jo kopa tai pasijunksiu, bet ten toks vaizdas kad tas sucipimas ir uzgesino masina

Reikia atsukt ta plokstele kuri ji spaudzia,o paskui jau su kokiu atsuktuvu krapstyt.Nauja dedant reikia labai tiksliai ir su jega ji ispaust,kiti viena is 2 guminiu ziedeliu nuima kad lengviau ilystu.

viskas istirko labai graziai issieme ir isidejo, tik va kad dezes nereikejo leist nieko, tiesiog is virsaus nuemiau slanga kur i interkuleri eina ir priejau su tikrai nepaciom ilgiausiom ir kudziausiom rankom realiai 30 min darbas, o ruosiausi pasikeist nuo birzelio

Sveiki. Reikalingas Jūsų patarimas, nuomonė, patirtis. Įsigijau šiandien Passat B5, 99m., 1,9 tdi 66kw su automatinės pavarų dėžės (paprasčiausia 4 bėgių) bėda. Taigi. Vakar važiuojant, nei iš šio, nei iš to dingo bėgis. Užgesinom, užkūrėm - vėl važiuoja. Ir taip kas 50m kūrinėjom kol parpyškėjom pora kilometrų. Šiandien ryte dar apsisukt išėjo ir kai dingo tai dingo bėgiai. Nesijungia nei į priekį, nei atgal, nereaguoja nei į 1 2 3 padalas. Gal kokie patarimai? Kad elektroninis gedimas turbūt naivu tikėtis? Prieš tai nebuvo net menkiausių dėžės gedimo pradžios signalų..
Kitas klausimas, kas esate susidūrę, gal papasakotų ko konkrečiai reikia perdarymui į mechaninę dėžę ir kiek apytiksliai komplektas (be darbo) kainuoja.

Tau realiai reikia, kad ten būtų kontaktas nuo laido ant zvakes. Tam tikslui paieskociau tinkamesniu antgaliu elektronikos parduotuvese - gal yra prisukamu ar uzspaudziamu.

1.9 tdi 81kw cip ar gali perputineti turbina jei interkuleris butu nors kazkiek kiauras? ar jau tada turetu buti nedaputimas?

kokios firmos galvos tarpine pasiulytumet deti ant 1,9 tdi 81 kw ?

Abejoju ar kompas kaltas. Padaryk loga 3, 8, 11 kanalu treciu begiu nuo 1500rmp iki 4000rmp loga ir imesk cia. Ir siaip reikia siuret kiek kompas praso ir kiek pucia (actual ir specified). Avarini mest gali ir del kitu priezasciu.

Na jokiu diagnostikos lapu nedave, tai nelabai galiu ka imest, laido irgi neturiu. Bet pasake kad yra nuolatine klaida is kompo nes praso nerealiu skaiciu. Jeigu uzsiimi tuo, galbut galeciau tau ja atvaryt paziuret? Ar rekomenduotum kazka kas siuo klausimu padetu Vilniuje?

Aisku galeciau padet, tik siuo metu ne Vilniuje. Parasyk i vilniaus tema, nemazai forumieciu turi VCDS kabeliukus.

sveiki pries kelias dienas pradejo keistati trukcioti atrodo kaip kuro trukumas bet tik retkarciais ir tik pasiekus darbine temperatura vaziuojant 5begiu ir tik nuo 2iki 3k tam tarpe buna susipurtimas bet kartais viskas ok a4 1,9tdi 66kw

Pabandyk bet kuriu begu pastovias apsukas palaikyt tarkim 2krpm, jei atsiras tampymas ties tom apsukom, vadinasi turi standartine siu siurbliu beda.

pas mano panycka masinoj su tuo trukciojimu tas pats, darosi, daleiskim vaziuojant kokia 60km/h ir gaza laikant tolygiai atrodo, kad atleidi gaza ir vel duodi toks lyg sutampimasi yra, bet vaziuojant didesniu greiciu to nera, tas tampimasis yra mazdaug tam diapozone tarp 50-60km/h. Tai cia ir bus el siurblio dalis? tas reiskinys istisai nesikartoja, bet kartais atsiranda.. cia vienam servisiuke buvom vaziuokle pasitikrinti ir uzklausem del to trukciojimo, tai meistrelis sako ale gali buti beda su el.pedalu.. bet sako neturiu diagnostikos, tai bijau ka daugiau sakyti.. o tas siurblio remontas brangus? ir kas kaune galetu tiksliai sia beda nustatyti?

nu taip gal ir butu lengviausia ja pasikeisti, bet kai perki is kur zinoti, kad ji gera ir nebus tu paciu bedu

Victor Reinz- nepavede niekada.