Autorius Tema: 1,8T vs 2,8 pasirinkimas (Skaityta 8055 kartus)

Vytautas88 · « **Atsakymas #25:** 2013 Rugpjūčio 12, 19:32:36 »

Citata iš: lin32 2013 Rugpjūčio 12, 18:46:29

turbut nesidomejai 1,8 turbo motoru kainom kad sneki kad 2,8 brangesnis

Prie ko čia variklio kaina? Kalba eina apie eksploatacijas/remontus.

diesel_power · « **Atsakymas #26:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:06:11 »

as imciau 2.8 142kw man jis patikimesnis

WIPas · « **Atsakymas #27:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:07:09 »

paziurek kiek pasiuloj ju

12v bent daliu kiekvienam kioske uz kebabo kaina rasi...

testosteronas · « **Atsakymas #28:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:11:41 »

Citata iš: Bajoras 2013 Rugpjūčio 12, 18:52:27

o gal vertėtų kitas pabandyti, gal kitaip pradėsi galvoti ir su ironija žiūrėsi į savo paties postą

Ne viena "baranka" pasukiota ir būtent A4 B5 1.8TQM labai pakeitė mąstyseną.
Nereikia pamiršti, kad tai yra 1.8L turintis 110kW, ir DINAMIKA niekada neprilygs atmosferiniams tokios pat galios (o kažkas dar prilygina ir 142kW) varikliams. Bet 1.8T galia yra pigesnė nei V6. Šnekant apie niutonus: 20km/h tepasiekianti žemės ūkio technika jų turi ypatingai daug ir galia pasiekiama labai greitai. Kaip pvz 1.9TDI maksimalią galią pasiekia žemuose sūkiuose, bet reikėtų žiūrėti ir kiek ilgai sūkių diapazone tokią galią išlaiko.
Kitas faktorius yra variklio SVORIS - svorio centrai yra priekyje, taigi kuo lengvesnis priekis, tuo centras artėja link ašių vidurio (neveltui atsirado aliumo pakaba, o S4 - aliumo suportai, stebulės), tuo geresnės vairavimo charakteristikos.
Kalbant IRONIŠKAI - kaltinti quattro, kad gestama judant iš vietos...

WIPas · « **Atsakymas #29:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:15:30 »

o tu cia kur dakaran ruosi ta ketvirke?zmogus kasdienai kratyt nori isigyt o ne ziedinem lenktynem...

testosteronas · « **Atsakymas #30:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:18:34 »

Citata iš: WIPas 2013 Rugpjūčio 12, 20:15:30

o tu cia kur dakaran ruosi ta ketvirke?zmogus kasdienai kratyt nori isigyt o ne ziedinem lenktynem...

Ne visi važinėja iki 2000rpm

WIPas · « **Atsakymas #31:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:25:18 »

o tai tipo traktoriaus galia tik iki 2000rpm?

mieste reik vazinet nuo tasko a iki b jei tu dragini ar driftini miestuose tada siulau susimastyt kol nevelu...

testosteronas · « **Atsakymas #32:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:35:18 »

Citata iš: WIPas 2013 Rugpjūčio 12, 20:25:18

o tai tipo traktoriaus galia tik iki 2000rpm? mieste reik vazinet nuo tasko a iki b jei tu dragini ar driftini miestuose tada siulau susimastyt kol nevelu...

Matau, kad jau formuoji mano paveikslą...
Aš šneku tik tiek, kad 1.8TQM ir dar Avant yra ALL in ONE, su santykinai mažomis išlaidomis.
O produktą renkasi pirkėjas pagal savo kriterijus. Taigi nereikia suvienodinti kiekvieno poreikių.

Bajoras · « **Atsakymas #33:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:37:12 »

Citata iš: testosteronas 2013 Rugpjūčio 12, 20:11:41

Kalbant IRONIŠKAI - kaltinti quattro, kad gestama judant iš vietos...

Kaltinu tupa varikli o ne quattro, kuris zemuose sukiuose visai neturi NM ir yra beviltiskas su savo miniaturine "turbinyte", na o atsukus is vaiksiku 0,5bar iki ~1,3bar - vadinkime taip - nuo ~3k bando vaziuoti, tad neduok dieve reikia nuo zemesniu kruiziniu apsuku staigiau paduoti i prieki masina - taigi ragas, zemink pavara, dek gazo, mink per sankaba kad sukiai nenukristu - tad islaikysi turbo boost normalu ir kazka isspausi...

Yra kas dragina su 1,8 bet ir arkliu ne vienas simtas, tada taip - suprasciau ir pats ka bandai pasakyti, o pakaba aliumo tikrai ne del balanso dare, zinoma tai liecia ir balansa, taciau ne cia buvo visi prioritetai.

WIPas · « **Atsakymas #34:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:39:42 »

Citata iš: testosteronas 2013 Rugpjūčio 12, 20:35:18

Matau, kad jau formuoji mano paveikslą...
Aš šneku tik tiek, kad 1.8TQM ir dar Avant yra ALL in ONE, su santykinai mažomis išlaidomis.
O produktą renkasi pirkėjas pagal savo kriterijus. Taigi nereikia suvienodinti kiekvieno poreikių.

butent,kiekvienam savo,todel reiktu temos autoriui isbandyt abu ir rinktis jam labiau patikusi,nes tiek viena,tiek kitas turi savu minusu,pliusu...

Bajoras · « **Atsakymas #35:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:44:45 »

Citata iš: testosteronas 2013 Rugpjūčio 12, 20:35:18

Aš šneku tik tiek, kad 1.8TQM ir dar Avant yra ALL in ONE, su santykinai mažomis išlaidomis.

Ar tikrai esi dares varikli ir mokejes litus uz remontus? Santykinai galiu palyginti islaidas su V8 ir nejuokauju

Apturėtos išlaidos, tad motyvuotai lyginu

blindmole · « **Atsakymas #36:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:48:20 »

kaip ir minėjo reiks išbandyt abu tik kaip ir sakiau kad 2,8 yra lb mažai o jei dar avantas tai išvis, jau nekalbant apie 30V, todėl dabar laimi 1,8T dėl to kad yra didesnis pasirinkimas ant šios žemės

testosteronas · « **Atsakymas #37:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:48:57 »

Citata iš: Bajoras 2013 Rugpjūčio 12, 20:37:12

Kaltinu tupa varikli o ne quattro, kuris zemuose sukiuose visai neturi NM ir yra beviltiskas su savo miniaturine "turbinyte", na o atsukus is vaiksiku 0,5bar iki ~1,3bar - vadinkime taip - nuo ~3k bando vaziuoti, tad neduok dieve reikia nuo zemesniu kruiziniu apsuku staigiau paduoti i prieki masina - taigi ragas, zemink pavara, dek gazo, mink per sankaba kad sukiai nenukristu - tad islaikysi turbo boost normalu ir kazka isspausi...

Yra kas dragina su 1,8 bet ir arkliu ne vienas simtas, tada taip - suprasciau ir pats ka bandai pasakyti, o pakaba aliumo tikrai ne del balanso dare, zinoma tai liecia ir balansa, taciau ne cia buvo visi prioritetai.

Pradžioje man ir pačiam buvo sunku dėl turbo lago. Su laiku perpratau variklį ir jau penkti metai nebejaučiu jokio diskomforto.
Dėl balanso labiau akcentavau variklio svorį.

Bajoras · « **Atsakymas #38:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:51:23 »

yra dar vienas momentas, kuri turi zinoti perkantys 1,8T ir zadantys autostradoje vaziuoti daugiau nei 100km/h - bus laaaaabai daug sukiu... o jei visa kelia 130km/h - tai nuproteti galima, nepasakysiu tiksliai, bet ar ne virs 4000rpm bus

Zviegia varikliukas trasoje

testosteronas · « **Atsakymas #39:** 2013 Rugpjūčio 12, 20:54:46 »

Citata iš: Bajoras 2013 Rugpjūčio 12, 20:44:45

Ar tikrai esi dares varikli ir mokejes litus uz remontus? Santykinai galiu palyginti islaidas su V8 ir nejuokauju
Apturėtos išlaidos, tad motyvuotai lyginu

Nori pasakyti, kad 4 cilindų variklį išgydyti kainuos daugiau nei taip pat sergantį 8 cilindrų?

testosteronas · « **Atsakymas #40:** 2013 Rugpjūčio 12, 21:02:32 »

Bet šnekant apie LPG temos autoriui siūlau tik 2.8L 30V - stiprus modernus variklis, paprastesnė diagnostika, mažesni krūviai.

WIPas · « **Atsakymas #41:** 2013 Rugpjūčio 12, 21:03:23 »

tas 4 cil turi sraige,kuri kenkejiskai siurbia litus jei jos nesaugosi

testosteronas · « **Atsakymas #42:** 2013 Rugpjūčio 12, 21:21:22 »

Citata iš: WIPas 2013 Rugpjūčio 12, 21:03:23

tas 4 cil turi sraige,kuri yra kenkejiskai siurbia litus jei jos nesaugosi

Nesaugosi... tai galioja visiems daiktams.

Paminėsiu dar vieną šalutinį poveikį turbinai. Kai kompresorius siurbia orą ir uždaroma droselio sklendė (perjunginėjant pavaras), susidaręs slėgis trenkia per sparnuotę.
Pasekmės:
- sumažėja sparnuotės greitis - padidėja turbo lagas,
- deformuoja
Sprendimas - BOV'as.

lin32 · « **Atsakymas #43:** 2013 Rugpjūčio 12, 21:33:24 »

Citata iš: blindmole 2013 Rugpjūčio 12, 20:48:20

kaip ir minėjo reiks išbandyt abu tik kaip ir sakiau kad 2,8 yra lb mažai o jei dar avantas tai išvis, jau nekalbant apie 30V, todėl dabar laimi 1,8T dėl to kad yra didesnis pasirinkimas ant šios žemės

mobile pasivartyk tikrai ira is ko rinktis

blindmole · « **Atsakymas #44:** 2013 Rugpjūčio 12, 21:38:39 »

tai reik turet pažistamu kas galetu apžiuret ir atvežt

Bajoras · « **Atsakymas #45:** 2013 Rugpjūčio 12, 21:45:26 »

Citata iš: testosteronas 2013 Rugpjūčio 12, 20:54:46

Nori pasakyti, kad 4 cilindų variklį išgydyti kainuos daugiau nei taip pat sergantį 8 cilindrų?

nustebtum, bet panasumu kainose labai daug

lin32 · « **Atsakymas #46:** 2013 Rugpjūčio 12, 21:47:04 »

Citata iš: blindmole 2013 Rugpjūčio 12, 21:38:39

tai reik turet pažistamu kas galetu apžiuret ir atvežt

nebent pazystamo reikia jaigu vokiskai nemoki kad kas paskambintu ir suderintu paskui siunti traliuka kaip vairuotojas nuvaziuoja apziuri paskambina ir parveza nieko sunkaus nera

diesel_power · « **Atsakymas #47:** 2013 Rugpjūčio 12, 21:58:41 »

zodziu tik 2.8, kalbat apie 1.8T remontus ir t.t pas 2.8 gest praktiskai nera kam. Valgys duju mieste pora ltr daugiau bet turesi vaziavima, o spaudzaint 1.8T rys tiek pat ir nesisuks taip kaip V6...

LPx · « **Atsakymas #48:** 2013 Rugpjūčio 12, 22:08:47 »

Citata iš: Vytautas88 2013 Rugpjūčio 12, 15:19:14

(tik nereikia rašyt, kad tas V6 ryja tiek kiek 1.8).

na, aš parašiau kiek man valgo, t.y. nuo 12 ltr. Šiaip yra temų forume apie kuro sąnaudas, manau šios temos autoriui verta būtų paskaityti.

blindmole · « **Atsakymas #49:** 2013 Rugpjūčio 12, 22:26:19 »

jau pažiūrėjau tai daug maž aiškios sanaudos. bet vat didžiausia bėda kad nėra avanto nei vieno 2,8. pora sedanu tik o 2,6 jau biški daugiau yra, na bet neesme, nes dar dabar neperku gal dar atsiras, manau pasirinksiu 2,8 128kw

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
V8 Variklio pasirinkimas Pradėjo Fregis Benzininiai varikliai	12 Atsakymai 2669 Peržiūrėta	2015 Vasario 04, 11:14:51 sukūrė Gedis
a8 (d3) 4.2 benzinas zvakiu pasirinkimas Pradėjo concorde Kitos variklio skyriaus temos	14 Atsakymai 7510 Peržiūrėta	2015 Gegužės 16, 00:31:09 sukūrė slashas
Ratu pasirinkimas Pradėjo ere5 B6	3 Atsakymai 1809 Peržiūrėta	2017 Vasario 19, 08:56:57 sukūrė Evka

Autorius Tema: 1,8T vs 2,8 pasirinkimas (Skaityta 8055 kartus)

Related Topics