Ar nuimant tą "traukutę" reikia iškalinėti kur pažymėta? Hmmm pagal katalogą, tai keičiasi visą traukė

Pasikeičiau visą traukę į neklibančia nė trupučio, senoji vaikščiojo belekaip, dėl to buvo laisvumas, dėl kurio nė iki galo pasukdavo pavarų dėžės ašelę ar kaip ten ir jungdavo bėgį su pasipriešinimu ar garsais. Dabar bėgiai tiksliau jungiasi, duodant gazo nejuda pavarų svirtis kaip anksčiau. Bet vėlgi, kartais nemaloniai jungiasi 1,2,3 bėgiai, trečias ir su garsu, dėl to kaltinu sinchronizatorius. Keičiant tepalą ant apatinio varžto rasta ne drožlių, bet smulkių metalo gabaliukų, matyt atskilę. Na žodžių reiks gal kada skelt dėžę ir žiūrėti kas ten darosi.

Tokia stovi pas mane, šrote net bandė įtikinti, kad nebūna su vieną traukę

O tokia pasiėmiau sau, nes kurias atnešė man su kvadratinėmis gumomis kokia ir pas mane stovėjo, tai visos turėjo šiokį tokį laisvumą, be to sakė kad tokias geras sunku rasti. Tada atnešė tokią kaip foto, nuo FL regis, su jau kitokios formos ta guma ir kuri neklibėjo ne kiek. Viskas kaip ir ok, bet netiko ausis prie bėgių svirties, tai teko vėl burti pjovė ausį ir privirino pakreipus 90 laipsnių.