na jei kazkam pravers mano patirtis, tai galiu dar pavardint kalbant apie pigiausius lietuvaiciu megstamas dalis (ale Made in Germany) hans pries aka Topran, nu tipo super duper, kad net pavadinimai du tanagroj turbut pagrindinis tiekejas, zodziu kazkada sumeciau zmogui visa vaziuokle Toprano, kuri zmogaui "is gatves" kaina nesieka 500lt zodziu po 2 men atsirado bildukas, nu uzlek sakau paziuresiu, tai is 8 keistu svirciu gyvos buvo vos 3, aisku masina ne autobanu vazinejo, bet sorry, jei po 2 men pakabai amen, tai kas butu po metu?, ir svarbiausia, kad klibejo svirtys ne vos vos, o jau apatines tiesios vos ne po 1 cm, nu zodziu iki nelaimes tetruko tikrai nedaug, zodziu zmogus atsirestauravo savo senaja pakaba, vazineja ir dziaugiasi,
sekantis variantas EGT, jis pakankamai pigus, bet pagal kaina savo darba atlieka, eoltas yra egt atstovas tai duoda metam garantija, ir kas svarbiausia tuos metus ji tikrai atlaiko, zodziu, mano pasiulymas butu toks: jei norit pigiai ir ilgesniam laikui- restauruokit, o jei norit naujo daikto nepagailekit viena kart investuot, viena kart sudejus normalu gamintoja, pakaba pamirsit ilgam, svarbiausia atsiradus kazkokiam bildukui, nelaukt kazko, o verciau nuvaryt i servisa ir pasikeist ta kas kliba, nes sita pakaba jau tokia yra, kad jei uzleisi viena, tai tas vienas sugadina kita, nu kaip besuksi b5 daugiasvirte pakaba pakaba yra neissemiama tema, cia taspats kaip 2,5 v6 vieniem tai geras variklis, kitiem blogesniu ner