Siaip tu teisus tas vidurines ploksteles perdarysiu bus tikrai silpnokai greiciausia idesiu standumo kampa ir tada turetu but gut

a, nu tada gut 

As norejau panasiai daryt tik pritaikyti skyles pagal kazkokius atraminius reguliuojamus jau esamus nuo kazko pritaikyti.. Bet kolkas taip pasirode lengviau
Tai tu dabar pagal esamas skyles gali caster/camber reguliavima nesunkiai pasidaryt

as esu pas savo beske sitaip pasidares ,aisku galejau camberio ir casterio kampus reguliuojamus pasidaryt , bet kaip visada , genealios mintys ateina po laiko    plokstes tai 3 mm storio ,kolkas amortikai per kapota neislindo , gal del to kad su tigu virinau , tai minksta siule gavos     truksta tik strut baro kuris jau tuoj gims   

tai kad nelabai , nes ten vietos jau neber prailgint skyles , nes atraminis jau kaip tik kaip tik lenda ten . nebent padaryt pailgas skyles ties ta vieta kur amortikas su stupica jungiasi, kad reguliuotusi kaip pas golfa   

o kokiu tikslu sita dalyka dareis? Kad suzemint masina ir neprarast amortizatoriu eigos?

na ka cupas link kazkokios tiesiosios arteja aisku reikia pratestuoti pasireguliuoti ir t.t. laukiam sniego/ledo







Dekui dedei Vaidui & co uz darbus

nerza ? kai virinai vamzdzius pritvirtinai prie stalo ar sutaskavai viska tada virinai ?

surinkta jige, sutaskuota ir virinta neprisitvirtinus.. virino profas tai esminis sutampymas nulinis kodel klausi? turi pastabu?

nerza ? kai virinai vamzdzius pritvirtinai prie stalo ar sutaskavai viska tada virinai ?

o kokios jos turi buti?

1mm trumpesnės už įstatytus sailentblokus. Jei įvorės bus ilgesnės, tai šakės turės klibesį.

neturiu, taip tik idomu , nerza labai megsta kraipytis kai virini beje jei ne paslaptis kiek uz virinima paeme ? , kokio diametro ir sieneles storio vamzdziai ?  gal zinai kiek sveria jos ? pats toki dizaina sugalvojiai ar pagal kieno nors brezinius darei ?

ar skiriasi kraipymasis neržos ir ne neržos kai virini?
dar klausimas ar kurie nors matmenys pakeisti (plotis, išnešimas) ar čia bolt-on produktas į senąjį traversą? skaičiavo kasnors stiprumą šakės ar ne (nes padaryta tikrai stipriai)?

čia geresnė alternatyva, negu špižinės šakės. lenkimo/sukimo momentas visai kitaip skirstosi.
o iš tavo patirties ta prasme : jei virinami du vienodi vamzdeliai, tai toks pat iš neržos kraiposi labiau negu paprastas?

mano firma uzsiima nerudijancio plieno gaminiais tai uz virinima nieko nemokejau tiesiog dideli ACIU meistru

ir taip nerza daug daugiau deformuojasi virinama nei juodas, jei virintojas prastas tai is tu sakiu butu gavesi bananu oaze

pats dariau dizaina ir ruosinius, pats "jiga" dariau, pats matavau sakiu ilgius ir t.t.  sukasi i standartines vietas tik sitos ilgesnes (pagal S4 pusasius), bet ilgi galima pdaryt koki nori kiek matot is dizaino tiesiog sarnuru tvirtinima reikia panesti atgal/pirmyn 

kaip pirmas blynas tai viskas neblogai.. dizaina dariau pagal tokius dalykus: atsparumas, gamybos sudetingumas, universalumas (visos 4 bus vienodos ir simetrines, jei betkuri viena sulankstyta bus uzteks tureti 1-2 atsargines) sarnyrai gale ir priekyj (bent kolkas) turetu buti vienodi irgi (nu aisku puses skiriasi), svoris nebuvo faktorius kolkas (bet turetu buti siek tiek lengvesnes uz standartines)

cia naudojau 316 nerza besiuli TIG sienele 2,6 berods, vamdzio diam 27 - ne pats geriausias pasirinkimas bet vel rinkausi pagal tai kaip sudetinga zaliavos gauti..   butu geriau naudoti 321 nerza su titanu arma chromoli bet situ kaina 1m apie 50lt ir reikia spec uzsisakineti kad atveztu.. gal sekanciai partijai kazka is situ imsiu

tai va tiek info jei kazkam idomu

nu paziuresim kaip viskas bus firmos tekintojas dare tai man jokiu problemu patrumpinti ar naujus padaryti

1mm trumpesnės už įstatytus sailentblokus. Jei įvorės bus ilgesnės, tai šakės turės klibesį.

stebules bulkos/beskes

šakės dizainas nedraudžia ir titano panaudoti  tiesa čia matau šarnyrams su dviem varžtais. ar stebulės irgi liks senosios?