dumu nera visai, ir variklis prie bet kiek apsuku stovint graziai dirba.

nesirisa man su logika visai

pas mane ta pati liga su drebejimu. pakeitus deze(nes truko sinchronizatorius) pasikeite drebejimo lygis. manau kad 66 kw dezes perduoda drebejima, nes nera plaukiojancio smagracio kuris sugertu visa drebejima. Cia tik mano tokie pamastymai, nes jau daug laiko ieskojau nuo ko tai gali buti.

nu va gavau siurbli, pasikeiciau viskas pasitaise i geraja puse, liko dar keli klausimai )))
1.del trukciojimo (jojimo) ties 1.5k apsuku. Zinau daug yra kalbeta sia tema ir t.t.  , bet vistiek man su senuoju siurbliu trukciojo, pakeiciau elektrine dali visvien trukciojo, dbr pakeiciau visa siurbly vistiek trukcioja. Kazkur skaiciau kad pedalo daviklis ar kazkas panasiai, bet pas mane yra autopilotas ir nustacius apie 70 km/h ir bunant 1.5k apsuku trukcioja, tai taip iseina pedalas neprieko, ar klystu?
2.diagnostikoi pasijungus osm sensoriu yra neaiskumu, pas mane ant specified rodo apie 450, o ant actual apie  250 (cia 860rpm) atrodo kad osm grybauja, bet idejus ja i kita audine viskas buna ok ~250 ir ~250. o paemus is kitos audi (patikrinta ant jos su diagnostika jog viskas ok su osm) rodo tapati kaip ir su pries tai buvusia  specified  apie 450, o ant actual apie  250 . kaip supras?

pas mane taip buvo kai EGR durniavo, važiuojant toks jojimas jausdavosi, į kalną vos užvažiuodavau, osm specified ir actual rodmenys irgi grybavo. žodžiu važiuojant atsidarinėjo egr kaip supratau. Užglušinau EGR su skardele ir visos bėdos dingo
gali bandyt ir su vag com EGR išjungt. Engine skiltyje, login suvedi kodą: 12233 . tada adaptation, eini į channel 3 ir prie test value parašai 33768. turėtų išsijungt egr:)