai....

Gal kas nors žinote dėl ko taip gali būti? Būtent dėl šito, planuoju kuo greičiau jos atsikratyti, nors labai nenoriu, nes patiko kaip automobilis. Tiesiog, kai mašina su 1.8 varikliu "valgo" kaip kokia A8 4.2 benzinas tai nelabai malonų važinėti, ir aš iki šiol stebiuosi, kaip aš, dirbantis studentas, sugebu su ją važinėti kiekvieną dieną.

Dar būtų vienas klausimėlis. Meistriukas keitė žvakes ir pastebėjo įdomų dalyką - neįmanoma ištraukti vieną iš keturių žvakių. Arba ją taip tenais "įvarė" praeiti savininkai, arba užstrigo, nežinau, bet kiek žinau dėl to turėtų nedirbti vienas cilindras (gal aš ir klystu) - ar visą tai turi įtakos traukau, kuro sąnaudoms?

Nes šiuo metu planuoju pirktis tokią pat Audi, tik 1.9 TDI, todėl ir mastau, ar apskritai verta ir ar nebus panašių "įdomybių" su ją. Ačiū visiems kas pateiksit vertingos informacijos ir atsakysite!

Važinėju kiekvieną dieną po 50-60 km. Ant benzino dirba labai sunkiai, įsibėgėja vos vos, toks jausmas, kad po 50km.h kažkur dingsta trauka. Nes keičiau laisvos eigos reguliatorių (taip vadinasi atrodo), meistras sakė nuvažiuoti ir pripragramuoti jį prie mašinos, bet aš to dar nepadariau, nes ant benzino nevažinėju (nors su tokiom dujų sąnaudom su mielų noru važinėčiau), gal būt dėl šito?

And dujų dirba puikiai, yra ir tos traukos, bet nepakankamai, bendrai sakant viskas gerai. Rytais, pastovėjus visą naktį iš pirmo karto užkūrus variklį ant benzino padirba 3-4 sekundes ir užgęsta, užkūrus antrą kartą - viskas gerai. (Akumuliatorių nusipirkau naują prieš mažiau nei mėnesį)

Benzino sąnaudų nežinau, nes kaip minėjau nei karto nevažiavau ant benzino daugiau nei penki km(pasibaigus dujoms iki kolonėles retkarčiais).

Duju įranga paprasta, dujos netiesioginės.

o tu gerai pagalvok ar jau beverta kišt pinigus į tokią mašiną, paskaičius toks vaizdas, kad čia viskas triperis

1.8 benzas, atsiprasau, bet konkreciai neoptimalus variklis, graziai pasakius, be keiksmazodziu. Nezinau ar jau taip baisiai skiriasi, bet 1.8T zymiai geriau, kuro sanaudos, bei galia idealiai palyginta. Kiekviena a4 karta vis geriau. Aisku, bedu vis pasitaiko, bet 1.9tdi tikrai nera etalonas. Visi genda. Kaip studentui manau dyzelis vistik geriau

Nu o kodėl dyzelis geriau? Važinėju studentas su 1.8 be T ir neįsivaizduoju kaip galėčiau pigiau važinėti. Aišku dujas esu įsidėjęs.

Dar pigiau 1.8 su T (cia jeigu atsiriboti nuo galimos turbinos restauracijos )

Tą tai suprantu Gaila, kad pas mane nėra T...