sveiki. turiu audi a4 1.8t 110kw, beda ta kad issukus zvakes jos visad juodos ir slapios, to pasekoje dideles kuro sanaudos, ir tailina vriklis, gal kam taip buvo, padekit, patarkit kas gali but?

turbina mirus greiciausiai

turbo pucia kuo puikiausiai

kiek pucia ar matavai?

esu prasivedes turbo dacika i salona, pastates bova, ir sureguliuota kad turbo pustu pilnu pajegumu

bandziau nuimt bova, taspats

gal oro srauto matuokle blogai dirba...klaidu nemeta, bet siek tiek neteisinga voltaza generuoja pagal praejusi oro srauta ir atitinkamai perpila kuro. Keista, kad niekas napapasakojo kaip pasijungus diagnostika gyvai paziureti lambda darba...gal kazkur tokia tema jau buvo

diagnostika klaidu neranda

nedarei jokios diagnostikos
Tai tik pavirsutinis penktoko lygio klaidelių pažiūrėjimas, nieko bendro su diagnostika.

yra galimybe kazka oro srautui padaryt ? pas mane pergazavus ant laisvu iki 3000 mazdaug pradeda krist truputi apsukos, lyg nori gest, bet paskui susilygina. kuro sanaudos gan dideles yra, mieste 20ltr, tai itariu gali but del to...
kokiu budu lambda patikrint? ir gal turit patarimu ka dar tikrint del kuro sanaudu.

Geriausia butu realiu laiku kreives ziureti, cia diagnostika pades, o seip 4cil variklis max riebiai vaziuodamas valgo apie 20ltr, kitaip sakant 1cil apie 5ltr praso. Atitinkamai paskaiciuosi ir 5cil ir 6cil ir 8cil varikliu sanaudoas su max uzriebintu misiniu. Cia kaip pvz

atstaciau viska i stoca: turbo pucia kaip priklauso, nuemiau bova, pastaciau originalu, diagnostika klaidu neranda, beda liko, perpila kura, vazinejau pajunges kuro slegio matuokli tai vaziuojan ant didesniu apsuku pripucia iki 6 ir daugiau atmosferu (kuro siurblys originalus) purkstukai purskia normaliai, kuro slegio reguletorius veikia. kame cia kampas???

meluoji. jei kuro slėgio reguliatorius veiktų slėgis pagal turbo slėgį šokinėtų nuo 3 iki 4 bar priklausomai nuo reguliatoriaus reitingo.

6 bar yra CIS sistemos (krabo, mech įpurškimo) slėgis. Tikrai ne elektroninio. Ir reguliatorius neveikia. Nes siurblys veikia visada, tik priklauso apkrova jam nuo to kiek reguliatorius užprašo slėgio.

sveiki , pasinaudosiu poga ir as isiterpsiu kad nekurt naujos temos. audi b4 2l 85 kw . spaudziant is leto gaza apsukos kyla normaliai  , bet jei greitai paspaudziu tai variklis paradeda dusti, purtytis ir visai nedirba . vaziuojant tai buna taip kad spaudziant staigiai gaza  masina ne greiteja bet leteja  pastaruoju metu peradejo benzas dideliais kiekeis kazkur dingti, uzpilu 10 l tai anksciau uztegdavo 3 men kokiem , o dabar tik pusei menesio yra duju yranga su eko sistema, elektroninis voztuvas atjungtas i lembda zondas pajungtas i variklio ecu o ne per ta sistema . buvau nuvares prie kompo pajunge , tai klaidu jokiu nerado, tikrino misini ikises ta analizatoriu i duslintuva tai sake misinys ok (na bent jau kai variklis dirba be apkrovos) kol buvau pas meistra garaze viskas ok buvo , bet tik isvaziavau ir vel ta pati dainele . kame saknys gali but? gal duju sistema chujova ? nes daznai buna taip kad imusus laisva pavara ji pati permeta ant benzo ,o paskui isvis variklis uzgesta .tai sakau gal vienu metu ir dujas ir benza leidzia i degimo kamera ?