Sveiki,
Turiu A4 1,5metu. 96m, 2.8 128kw, pravažiavusi 309000km, QUATTRO, mechanika. Aš pravažiavau su ja 27000km.
Mieste ryja 11-14l/100km (priklauso nuo kamščiu ir važiavimo stiliaus). Užmiesti 9-12l, jei važiuoti iki 140km/h greičiu, su įjungtu autopilotu.
Mašina yra mašina, ji pas mane mato ir žvyrkelius ir pasisukimus apsnigtoj aikštelėj, duobėtus Latvijos kelius
Tik nusipirkes keičiau pats:
Pagrindini diržą su visais guoleis... Detalės kainavo apie 500lt.
Kalenvalo riebuokšlis iki 20lt
Du apatinius ir viena viršutini šakės + ratu suvedimas apie 750lt
2 kartus keičiau alyva su filtru 5w40, telpa apie 5,5l 360lt
Oro filtas 20lt
Antifrizas telpa apie 12l 130lt
Vairo kolonėlės restauracija 600lt per pažistamą
Vairo stiprintuvo kompresorius 120lt
Vairo stiprintuvo alyva gal apie 20-30lt
Pavarų dėže, radau labai sunkei Alytuj + alyva apie 850lt, 1.8 pilna ir ne quattro pilna.
Žvakių laidai ir žvakes 350lt
II lygio signalkė, nuo vieno pultelio veikia su gamykšliška 1000lt
Draudimas: per pažystamus 1 metai 820lt mano stažas buvo nuo 2 iki 4metu, 2 metais 600lt nes stažas nuo 5 iki 7 metu. Casko 1metais 1100lt, 2 metais nedariau.
Minusai kurios ji dar turi nuo įsigijimo dienos:
Yra nudraskimu ir įlenkimu , klimos ekranas mirkčioja, nešildo deš., veidrodis., kartais užsidega chekas, nelabai lygei dirba. Bloga reduktoriau pagalve ir kardano 1 granata.
2008.12.10 buvau T.A. praėjo, po 26000km., jokia važiuoklė nesuberejo, tik apatiniu šakiu salenblokaj sakė jau pagyvene. Ir priek., stabdžiu diskus greit keist reiks.
Dabar atsirado nauju problemų, pradėjo tekiet gal., amortizatorius, ūžia gal., guolis, iš variklio bėga tepaliuks, neužsidaro termostatas ir dega chekas.
Vasari esių atostogų į garažą